тов. Сухов
Новичок
- Май
- 0
- 0
Исходные данные:
Subaru Legacy BL5 GT со стоковым блоком 2.0, который в принципе уже требует, чтобы его располовинили (разная компрессия в цилиндрах)
АКПП
Турбина - VF36 (если кто не знает, больше чем сток) с WRX STi Spec-C
Кулер с WRX STi
Выхлоп 3".
Вопрос к ГУРУ и просто шарящим: что ставить строкер 2.135 на ковке и на родном блоке или новый стоковый 257-ой на обычных поршнях с завода?
Корч строить не собираюсь. Хочется получить быстрый городской седан с надежным мотором и низами, которые, естественно, пропали после установки 36-ой турбины (если сравнивать со стоковой).
ПС: Конфигурация с 257-ым, по-моему, у Петровича была.
Subaru Legacy BL5 GT со стоковым блоком 2.0, который в принципе уже требует, чтобы его располовинили (разная компрессия в цилиндрах)
АКПП
Турбина - VF36 (если кто не знает, больше чем сток) с WRX STi Spec-C
Кулер с WRX STi
Выхлоп 3".
Вопрос к ГУРУ и просто шарящим: что ставить строкер 2.135 на ковке и на родном блоке или новый стоковый 257-ой на обычных поршнях с завода?
Корч строить не собираюсь. Хочется получить быстрый городской седан с надежным мотором и низами, которые, естественно, пропали после установки 36-ой турбины (если сравнивать со стоковой).
ПС: Конфигурация с 257-ым, по-моему, у Петровича была.
Последнее редактирование: