V
V.Vit
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Для повседневных поездок
DraKon
Сестрорецкая пуля
- Мар
- 33
- 48
Я по моему уже писал , что не стоит слушать параноиков , а их тут очень много .
маслокулер это доп гимор и для обычной езды он совсем не нужен !
V
V.Vit
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Так в соседней ветке о надежности 255 мотора чуть ли не через одного долбили нужно поставить кулек от перегрева масла
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Чет я ни одной не видел раллийки с кульком, краши у них часто, зачем им лишний гемор? По поводу защиты - у меня как раз стояла-отпружинила и бахнула по фитингу....
Автор нах он тебе не нужен в городе, тем юолее зимой, поставь датчик масла и не парься)
DraKon
Сестрорецкая пуля
- Мар
- 33
- 48
Так одни и те же люди пишут это в каждой теме на форуме )
просто нормальные уже устали отвечать на одни и те же вопросы ) с каждым днем параноиков и вурдалаков появляется на форуме все больше и больше ) они создают новые неочемные темы и чуть освоившись начинают давать советы новичкам . После формируется мнение , с чуть сгущенными красками и так этот ком накапливается .
Народ с образованием и хоть что то понимающий устает спорить с неучами . Так мы и деградируем
Е
Ерлан
Новичок
- Сен
- 0
- 0
6-я турбовая субару, езжу каждый день, по праздникам различные покатушки, масляного куллера ни на одной машине не было,ихмо для повседневки незачем, если ставить то оригинальную вещь, а не китайское оборудование для охлаждения масла
MOMO
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Наверно я промолчу, нет, скажу. Без кулька, температура масла уйдет в даун и мотор ляжет. что на ЭВО, что на Субарях стоят маслокульки. Это как раз само собой разумеющееся.
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Ну да, ну да)
V
valera70
Новичок
- Июн
- 0
- 0
И все 6машинок живее всех живых.Похвально.
Алексей Новичек
Субарист
- Окт
- 4
- 18
Действительно, что перестали писать люди с опытом. Я до регистрации на форуме, просто читал темы года два, боясь написать или спросить что нибудь глупое. А сейчас, человек сел на субару и через пару месяцев начинает поучать и давать советы, до остервенения доказывая свою правоту, с последующим переходом на личности, мат и оскорбления. Вот так и живем!Так одни и те же люди пишут это в каждой теме на форуме )
просто нормальные уже устали отвечать на одни и те же вопросы ) с каждым днем параноиков и вурдалаков появляется на форуме все больше и больше ) они создают новые неочемные темы и чуть освоившись начинают давать советы новичкам . После формируется мнение , с чуть сгущенными красками и так этот ком накапливается .
Народ с образованием и хоть что то понимающий устает спорить с неучами . Так мы и деградируем
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
+1, даже по городу на сток турбо-тачке на раз два масло летом перегреть, если валить долго, не говоря о спринтах или кольце, так что решать каждому, сколько его мотор проходит))
S
Stalker1971
Новичок
- Май
- 0
- 0
Взываю к опыту. стиль вождения спокойный с редкими кратковременными отжигами..темп.масла от дефи выше 110 непоказывала..обычно 95-105.. если установить теплообменник от STI GRB ( имеем форь SH9 , теплообменника в стоке нет), будет он способствовать понижению температуры масла?
. стиль вождения спокойный с редкими кратковременными отжигами..темп.масла от дефи выше 110 непоказывала..обычно 95-105.. если установить теплообменник от STI GRB ( имеем форь SH9 , теплообменника в стоке нет), будет он способствовать понижению температуры масла?
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Не особо.Взываю к опыту
Е
Ерлан
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Нет 1 мотор положил EJ 207 провернуло вкладыш, но там проблема была в общем пробеге 90 тыс и в не отстроенной нормально прошивке и масле мобил 5/40 и говно 92 бенз, если бы этих ньюансов не было еще бы походил)))
на стуке доехал до сто 15км - итог вал,вкладыши ацл,насос 12мм,поршневая ср, 1 шатун от 2,5,прокладки и.т.д.
До вкладышей порвался грм 4клапана под замену-В общем нормальное такое знакомство с STI и ее ремонтом)))
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
ну так масло тут не причём, это детонация ваш 207 укатала, раз аж шатун погнуло
Е
Ерлан
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Детон 100%,масло 5/40 мобил скорее всего бадяга, шатун не погнуло,но по известным причинам его уже не ставятну так масло тут не причём, это детонация ваш 207 укатала, раз аж шатун погнуло
S
Shadow59
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Оживлю тему(всегда за некросов играл, кто знает поймет про что я)... А почему все так рьяно советуют не ставить китай? Я вот заказал проставку для датчика давления масла и чтобы на вырост взял сразу под возможность подключения маслокулера. Пришла, сижу смотрю, сравниваю с оригиналами... не нахожу разницы кроме отсутствия термостата. И хоть тресни не понимаю как термостат может работать. У моей проставки блокируется проход масла от фильтра обратно в блок(только через каналы). Если будет стоять термостат он будет блокировать проход масла обратно в двиг и все... Ну допустим у фирменной проставки хитрые каналы и до какой-то температуры масло идет по одному каналу(напрямую), а после начинает течь в другой канал(в кулек). Но если термостат заклинит на антифризе, то мы получаем всего-то взрыв радиатора(ну да гемор, но не критичный), а вот если заклинит масляный... этож писец наступит в течении 20 секунд... Мое имхо нахер он там не нужен! Не верю что небольшой кулек способен на столько кардинально охладить масло чтобы от этого стало плохо мотору. Планирую поставить все китайское, посмотрим что потом покажут датчики, но не думаю что все будет плохо...
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
ПОставьте датчики, а потом кулек - все сразу поймете. Помимо прочего, кулек увеличивает объем масла.
У ориг термостат полностью не закрывается. Ставить желательно оригинал, так как буде большая разница по теплоотдаче.
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Удачи в установке, не забудьте купить огнетушитель)
S
Shadow59
Новичок
- Янв
- 0
- 0
А как я могу доказать что я прав? ну поставлю я, покажу что давка нормальная... но вас ведь не переубедить?!