Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Стук под дном машины АКПП- Legacy 2001 RSK

Дмитрий sub

Дмитрий sub

Субарист
Сен
1
18
Так ты сразу бы и написал что бьет, а то много стуков при повороте - это похоже на хруст) Сам же написал что пыльник порван.
 
BlackJackz

BlackJackz

Новичок
Ноя
0
0
как не в нем то?!
в нем!
сто раз так у всех было
если не веришь, то чего спрашиваешь?
Проблем не с двиглом, либо привода-или коробас или дифф(редуктор) Я тему создал по существу, а не для того что бы кормить траллей, если двигатель навернется я вам поклон и руку пожму за телепатические способности.
 
prankSTI

prankSTI

все пох...
Авг
11
0
Проблем не с двиглом, либо привода-или коробас или дифф(редуктор) Я тему создал по существу, а не для того что бы кормить траллей, если двигатель навернется я вам поклон и руку пожму за телепатические способности.
рано или поздно-навернется, поклон и руку лишнее, а вот правильно писать тролль, а то за "траллей" тролли обижаются и дают неправильные советы. пысы есть старый, давно забытый, но говорят надежный метод- сервис, попробуй, иногда помогает.
 
Strike

Strike

Ультраправая группировка Клуба
Авг
46
48
Проблем не с двиглом, либо привода-или коробас или дифф(редуктор) Я тему создал по существу, а не для того что бы кормить траллей, если двигатель навернется я вам поклон и руку пожму за телепатические способности.

не надо мне поклон пожимать.

лучше двиг разбирай.
 
BlackJackz

BlackJackz

Новичок
Ноя
0
0
рано или поздно-навернется, поклон и руку лишнее, а вот правильно писать тролль, а то за "траллей" тролли обижаются и дают неправильные советы. пысы есть старый, давно забытый, но говорят надежный метод- сервис, попробуй, иногда помогает.

СПС- нет сервисов в Чувашии- один -два спеца и усе-
а по части тралей и тролей -https://www.youtube.com/watch?v=4xsyp7D4qpk
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Вполне вероятно что неисправен соленоид С в АКПП, это тот, который отвечает за блокировку межосевого диффа, из-за этого дифф постоянно заблокирован и при полностью вывернутых колесах машина "шагает".
 
BlackJackz

BlackJackz

Новичок
Ноя
0
0
Вполне вероятно что неисправен соленоид С в АКПП, это тот, который отвечает за блокировку межосевого диффа, из-за этого дифф постоянно заблокирован и при полностью вывернутых колесах машина "шагает".
А диагностика АКПП выявит эту ошибку?
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Нет скорее всего, выходит из строя механическая часть соленоида, или просто засоряется. Обычно так. Нужно пробовать его менять.
 
E

elvis43

Новичок
Июл
0
0
Всем привет ! Прошу совета, может кто сталкивался... Поставили контрактную движку (ёж 206), поехали тестить - появился сильный стук где-то под машиной, стук цикличный, т.е при разгоне учащается... При поворотах стук исчезает... Был ли стук до замены двиги, сказать не могу, машина была не находу... Всем откликнувшимся - благодарен...
 
E

elvis43

Новичок
Июл
0
0
еще стук сам по себе больше похож на металлический, и при каждом "ударе" машина как бы переваливается через что-то....
 
Евген57

Евген57

Субарист
Фев
0
6
Всем привет ! Прошу совета, может кто сталкивался... Поставили контрактную движку (ёж 206), поехали тестить - появился сильный стук где-то под машиной, стук цикличный, т.е при разгоне учащается... При поворотах стук исчезает... Был ли стук до замены двиги, сказать не могу, машина была не находу... Всем откликнувшимся - благодарен...
Привет,У меня похожая тема была,дело бало в передних рычагах,заменил и всё стало в ёлочку,глянь мож сайленблоки умирают.
 
Сверху