maxfax
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Я взял контрактный,ужора масла вообще нет,тянет лутше чем капиталеный родной,да и работает както ровней и мягче.Родной после капиталки сложило через 15тыщ
Yashiro
Новичок
- Май
- 0
- 0
Давай посчитаем
Цены спецом не пишу , у всех разные каналы =)
колено
вкладыши корен.
вкладыши шатун.
шатуны
прокладки комплект (все резинки и тд)
ремень ГРМ
ролики
поршни
шпильки блока
шпильки головок
прокладки ГБЦ
дальше продолжать???
Или у вас кап ремонт это проточить под ремонт купить поршню , все захреначить на герметик вуаля мотор собран??
Цены спецом не пишу , у всех разные каналы =)
колено
вкладыши корен.
вкладыши шатун.
шатуны
прокладки комплект (все резинки и тд)
ремень ГРМ
ролики
поршни
шпильки блока
шпильки головок
прокладки ГБЦ
дальше продолжать???
Или у вас кап ремонт это проточить под ремонт купить поршню , все захреначить на герметик вуаля мотор собран??
maxfax
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Мне капиталка встала в 70 по з\ч + 22 работа.все что ты написал еще + грм и все ролики и натяжители.Контрактный мотор встал с установкой и доставкой в 40(30+5+5).Старый мотор распродался уже на 15 тыщ,еще лежит тыщ на 10-12.Вот такая арифметика.Yashiro написал(а):
Duke_yar
Новичок
- Май
- 10
- 0
колено 18 - 19 т.р.
вкладышы ACL в атомике 6000 и шатунные и корни
шатуны манли в атомике 16 000
комплект прокладок двигателя - 12 т.р.
ремень и ролики - не факт что их надо менять
поршни тоже обычно вкладышы намного переживают как показывает практика, особенно если пробег меньше сотни.
итого 53 000 всего. причем можно заказать все напрямую из Эмиратов выйдет дешевле и приедет быстрее чем пресловутый контракник с япы.
а какая конкретно модель мотора была? думаю что это был обычный 20Г. смысл его ставить? и автору темы он уж точно не нужен
maxfax
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Ну как не крути 70 - 80 на капиталку нада.
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
Duke_yar
колено сейчас 15-16т стоит
колено сейчас 15-16т стоит
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
у контрактного мотора есть несколько плюсов:
1. Если везет нормальная контора то есть время на проверку при условии что мотор не будет вскрываться. Ставим мотор, датчик давления масла, и за неделю эксплуатации наблюдаем за ужором масла и давкой. Если неделю проездил и все ок то велика вероятность что и дальше все будет Ок.
2. Не требуется как таковая обкатка, поставил, залил жижи рабочие и после "ознакомительного круга" можно топить.
3. Если моторы есть в наличии - очень быстро! снять/поставить мотор - день. Капиталка занимает намного больше времени и в разы геморойнее.
4. Стоимость мотора ла к примеру твинтурбо легась - около 50 тыс рублей со всем навесным, то есть после установки снимаем все со своего мотора и распродаем. Капиталка того же легасевского мотора стоит не меньше 100 тыс.... а это два контрактных мотора сразу!
1. Если везет нормальная контора то есть время на проверку при условии что мотор не будет вскрываться. Ставим мотор, датчик давления масла, и за неделю эксплуатации наблюдаем за ужором масла и давкой. Если неделю проездил и все ок то велика вероятность что и дальше все будет Ок.
2. Не требуется как таковая обкатка, поставил, залил жижи рабочие и после "ознакомительного круга" можно топить.
3. Если моторы есть в наличии - очень быстро! снять/поставить мотор - день. Капиталка занимает намного больше времени и в разы геморойнее.
4. Стоимость мотора ла к примеру твинтурбо легась - около 50 тыс рублей со всем навесным, то есть после установки снимаем все со своего мотора и распродаем. Капиталка того же легасевского мотора стоит не меньше 100 тыс.... а это два контрактных мотора сразу!
Duke_yar
Новичок
- Май
- 10
- 0
зато получаешь мотор с новым коленом, усилеными вкладышами и шатунами, попутно меняются все сальники и прокладочки + можно камеры и каналы в ГБЦ доработать заодно
CROW я колено имел в виду такое:
http://www.atomic-shop.ru/part/2733-12200AA400/
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
Duke_yar
я тоже, но в других местах дешевле встречал.
я тоже, но в других местах дешевле встречал.
Duke_yar
Новичок
- Май
- 10
- 0
дык я и написал что если на заказ будет дешевле 
мне например с эмиратов маслонасос 12мм едет дешевле чем в Атомике стоит обычный GRBшный
мне например с эмиратов маслонасос 12мм едет дешевле чем в Атомике стоит обычный GRBшный
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
Pelegrim
а кто сказал про дядю Васяю ? стучат моторы и в "главном официальном сервисе Москвы", и в "крупном популярном техцентре Москвы, в который ездит как минимум каждый второй)", и не только стучат, бывает даже откровенно плохо собранные. Я же говорю, раз на раз не приходится.
а кто сказал про дядю Васяю ? стучат моторы и в "главном официальном сервисе Москвы", и в "крупном популярном техцентре Москвы, в который ездит как минимум каждый второй)", и не только стучат, бывает даже откровенно плохо собранные. Я же говорю, раз на раз не приходится.
Yashiro
Новичок
- Май
- 0
- 0
Duke_yar написал(а):
Duke_yar
Новичок
- Май
- 10
- 0
с таким подходом как у вас и получается что проще купить контракник
ремень с роликами кстати стоят 5 - 8 т.р. в зависимости от их изготовителя и я бы их вообще не брал в расчет, учитывая что у контрактного мотора тоже их состояние неизвестно...
готов помочь. если топикстартеру будет это интересно пусть напишет мне в личку, дабы мне тут не влепили горчичник за несанкционированную рекламу 8)
B
BeIN
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Маслонасос забыли)
serjik
Новичок
- Июл
- 0
- 0
k@mik@dze
строго капиталка и никаких контрактников :evil: не суй в машину всяку гадость :x
на прошлой машине капиталил в УСервисе. дорого, но сделали отлично
сейчас наверно сунулся бы или опять туда же или в Плеяду или к спортсменам
строго капиталка и никаких контрактников :evil: не суй в машину всяку гадость :x
на прошлой машине капиталил в УСервисе. дорого, но сделали отлично
сейчас наверно сунулся бы или опять туда же или в Плеяду или к спортсменам
N
Nodachi
Новичок
- Мар
- 1
- 0
+100 к капиталке.
P. S.
Спасибо топику - вспоминал сидел, что забыл купить... Вспомнил - маслозаборник! Пошел покупать
P. S.
Спасибо топику - вспоминал сидел, что забыл купить... Вспомнил - маслозаборник! Пошел покупать
K
Kool Keith
Новичок
- Мар
- 1
- 0
вообще уже 1000 раз обсуждалось!
имхо:
капиталка, если двиг полностью устраивает, но нужно обновить. или капиталка на недецких компонентах для дальнейшего насиления
контрактник, если у тебя врх, а хочется сти
главный плюс контрактника для владельцев гц(особенно гт или врх)! берем еж207 от лупатой и дальше, имеем: головы, турбину, форсунки и главное мозг!!! только эти несколько наименований стоят не меньше полтиника!!!
еще один плюс при переходе на твинскролл
все вышесказанное если движок уже приехал
имхо:
капиталка, если двиг полностью устраивает, но нужно обновить. или капиталка на недецких компонентах для дальнейшего насиления
контрактник, если у тебя врх, а хочется сти
главный плюс контрактника для владельцев гц(особенно гт или врх)! берем еж207 от лупатой и дальше, имеем: головы, турбину, форсунки и главное мозг!!! только эти несколько наименований стоят не меньше полтиника!!!
еще один плюс при переходе на твинскролл
все вышесказанное если движок уже приехал
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Ну не все дяди Васи одинаковы..... :wink:Pelegrim написал(а):
А большие конторы тоже очень хорошо косячат, только стоит это в разы дороже,чем у Дяди Васи 8)
SubaSport
Новичок
- Май
- 2
- 0
стучат это пол беды, бывает переберут а машина не прет(в том же усере было!), или на не прогретый движок стуки издает пока не прогреется, или масло поджирает. криворуких везде хватает!r00t написал(а):
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Лучше капиталить, кстати ест вкладыши АЦЛ, в личку