Subaru B4 1999, twin, ручка - НЕ ЕДЕТ

krock

Новичок

Окт

0

0

• 22 Июн 2010

• #1

Доброе время суток!

такой вопрос:

машина, Субару Легаси Б4, 1999, твин турбо, правый руль, механика..

проблема следующая:
поменял сцепление появились следующие проблы:
-появился люфт у педали, когда стоишь в пробках, педаль залипает...
(ставил сцепление оригинал) на Загородном шоссе 1
-Машина перестала ехать... то есть до 4000 об\мин (когда должна надувать 1-ая турбина) машина не едет, орет и не едет а перед 4000 тысячами появляется яма и на второй турбине машина срыватся.. но не так как она это делаа раньшее происходит это щас медленее...
по датчикам 1-ая турина дует, но такое ощущение что надув куда то уходит...

Смотрели свечи, смотрели датчик который находиться под крылом около акума, снимали шланг с контроля турбины, ехать стала веселее но... но все равно не то что было...

Сразу поясню машинка не тсоковая и я прекрасная знаю\помню что она ЕХАЛА и ехала не плохо...


В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА?

Заранее спасибо

 

M

MadcaP

Новичок

Июл

0

0

• 22 Июн 2010

• #2

После посещения данного сервиса у меня тоже появилось чувство, что машина не едет.. сейчас свыкся..

 

Chief

Новичок

Июн

3

0

• 22 Июн 2010

• #3

смотри впускной тракт полностью может гденибудь пропускает!!

 

F

Flex

Заблокирован

Дек

30

0

• 22 Июн 2010

• #4

по датчикам 1-ая турина дует, но такое ощущение что надув куда то уходит...



по датчикам , значит никуда не уходит , датчик стоит после дроселя ( правильно ?)
езжай в правильный сервис , пущай смотрят , про легасики не знаю , но была трабла , греши на установку сцепы

 

F

Flex

Заблокирован

Дек

30

0

• 22 Июн 2010

• #5

недовключается она похоже ,

не воняет ?

 

Burn

Новичок

Мар

0

0

• 22 Июн 2010

• #6

В другой сервис 100%

 

krock

Новичок

Окт

0

0

• 22 Июн 2010

• #7

Flex13 написал(а):

по датчикам 1-ая турина дует, но такое ощущение что надув куда то уходит...



по датчикам , значит никуда не уходит , датчик стоит после дроселя ( правильно ?)
езжай в правильный сервис , пущай смотрят , про легасики не знаю , но была трабла , греши на установку сцепы

Нажмите для раскрытия...

А в чем может быть проблема? Там же пару болтов по сути.. и сцепление гидравлика...


поэтому и не понятно почему педаль сцепления не адекватно себя ведет!

 

krock

Новичок

Окт

0

0

• 22 Июн 2010

• #8

Flex13 написал(а):

недовключается она похоже ,

не воняет ?

Нажмите для раскрытия...

Нет, не воняет...Но машина просто катастрофа как едет, если в пробке на жаре постоять.. педаль вообще проваливается, машина дергается скорость не набирает, рывки... ЖЕСТЬ!

 

krock

Новичок

Окт

0

0

• 22 Июн 2010

• #9

Burn написал(а):

В другой сервис 100%

Нажмите для раскрытия...

Сам работаю в У Сервис +, но там где я работаю с такими аппаратами не занимаются...(


В какой Вы бы посоветовали?

 

S

sportivnii

Новичок

Ноя

4

0

• 22 Июн 2010

• #10

плеяда

 

F

Flex

Заблокирован

Дек

30

0

• 22 Июн 2010

• #11

krock
бубарко одинаковые , слегка , попроси спецов посматреть ,у Вас их там полно

 

krock

Новичок

Окт

0

0

• 22 Июн 2010

• #12

sportivnii написал(а):

плеяда

Нажмите для раскрытия...

Был в плеяде... давно еще.. и кстати тоже на замене сцепление...
Не понравилось то что дароже в РАЗЫ, так же сказали что если маховик не махну то делать не будут на крайняк без гарантии...
После этого интерес к плеяде потерял)

Обслуживался у Сергей(малыш) Братеево закупался расходниками в вороне, и делался в текстилях(щас уже переехали на загородное шоссе)
Кстати оч доволен!

 

S

sportivnii

Новичок

Ноя

4

0

• 22 Июн 2010

• #13

менял недавно сцепление в плеяде только диск и выжимной
поменяли и все нормально
а какая может быть гарантия на сцепление?

да кстати и работа стоила в два раза дешевле чем в усере
и немного дороже чум у всех ну это где то на 500-1000 рублей
хотя со скидкой сти клуба вышла может так же как и везде

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 22 Июн 2010

• #14

а че в ЮСТ не поехать бы ?
krock мож диск не той стороной поставили ?

 

krock

Новичок

Окт

0

0

• 22 Июн 2010

• #15

А если жиск не той стороной? То симптомы реальны те которые я описал?

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 22 Июн 2010

• #16

krock
ну в принципе похожи.... нет сцепления, нет момента на колеса, ну и + выжимной могли не смазать..... а вообще еще как вариант что корзина брак.... ты когда передачи переключаешь на больших оборотах нет такого ощущения что сцепа еще отпускается какие то доли секунды ? и если с места бросить сцепу с 6000 скажем колеса проворачивает на асфальте ?

 

krock

Новичок

Окт

0

0

• 22 Июн 2010

• #17

Сцепление брал оригинал в Братеево(Сережа) выжимной мазали причем лично при мне...
По поводу переключения есть такие фрагменты местами.. бывает что переключаешь а она еще гудит(видимо сцепление) и потом толчок и она дергается.. так же стала стрелять на мелких оборотах...
По поводу 6000 это ты имеешь в виду шлейвуют ли колеса? Если ДА то сеня проверю

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 22 Июн 2010

• #18

да я про колеса , просто я в свое время со сцеплением накувыркался мама не горюй )))) И поверь мне один раз тоже брал оригинал и у меня через 5 тыщ развалился выжимной..... брак. как мне кажется выжимной тут не причем, тут либо диск не той стороной либо карзина брак (мягкая)

 

krock

Новичок

Окт

0

0

• 22 Июн 2010

• #19

когда ставили , я обратил внимание что сама по себе корзина по крупнее чем предыдущая...) во первых цвет стальной, и сама по себе по крупнее была... хотя призвела впечатление что она наоборот по мощнее

 

krock

Новичок

Окт

0

0

• 22 Июн 2010

• #20

а из за того что мягкая корзина, машина кординально может перестать ехать?