Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Строим правильный forester SH ? Пару вопросов

narcissus_narcossis

narcissus_narcossis

Догоняется
Авг
14
0
Астонс Уаааа! На бегемотину эту невменяемую с напрочь несъедобным салоном такие расценки???? Нунна! У ситраёнов хотяб катки стоковые вполне себе..
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
narcissus_narcossis написал(а):
Астонс Уаааа! На бегемотину эту невменяемую с напрочь несъедобным салоном такие расценки???? Нунна! У ситраёнов хотяб катки стоковые вполне себе..
Нажмите для раскрытия...
Ребята, "на вкус и цвет фломастеры разные") В моем случае расценки те же, умноженные в 2-3 раза. Парадокс, но лучшее в этом авто - это кузов на каждый день, в который можно воткнуть очень крутые агрегаты).
Если ТС проедется на моем форе, он ему не покажется мягким, хотя сейчас зимой стоят сток аморты (правда задние "правильные" 2011 г)...
Салон одинаков с грб за исключением мелочей (приборка, центральный тонель). Кресла кожа в топовой комплектации в плане комфорта хороши.
 
K

Kool Keith

Новичок
Мар
1
0
86RUS написал(а):
Год и пробеги уже не сильно подходят для жоповозки:) Хороший сти еще поискать нужно и не факт что найдешь. Плюс руль справа.
Нажмите для раскрытия...

машина в японии с пробегом 50т в идеале - 400к
растаможка конструктором (без распила) и доставка до мск - 300к
документы (с мертвым кузовом желательно) - 100к
ИТОГО 800к за лучший форестер
можно и руль до кучи перекинуть
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
K

keeper

Новичок
Ноя
2
0
сначала хотел дизель,но пока 2011 г не проходной,а до этого там моторы разваливались
 
K

keeper

Новичок
Ноя
2
0
с подвеской появился интересный вариант вкрячить туда кони.
Аммо від ауді алроуд (А6 повнопривідна) номер - 82-2465 Sport
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
тэйн русспек и больше ничего... это отличная тачка, зачем ее колхозить ... седлами от сф.... мрак какой та
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
keeper, не торопитесь, придите к пониманию степени вашего увлечения - если мимолетно, жесткий лимит в бюджете, то даже не связывайтесь. Вокруг много неправильных модов - легко пуститься в тюн-блуд. Приступать к реализации стоит только после изучения вопроса. Сложность в том, что отсутствует готовая база данных, учебников - искать, перепроверять и систематизировать придется самому, в том числе по англоязычным источникам. Определитесь с приоритетом - комфорт или ездовые качества. Показатель зрелости сознания тюнера - умение ценить отдельные сток решения, ориентация на мотоспорт и аутентичность.
 
K

keeper

Новичок
Ноя
2
0
Астонс написал(а):
keeper, не торопитесь, придите к пониманию степени вашего увлечения - если мимолетно, жесткий лимит в бюджете, то даже не связывайтесь. Вокруг много неправильных модов - легко пуститься в тюн-блуд. Приступать к реализации стоит только после изучения вопроса. Сложность в том, что отсутствует готовая база данных, учебников - искать, перепроверять и систематизировать придется самому, в том числе по англоязычным источникам. Определитесь с приоритетом - комфорт или ездовые качества. Показатель зрелости сознания тюнера - умение ценить отдельные сток решения, ориентация на мотоспорт и аутентичность.
Нажмите для раскрытия...
Спасибо но наверное не в кассу =)) . Так как это поджоп мобиль есть еще гц-ха со стоимостью тюннинга уже наверное к ляму близится =)).Так что играть в эту игру второй раз мне совсем не хочется.Но руки чешутся =)
И надо ответить на два вопроса(хотябы для себя)
Альтернатива форестеру есть или нет?
И сколько эта машина будет у меня(хотелось бы дизель попробывать)?
 
Васо

Васо

Новичок
Авг
16
0
86RUS написал(а):
Год и пробеги уже не сильно подходят для жоповозки:) Хороший сти еще поискать нужно и не факт что найдешь. Плюс руль справа.
Нажмите для раскрытия...

Есть нормальные машины и с левым рулем и с нормальными пробегами, просто не много их, если не сказать что откровенно мало
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху