chester
Новичок
- Сен
- 12
- 0
Пару дней думал, писать сюда или нет, но все же..
Форик, пробег 130 т.км. (по спидометру 90, т.е. прежний скрутил падла :razz
В общем тема такая. Как понял, прежний хозяйн лил кастрол 5W40 фулсинтетик, что я и продолжил. Но в связи с сильными морозами (неделю почти -30 стояло) и я решил залить ELF 5W30. Эффект не заставил себя ждать, утром легче запускается и даже вроде первые холодные минуты стука почти не слышно.
Но с момента замены на 5W30 прошло 2000 пробега и сейчас стало подстукивать на горячию:-? Сводиться все вот к чему:
5W40: утром сильный стук на холодную и нет стука на горячею.
5W30: утром стук буквально секунд 10-15, а на горячею под нагрузкой в районе 1800-2000об. стук. (больше не стук, а именно слабое постукивание)
В чем мой косяк? Может и в правду, 5W30 не стоит использывать на пробеге за 100 т.км? В общем незнаю что думать, а стук напрягает.
Кто что думает? (кстати, ГРМ за 130т.км пробега не меняли.. может что то в нем?)
Форик, пробег 130 т.км. (по спидометру 90, т.е. прежний скрутил падла :razz
В общем тема такая. Как понял, прежний хозяйн лил кастрол 5W40 фулсинтетик, что я и продолжил. Но в связи с сильными морозами (неделю почти -30 стояло) и я решил залить ELF 5W30. Эффект не заставил себя ждать, утром легче запускается и даже вроде первые холодные минуты стука почти не слышно.
Но с момента замены на 5W30 прошло 2000 пробега и сейчас стало подстукивать на горячию:-? Сводиться все вот к чему:
5W40: утром сильный стук на холодную и нет стука на горячею.
5W30: утром стук буквально секунд 10-15, а на горячею под нагрузкой в районе 1800-2000об. стук. (больше не стук, а именно слабое постукивание)
В чем мой косяк? Может и в правду, 5W30 не стоит использывать на пробеге за 100 т.км? В общем незнаю что думать, а стук напрягает.
Кто что думает? (кстати, ГРМ за 130т.км пробега не меняли.. может что то в нем?)