Стуканул движок на WRX'05

Неприятная история! Сочувствую!

на 280 л.с родной поршневой должно хватить. кулер не уверен, а форсунок ВРХ, по-моему, тоже должно хватить.

думаю, цены, озвученные в Плеяде, не будут сильно разнится с ценами других сервисов. Исключение - купить запчасти самому, сделать работу у хороших и опытных знакомых.

Алексиз написал(а):

Исключение - купить запчасти самому, сделать работу у хороших и опытных знакомых.

Нажмите для раскрытия...

Я вот к этому и склоняюсь. Отгоню ее обратно в Самару скорее всего, мастер здесь есть. Если можно еще подскажите сколько стоит эвакуатор от вас до Самары - 1100км.

Плеяда не обижается, нам очень жаль, что такое совпадение произошло у нас и что Вам не удалось прошиться
По поводу форсунок и интеркулера: Андрей посоветовал Вам их установку исключительно из за потенциала продолжения дальнейшего тюнинга + бОльшей эффективности/гибкости настройки + установленной у Вас турбины VF35. Под такую турбину нужны форсунки от ее комплектации. Кулер желателен, но не является необходимым. Playada Stage 1 не подразумевает замену форсунок/интеркулера изначально под стоковую комплектацию.
По ремонту: озвученные цены подразумевали полный капитальный ремонт с учетом замены комплекта ГРМ и маслонасоса. Точную стоимость ремонта можно будет сказать только по факту дефектовки (цена может сильно меняться сторону уменьшения с учетом отсутствия необходимости замены тех или иных комплектующих в силу их абсолютно нормального состояния, то же касается и комплекта ГРМ). Только тогда можно будет подробно расписать: работа, запчасти по ремонту, желательные запчасти.
По поршневой: стока вполне достаточно, НО идеально - поставить ковку и быть уверенным в том, что это очень надолго и с большим запасом.
PS Кончилась машинка из-за неработающего расходомера.

У меня сток поршневая, ориентировочная мощность 320-330л.с, пробег 53000км - полет нормальный. Но уж если встал вопрос с капремонтом, то только ковку!!!! иначе дальнейшего потенциала никакого...

позвони в УРТ..........там, наверное, на 2 помножат, может отпустит после этого.

Да, жаль...

мда..вот она субару..ездишь все ок..а потоом..бабах и попандос на кучу бабла...сам недавно делал двиг у Евгения Альпинского...Думаю по цене вышло бы также что тебе озвучили..мы считали что лучше мой сделать и как его сделать или сделать замену на новый блок...(я поменял блок на EJ257) - разница не большая..-но ИМХО новый блок лучше.

говорят у Пинского подешевше, звякни, спроси, как грицца за спрос денег не берут

В Плеяде да и вообще в Москве конечно хорошо все было бы сделать. НО! Если мне вот это все сотворят в Плеяде, а потом например тысяч через 15 у меня опять че-нить сломается. Это мне опять машину в Москву гнать и опять очередь в Плеяде ждать месяц.(даже несмотря на гарантию 20000км) Мне так кажется если все делать, то у одного человека, который знает эту машину. Я прав?

Виктор Валерьевич написал(а):

Стоимость кап.ремонта озвучили следующую:30000руб. - работа, 70000руб - запчасти. Пипец короче. + форсунки СТИ + интеркулер СТИ.

Нажмите для раскрытия...

Не горячитесь!
Плеяда до момента дефектовки скорее всего перестраховавается. Стоимость замены поршней на кованные, вкладышей шатунных и коренных, прокладок головок и прокладок из рем комплекта с работами набегает в районе 55-60. Все остальное в этой цене это и есть перестраховка на всякие маслянные насосы и прочиие шатуны + на перспективу . К примеру почти в эти деньги Вам обойдется установка 3-х датчиков дэфи под козырьком. Так что не надо паниковать - ремонтируйте мотор и наслаждайтесь прошивкой и надежностью.

Короче идеальный вариант делать в Плеяде? По опыту большинства.

Основное бабло в капиталке - это запчасти. Так что на этом не съэкономишь. А менять надо все что можно - чтобы потом лишний раз не лазить.
Основная формула оказания услуг у Плеяды (Быстро-Качественно-Не дорого) - Качественно и Не дорого.)))
Плеяда делает хорошо, но доооолго. готовь 2 месяца как с куста.

ЗЫ Я делал там. Нареканий особых нет. Ну и посоветовал бы там делать.

Петрович плохого не пожелает!!!

Solod
похоже плеяда озвучила ценник без учета тюнинга..=) т.е без поршней(ков) и вкладышей(кк вариант косворд.)...

SergeSP написал(а):

Основное бабло в капиталке - это запчасти. Так что на этом не съэкономишь. А менять надо все что можно - чтобы потом лишний раз не лазить.
Основная формула оказания услуг у Плеяды (Быстро-Качественно-Не дорого) - Качественно и Не дорого.)))
Плеяда делает хорошо, но доооолго. готовь 2 месяца как с куста.

ЗЫ Я делал там. Нареканий особых нет. Ну и посоветовал бы там делать.

Нажмите для раскрытия...

При отсутствии очереди на капиатльный ремонт (а они и являются основной причиной такого срока ожидания) и наличия всех необходимых запчастей (с этим проблем сейчас нет, почти все необходимое держим в наличии) - реальный срок на все - до 7 дней. Эксклюзив или что-то особенное по моторному тюнингу - вот еще одна причина, но тут все очень сильно (!) зависит от сезонного фактора - отпуска и праздники у зарубежных поставщиков. В иных случаях - все заказывается и приезжает достаточно быстро.

tc_pleyada
Вот как раз на данный момент у Вас очередь 3 недели. И еще щас Вам звонил мне сказали что Андрей Петрович в отпуске на 2 недели. Это вообще плохо, т.к. я бы предпочел с ним общаться.

Виктор Валерьевич написал(а):

tc_pleyada
Вот как раз на данный момент у Вас очередь 3 недели. И еще щас Вам звонил мне сказали что Андрей Петрович в отпуске на 2 недели. Это вообще плохо, т.к. я бы предпочел с ним общаться.

Нажмите для раскрытия...

Очередь по записи - да, но попытаться начать работу с Вашим двигателем - можем.
Андрей в отпуске, будет только через 2 недели. Но он доступен для консультаций и информационной поддержки (по телефону).

Виктор Валерьевич написал(а):

Короче идеальный вариант делать в Плеяде? По опыту большинства.

Нажмите для раскрытия...

Имхо - да.
Хочешь ускорить - найди запчасти по списку.

Виктор Валерьевич написал(а):

Короче идеальный вариант делать в Плеяде? По опыту большинства.

Нажмите для раскрытия...

Раз уж авто в Москве то тут и делать.