RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Я бы оставил 205 на сток поршневой, если сильного повышения мощности не планируется. И масложора не будет и ресурс высокий.
дык mahle под 5сотками легко 100ткм пройдут...Я бы оставил 205 на сток поршневой, если сильного повышения мощности не планируется. И масложора не будет и ресурс высокий.
не вижу смысл ставить ковку там, где можно отлично использовать надежный и доступный оригинал.дык mahle под 5сотками легко 100ткм пройдут...
а есть НЕ кованные строкерные поршни???Если хочешь увеличить объем двига, тогда ставь строкер, бомжкомплект выйдет в районе 60к.
Если уж решил капиталить двиг, то ставь его просто на ковку! В любом случае будет прочнее, но маслецо будет поджирать что со строкером что с ковкой!
В любом случае, при таком подходе нужно понимать, для чего тебе нужна машина, если спокойно передвигаться, то лучше капиталить на сток запчастях. Если планируется дальнейшее увеличение мощности и ресурс мотора не пугает, то тогда ковка в купе со строкером. Ведь по сути ковка признана лишь укрепить двиг снизить степень расширения кривошипного механизма при нагреве. Вроде так)
хороший вопрос!а есть НЕ кованные строкерные поршни???
у ковки степень расширения больше, чем у литья, поэтому и тепловой зазор больше:weird: о чем вы???
дык mahle под 5сотками легко 100ткм пройдут...
0.04-0.05ммдык mahle под 5сотками легко 100ткм пройдут...
Не понял о каких 500ках идет речь
а есть НЕ кованные строкерные поршни???
у ковки степень расширения больше, чем у литья, поэтому и тепловой зазор больше:weird: о чем вы???
В смысле НЕ кованные))) строкер увеличивает объем двига за счет высоты подъема. Поршни то кованные в любом случае) Кованные легче чем литые, потому и нагрузки на них меньшие. Температура на дне поршня может достигать 350 градусов! при такой температуре поршень сильно расширяется, что в свою очередь негативно влияет на эксплуатацию двигателя! Кованые поршня изготавливают из кремниевых сплавов с молибденовым покрытием, которые дают хорошую температуру стойкость и скольжение
9-10 соток это доя 900-1200лс )
ска. зазор уже от лошадей.9-10 соток это доя 900-1200лс )
ну если мануал любой взять ) то это именно так ) так же как и зазор на кольцах ) а вообще тут прикольно )ска. зазор уже от лошадей.9-10 соток это доя 900-1200лс )
mahle под степень 8.0 и будет вам щастье ... У гас такие строкеры по 500+ держали без проблемЦели достич 600-700 лс нет! Расчитываю в итоге получить не более 350-400 л.с.
ок!mahle под степень 8.0 и будет вам щастье ... У гас такие строкеры по 500+ держали без проблем
Цели достич 600-700 лс нет! Расчитываю в итоге получить не более 350-400 л.с.
чет не много у нас моторов то на 400сил и сток низом.Цели достич 600-700 лс нет! Расчитываю в итоге получить не более 350-400 л.с.
можно вообще поставить сток сти поршя и шатуны, без гильзовки блока. Как раз 350-400 сил будет держать
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?