D
dgin87
Субарист
- Окт
- 0
- 16
Доброго времени всем.
Прошу помощи, с МКПП 5ступ на GC8\ej20g
Ситуация в следующем, после покраски авто и установки в нее всех агрегатов, проявился глюк, машина стала переднеприводной:help: - кардан крутится к редуктору прикручен, скорее всего либо привод выпал из него один или развалился, что очень печально
на днях буду снимать каробас с редуктором и все проверю - посмотрю. Вчера решил проехать "прикатать" колодки, итог - через 4 км, пропала тяга причем как то плавно, чтобы тронуться со светофора приходилось доводить до 7 тыс. и переключатся вплоть до 4 передачи, дабы машина хоть как то с перекрестка уехала. Далее продолжил путь на "галстуке" до гаража. Так как после остановки на заведенной машине, я могу смело включать все передачи без выжатого сцепления, и машина с места даже не дергается, не передает момент на колеса. При выжатом сцеплении появился звучек как будто по лепесткам корзины что-то трет. Скинул двигатель в надежде увидеть бракованный выжимной или порванную корзину, но все в отличном состоянии!:-( Надел на первичный вал старый диск сцепления дабы прокрутить его, он крутится в любом направлении, как на скорости так и нет, но машина стоит на месте, кардан крутится тоже. Слил масло из МКПП - чистое без металла! но очень едкое и вонючее по запоху, как будто кипело, но я его залил 4 км. назад. Сцепление все новое (корзина, диск, выжимной) маховик оставил старый.
Подскажите куда смотреть, и как проверить МКПП пока она стоит на авто. Снять ее смогу ток на выходных - для разбора.
Прошу помощи, с МКПП 5ступ на GC8\ej20g
Ситуация в следующем, после покраски авто и установки в нее всех агрегатов, проявился глюк, машина стала переднеприводной:help: - кардан крутится к редуктору прикручен, скорее всего либо привод выпал из него один или развалился, что очень печально
на днях буду снимать каробас с редуктором и все проверю - посмотрю. Вчера решил проехать "прикатать" колодки, итог - через 4 км, пропала тяга причем как то плавно, чтобы тронуться со светофора приходилось доводить до 7 тыс. и переключатся вплоть до 4 передачи, дабы машина хоть как то с перекрестка уехала. Далее продолжил путь на "галстуке" до гаража. Так как после остановки на заведенной машине, я могу смело включать все передачи без выжатого сцепления, и машина с места даже не дергается, не передает момент на колеса. При выжатом сцеплении появился звучек как будто по лепесткам корзины что-то трет. Скинул двигатель в надежде увидеть бракованный выжимной или порванную корзину, но все в отличном состоянии!:-( Надел на первичный вал старый диск сцепления дабы прокрутить его, он крутится в любом направлении, как на скорости так и нет, но машина стоит на месте, кардан крутится тоже. Слил масло из МКПП - чистое без металла! но очень едкое и вонючее по запоху, как будто кипело, но я его залил 4 км. назад. Сцепление все новое (корзина, диск, выжимной) маховик оставил старый.Подскажите куда смотреть, и как проверить МКПП пока она стоит на авто. Снять ее смогу ток на выходных - для разбора.
