Стоит ли поменять Lancer X (08) на STI (с 04 по 07)?

По своему опыту скажу - врх. Сам пересел 3мес назад с пыжа206ого на форьтурбо - эмоций куча, но машины боюсь еще - мощность+полный привод. Все равно автор вряд ли раскроет весь потенциал врыкса и научится классно водить за 1 год). А учиться лучше на менее безумной машинке).
Вообще после того как сел в субару понял - водить я нихрена не умею, и надо еще учиться, учиться и учиться)

Silver-18RUS написал(а):

вот думаю при лепить такую надпись, а то ведь не понимают

Нажмите для раскрытия...

У меня таких две штуки в багажнике лежат. Вот все думаю, вешать или нет.

Виктор Валерьевич написал(а):

Kolberg написал(а):

А я читал что у фокусов наоборот недостаточная поворачиваемость..

Фокус-он тем и привлекает бедного студента, что этот все тот же фокус, только немец, и с обслуживанием там все просто.
Только зимой он бесполезен. Да и для наших дорог, мне кажется, врыкса-идеал.. Высокая, подвеска не пробивается, гребет всеми четыремя и боком можно ездить..
Одно но.. Страшно думать что одометр у тебя отсчитывает километры до капиталки...

Нажмите для раскрытия...

А я не читал, я ездил на нем полтора года.
Фокус не ниже врыксы, плюс передний свес короче.
А ты не думай че он там отсчитывает, а просто покупай и ездий.

Нажмите для раскрытия...

Фокус ниже (на примере Фокуса атмо 2.0, СТ возможно еще ниже). Там где я на врыксе пролетаю не боясь чиркнуть дном, фокус крадется и все равно цепляет. Плюс у него подвеска помягче, его чуть больше чем WRX раскачивает на неровностях. Мне очень не понравился этот момент в Фокусе

Виктор Валерьевич написал(а):

Kolberg написал(а):

А я читал что у фокусов наоборот недостаточная поворачиваемость..

Фокус-он тем и привлекает бедного студента, что этот все тот же фокус, только немец, и с обслуживанием там все просто.
Только зимой он бесполезен. Да и для наших дорог, мне кажется, врыкса-идеал.. Высокая, подвеска не пробивается, гребет всеми четыремя и боком можно ездить..
Одно но.. Страшно думать что одометр у тебя отсчитывает километры до капиталки...

Нажмите для раскрытия...

А я не читал, я ездил на нем полтора года.
Фокус не ниже врыксы, плюс передний свес короче.
А ты не думай че он там отсчитывает, а просто покупай и ездий.

Нажмите для раскрытия...

СТ 100% ниже врыксы.


А в плане чиповке там конечно классно... 272 л.с. на стоковой движке и с гарантии не слетаешь и движку капиталить не надо...
Только от машины кайфа меньше чем от врыксы... И бочком с газом она не ездит..( Поэтому хочу врыксу я.

Silver-18RUS написал(а):

-=R@cer77=- написал(а):

а так же не сравнится зацеп на старте и прохождение поворотов :wink:
да и престиж марки хромает, все-равно на тебя все смотрят, как на фокусовода, никакого уважения на дороге, в отличии от Субару...

Нажмите для раскрытия...

про зацеп эт все понятно, к тому и писал про приделывание полного привода.
а вот на счет уступить дорогу....
когда черный в г***но тонированный фокус с ксеном едет, то дорогу уступают, а вот сел на субу, так сцуко ни одна зараза не пропускает. я в шоке. вот думаю при лепить такую надпись, а то ведь не понимают

Нажмите для раскрытия...

ну может у вас в Ижевске и так, а у нас в Москве к фокусам относятся негативно, ибо большинство на них - водятлы, понакупившие их в кредит...Да и если смотреть на статус владельца по стоимоСТИ авто, то признак самого дешевого в своем классе дает о себе знать :wink: Да и люди, к которым ты приехал на деловую встречу смотрят на каком авто, и все прекрасно понимают, раз фокус, значит стремление к экономии, раз субару-значит авантюризм и риск пресуще владельцу! 8) вот тут конечно спорный момент, какое амплуа лучше, для потенциальных партнеров, но это уже вопросы из психологии, не относящиеся к сабжу...
А вообще конечно странно, что вас меньше пропускают и уважают на врыксе 08, с ноздрей и заводским ксеноном...Я этим явно не страдаю :lol:

-=R@cer77=- написал(а):

А вообще конечно странно, что вас меньше пропускают и уважают на врыксе 08, с ноздрей и заводским ксеноном...Я этим явно не страдаю :lol:

Нажмите для раскрытия...

честно говоря проблема не в машине, а в стиле езды, точнее отсутствии уважения к другим участникам движения у нас в Удмуртии в целом. Полосность не соблюдают. в крайнем левом ряду едут 40 км. выстраиваются по две три машины перекрывая все полосы и едут с одной скоростью. в общем жуть.

ну это так лирика.
а касаемо фразы про крутость не крутость. так из чпокуса непонятно кто выскочить может с битой или еще чем по увесистее. а врыкс в таком кузове у нас на весь город 5 штук, причем цвета 555 только 2.
так что вполне узнаваемо кто едет.

Про чпокус. вот положа руку на сердце 90% тех кто ездил на фф2 и сейчас ездят на субе, скажут что по соотношению цена, качество, комфорт фокус в своем классе хорошая машина если не лучшая. не даром в англии оставил далеко позади по продажам и гольф и хонды и т.п.

Silver-18RUS написал(а):

-=R@cer77=- написал(а):

А вообще конечно странно, что вас меньше пропускают и уважают на врыксе 08, с ноздрей и заводским ксеноном...Я этим явно не страдаю :lol:

Нажмите для раскрытия...

честно говоря проблема не в машине, а в стиле езды, точнее отсутствии уважения к другим участникам движения у нас в Удмуртии в целом. Полосность не соблюдают. в крайнем левом ряду едут 40 км. выстраиваются по две три машины перекрывая все полосы и едут с одной скоростью. в общем жуть.

ну это так лирика.
а касаемо фразы про крутость не крутость. так из чпокуса непонятно кто выскочить может с битой или еще чем по увесистее. а врыкс в таком кузове у нас на весь город 5 штук, причем цвета 555 только 2.
так что вполне узнаваемо кто едет.

Про чпокус. вот положа руку на сердце 90% тех кто ездил на фф2 и сейчас ездят на субе, скажут что по соотношению цена, качество, комфорт фокус в своем классе хорошая машина если не лучшая. не даром в англии оставил далеко позади по продажам и гольф и хонды и т.п.

Нажмите для раскрытия...

Да ну речь то не о фф2.. Да и не о крутости в общем..
Конечно, круто на вопрос на чем ездишь? Отвтетить "У меня суба"...
Оранжевый ст отлично себя чувствует в потоке.. Просто мне был интересен вопрос: намного ли суба дороже в обслуживании, чем ст... В нормальной эксплуатации(т.е. отжиги с умом, и небольшой каждодневный пробег)

Кстати да. На субе можно даже не моргать когда в левом ряду быстро едешь - и так все сваливают :lol:

я пока на ГЦхе пока без бампера катался то распугивал всех своим фронтальником, хоть и ксенона нет но дорогу уступают сразу=))) а вобще я считаю глупо сравнивать ФФ2 и субарь врыкс/СТИ форд - жоповоз как ни крути а субарь это что то высокое, недоступное для понимания многих=) :wink:

Еще такая проблема что у нас в семье все стараются садиться на новые машины, и если вопрос о замене на бу - то сразу - ЭТО СТАРАЯ БАНЯ. И хрен оспоришь))) Ладно, буду искать gdb, врыксы тоже буду смотреть

Kolberg написал(а):

Silver-18RUS написал(а):

-=R@cer77=- написал(а):

А вообще конечно странно, что вас меньше пропускают и уважают на врыксе 08, с ноздрей и заводским ксеноном...Я этим явно не страдаю :lol:

Нажмите для раскрытия...

честно говоря проблема не в машине, а в стиле езды, точнее отсутствии уважения к другим участникам движения у нас в Удмуртии в целом. Полосность не соблюдают. в крайнем левом ряду едут 40 км. выстраиваются по две три машины перекрывая все полосы и едут с одной скоростью. в общем жуть.

ну это так лирика.
а касаемо фразы про крутость не крутость. так из чпокуса непонятно кто выскочить может с битой или еще чем по увесистее. а врыкс в таком кузове у нас на весь город 5 штук, причем цвета 555 только 2.
так что вполне узнаваемо кто едет.

Про чпокус. вот положа руку на сердце 90% тех кто ездил на фф2 и сейчас ездят на субе, скажут что по соотношению цена, качество, комфорт фокус в своем классе хорошая машина если не лучшая. не даром в англии оставил далеко позади по продажам и гольф и хонды и т.п.

Нажмите для раскрытия...

Да ну речь то не о фф2.. Да и не о крутости в общем..
Конечно, круто на вопрос на чем ездишь? Отвтетить "У меня суба"...
Оранжевый ст отлично себя чувствует в потоке.. Просто мне был интересен вопрос: намного ли суба дороже в обслуживании, чем ст... В нормальной эксплуатации(т.е. отжиги с умом, и небольшой каждодневный пробег)

Нажмите для раскрытия...

ну далеко не все могут отличить фф2 от ст, глядя в зеркало да и на парковке...А про биту и прочее...У меня када 2108 09 были, так я тоже хренову тучу мудаков "лечил", а ща куда-то это ушло...наверное понял, что нервы дороже...
а вообще я говорил не про увважуху на дороге одного и другого авто, а о том, какое впечатление оказывает человек, подъезжающий на ДЕЛОВУЮ встречу, и как к нему относятся, какое мнение складывается о его статусе и финансовом благополучие...ведь, как известно, у нас встречают по одежке...мне впринципе пофигу на чем ездить, и было время, когда я ездил по работе на ВИСе(это такой каблук с мордой от семерки жигулей), поставил на него спорт подвеску, стабы, тормоза и наказывал псевдогонсчигов на иномарках, а после работы пересаживался на заряженного немца...Так вот мое мировосприятие никак не менялось относительно того, в каком я авто, а вот восприятие меня соседями по потоку отличалось координально! так что сравнивать фф и Субу - это равносильно тому же, что и вис с г4 в тюнинге...

Решил я подождать до августа сего года, как раз лансер будет полностью мой (кредит). Но хочу дополнить - пытался я тут про сти забыть, не то что бы забыть а подумать про другие машины и самое интересное то что как только думать начинаешь - под ухом как назло кто нибуть да пробубнит, может это и смешно а у меня сразу улыбка как у идиота и мысль ХОЧУ И ВСЕ. Вот аж работенку начал мутить, лиж бы поскорей Сейчас я начал знакомиться потихоньку с самарскими клубнями, дальше посмотрим что как, после того как с работенкой утрясется. Мммм... смешно не смешно, хотение субару меня заставило работать

Была бы возможность взять новую сти, я бы даже тему не создавал. Все равно опаски с б\у есть, ну по мере общения с людьми появляются знакомые знакомых кто по их словам о субару знает многое. Вранье или нет - будет видно дальше.

Ну да, стаж маловат, все равно я не понимаю как так - сесть на сти и в скором времени ее разбить по не опытности, можно же съездить на трек посмотреть что к чему, как рулить, как из заноса вытаскивать и т.д.

Я не помню писал нет, лансер я кстати разбил из за того что занесло (а ехал около 110), начал моросить маленький дождик, теперь знаю - самый каток получается + резина 4 года, да и носило при 40 км\ч на кольцах, на сухом асфальте. И езда без башки и опыта сделали свое дело

Я ездил на 10-ом лансере 1.5 года, тож очень хотел субару! Выскочил хороший вариант, сразу же лансер слил... пусть и дешевле рынка но зато другу хорошая машина досталась... теперь езжу на WRX 08... и честно очень доволен, что на всё забил, дешего продал и пришлось за 1200 км. с деньгами ехать в другой регион за машиной... машиной оч. доволен!

Пы.Сы. на ласнере штатная резина просто гаумно поэтому и заносит как на соплях :lol:

Blanc написал(а):

Еще такая проблема что у нас в семье все стараются садиться на новые машины, и если вопрос о замене на бу - то сразу - ЭТО СТАРАЯ БАНЯ. И хрен оспоришь))) Ладно, буду искать gdb, врыксы тоже буду смотреть

Нажмите для раскрытия...

Поменял новую Корсу OPC на ГДБ японку - ни разу не жалею.

lex@ написал(а):

Пы.Сы. на ласнере штатная резина просто гаумно поэтому и заносит как на соплях :lol:

Нажмите для раскрытия...

резина это да. Но когда был 9-й лансер, я вообще не в чем не разбирался. Это сейчас я начал разбираться когда резина гуано а когда нет)

почитал тут ваши "отклики народа" о прекрасной машине форд...и т.д. и т.п.
Скажу вам чесно,на личном опыте,работал я с ними 2 года гуано полное...Машина просто сырая и не доделаная...
Есть такие узлы которые просто должны рабротать пока машина не сгниёт,но их приходится менять как расходный материал.
Кто то скажет в любой машине есть такое,но нет в фокусе вообще таких вещей полно.
Лучшие из фордов это мондюки наверное потому что клас выше и из за этого намного надёжнее сделано и продуманнее..и ST - этот экземпляр всего скорее лучше потому,что практически вся начинка вольво...Но машинка поверьте с ВРХ и СТИ рядом не стоит...