VOLIK
Новичок
- Сен
- 1
- 0
кометик только первый целиндр все остальные ок
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
бензин то тут причем ? избыточный угол зажигания как вариант , но детонация ждолжна была быть , это же контролировалось ?
VOLIK
Новичок
- Сен
- 1
- 0
думая что да) поршня все в идеале!!!
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
ну если разберетесь то отпишись, какой наддув был ? бенз я так понял 98был ?
VOLIK
Новичок
- Сен
- 1
- 0
сначала 1.7 на 98 а потом 2.5 q16 на нем и бахнуло
S
Sash_
Субарист
- Ноя
- 2
- 18
Как возможная проблема, не правильная установка распредвалов. На Q16 детонацию искать на поршнях нет смысла, её там не будет)))
VVK82
Субарист
- Авг
- 1
- 18
Какой диаметр поршня и толщина прокладки. Нет желания вот такие попробовать http://www.scegaskets.com/page/ICSvsMLS.html
VOLIK
Новичок
- Сен
- 1
- 0
следующий этап будем пробовать собрать на o ring + coppers gascets!!! 97 1.5 так как выжгло чутка головку прокладос будет больше
Marat Suba
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Удачи братва!!! С нетерпением ждем отличных результатов.
VOLIK
Новичок
- Сен
- 1
- 0
на 98 бензе больше тепловые нагрузки чем q16 РАЗВЕ НЕ ТАК?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
\
а вы их уже попробовали ..=) ??? это одноразовые прокладки ... если реч идет о серии титан...
ICS Titan head gaskets should always be re-torqued after 1 complete heat cycle (cold, to running temp, to cold)
Последнее редактирование:
VVK82
Субарист
- Авг
- 1
- 18
А вы хотите одну и ту же прокладку по несколько раз использовать
там речь про герметик и каналы охлаждения)Человек вообще собираеться о ринги ставить
VOLIK
Новичок
- Сен
- 1
- 0
да одноразовый прокладос это конечно круто но не на субару
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
А вы хотите одну и ту же прокладку по несколько раз использовать
Человек вообще собираеться о ринги ставить
после каждого цикла ХОЛОДНО-ГОРЯЧО-ХОЛОДНО , требуетсся обтяжка..=) вы себе предстваляете эту процедуру на субару ? , это же не эвик... и не ниссан , там где этоможет занять пару часов , тут это займет весь день..=)
я уже налетел с этими прокладками ... у меня 2 или 3 комплекта этого омна..=) и еще одни надо из мотора вытащить у клиента...
VVK82
Субарист
- Авг
- 1
- 18
Почему после каждого? Она что будет просидать до бесконечности:???: Вроде написано 1 цикл
А вообще что можите сказать про эти прокладки(качество надёжность)
И зачем их вытаскивать у клиента если как я понимаю он на них нормально ездит
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
ну как сказать - gaskets should always be re-torqued(должны всегдабыть вновьзатянуты, ключевое - всегдабыть вновь) after 1 complete heat cycle (cold, to running temp, to cold) , что было на практике подтверждено , запустили , прогрели до вентиляторов , охладили - запустили и прокладка потекла по стыку голова-блок..=) я не гуру конечно - но говно редкостное , надо партию у cometic fusion заказать , а не искать чудо..я вот поверил одним м***мм из США и купил это омно.. а потом начал читать , когда пару моторов собрал на этом... и мелким шрифтом это написано... нет чтобы типа WARING !! а именно мелким..=)
вытаскивать так как мотор и 1 км еще не проехал..=)
PS а так вообще рекомендую - ВЕЩЬ ! :smile:
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
Donorparts
А какие тогда ставить? Сток?
А какие тогда ставить? Сток?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
на прошлом нашем проекте , стояли сток сти 0,7мм от 207 мотора , мотр был 207 без гильз и тд... 440сил на 98 бензине было и 540на q16 , дули не больше 2,0... на текущем проекте тоже не много дуем , не эффективно выходит , и Cometic такй же как у хозяина топика , один в один наверно... и ничего держит.. но максимум дули 2,2-2,3 ... на стенде , на дороге больше 2,1 не надували... все держится...
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
Donorparts
Спасибо, так и думал))
Спасибо, так и думал))
VVK82
Субарист
- Авг
- 1
- 18
Тогда я не понимаю они для чего вообще предназначены тогда???????