Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Странное поведение тахометра

M

max88

Новичок
Янв
1
0
Сегодня заметил следующее: еду 3 передача газ все время нажат на 2/3 обороты повышаются где-то 5 тыс. затем падают до 4 и снова повышаются дальше, так повторилось еще раза 2-3 на 3-4 передаче. Сначала подумал что что-то не так по мех. части, но провала вроде бы не было, по крайней мере торможения раз обороты падали по тахометру. Газуя на месте все нормально, на ходу с имитировать не получается специально(работает норм.). Что же это может быть, может у кого было, устройство тахометра не знаю.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
мож сцеплению пипец ?)))))))
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
скорее всего сцепа , запашок не чувствуеца ?
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
может, но я пробовал с холостых на первой передаче и до 3-й разгоняться, нормально
 
Т

типа гость

Новичок
Мар
0
0
Flex13 +1 95% сцепа, пережёг наверное, скоро отвалится целым куском.
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
нет запашка нету, ехал специально динамично чтобы как-то почуствовать
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
ищи сцепу штоб нежданьчика не приключилось ! пока на колёсах ))))))))))
 
V

Viktor(21059)

Новичок
Дек
2
0
Если обороты менялись не только на тахометре. но и на слух (4 и 5 тыс разница большая - слышно), а машина шла с постоянной скоростью - тогда однозначно сцепление.
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
замену сцепления я не планировал в ближайшее время, а сколько обойдется с заменой маховика, корзины, диска, выжимного может кто подскажет и есть ли смысл тогда ставить от сти сразу же?
 
V

Viktor(21059)

Новичок
Дек
2
0
На экзисте этот комплект(оригинальные, не STI) для моего модельного года стоит 21 тыс руб. В У-сервисе он же 30 тыс и 14 тыс замена -там все дорого. Но сначала надо убедиться, что это сцепление - можно попробовать на средних оборотах поехать в горку - сразу будет заметно.
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
сцепление никогда не менял, там вроде бы должна быть регулировка, поможет ли она.
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
посмотрел в умной книжке, но там только помойму регулировка положения педали, может кто-нибудь подскажет есть ли там регулировка диска относительно корзины?
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
max88
Нет, регулируется только педаль.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Бред.
Для проверки сцепления воткните высшую передачу (5,6) и газ в пол в с 3000 тыщ. Если обороты поднимаются с ростом скорости, а не закидывает тахометр, то разбирайтесь с тахометром. Также можно с места нажать газ в пол и после бросить сцепу. Если уехала, а не задергалась (тахометр остался в красной зоне), то опять смотри в сторону тахометра.
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
всетаки похоже сцепление и проявляется резкое увеличение оборотов с 3тыс где-то до 4 на 2-4 передачах, еще попробовал с 3-й тронутся, трогался с 2-3тыс. оборотов, проехал немножко и заглох.
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
max88
Сцепа тут вроде непричём - тахомет считывает обороты с движки, а спидометр с коробки! Поэтому когда сцепа кончается - обороты то как раз поднимаются, а стрелка скорости - нет! Проследите закономерность... Короче когда сцепе хана - то обороты будут большие, а машина ехать не будет...
 
V

Viktor(21059)

Новичок
Дек
2
0
Если сцепление так пробуксовывает (обороты -в реальности,а не только стрелка тахометра - возрастают на тысячи, а машина совсем или почти не разгоняется) - то вонь горелого сцепления будет такая, что ее нельзя не заметить. И долго это не продлится - станет совсем.
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
спасибо всем откликнувшимся и еще вопрос какое сцепление ставить: родное, стишное или какое-нибудь еще усилинное(люблю прыгать с 6тыс оборотов)?
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
обычное ставь , под сти колокол растачивать придётся + шток рабочего цилиндра придётся искать длиннее
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху