SRT-8
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Парни добрый вечер,,, помогите подсказкой,,,подскажите реально ли заменить вкладыши шатунные через поддон на WRX J20 ??? какие сюрпризы могут быть?
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаНе реально, надо половинить мотор.... Если открыть мануал 90% вопросов отпадут.Парни добрый вечер,,, помогите подсказкой,,,подскажите реально ли заменить вкладыши шатунные через поддон на WRX J20 ??? какие сюрпризы могут быть?
И это был другой мотор))))))Мне меняли вкладыши шатунные через поддон, на 2-3-4 цилиндрах. Но они были не провернуты
П.С. Не должно никому никакое давление гореть))
+1, тоже ради интереса менял непровернутые вкладыши через поддон - но смысла в этой операции нет никакого, ибо соблюсти моменты затяжки не удастся, как написал Тяй, можно поменять только 3 вкладыша из 4х - короче чисто для эксперимента попробовать можно, но советую лучше сделать сразу по уму.Мне меняли вкладыши шатунные через поддон, на 2-3-4 цилиндрах. Но они были не провернуты
П.С. Не должно никому никакое давление гореть))
Колено шлифонули в ручную через поддон ????Парни был у хорошего человека! поменяли через поддон 2-3-4 !на 4м чутка на колене была полоска задирная, шлифанули в ручную до блеска !собрали все ок! да верхний болт шатуна очень трудно открутить и затянуть, но мастер изготовил спец ключ, и динамометрическим ключиком затянули как нужно!говорит повезло что колено не задрало сильно и не провернуло!
Это в Самаре? Расскажи кто этот хороший человек, а-то может кому пригодится инфа.Парни был у хорошего человека! поменяли через поддон 2-3-4 !на 4м чутка на колене была полоска задирная, шлифанули в ручную до блеска !собрали все ок! да верхний болт шатуна очень трудно открутить и затянуть, но мастер изготовил спец ключ, и динамометрическим ключиком затянули как нужно!говорит повезло что колено не задрало сильно и не провернуло!