Стоимость обладания STI

Miles
Дороже чем 600 Мерседес!

Miles написал(а):

Всем доброго времени суток! Вот наездился на М3 МПС и всерьёз задумался над покупкой ВРХ СТИ (года 2002-2004). Инетерсует следующий вопрос: как дорого содеражать такой автомбиль? Допустим, что сток и в хорошем состоянии (не укатанный).

Нажмите для раскрытия...

Умножь в два раза сколько стоит обслуга МПС у официалов и получишь заветную циферку (грубо но примерно так). Есно при условии что ты возьмешь не ушатаную тарантайку и мотор не придется перебирать.
Масло на СТИ менять желательно раз в 5 или 7,5 тыщ. Так что если ты в год наезжаешь больше 40-50тыщ то лучше СТИ не брать оч накладно получится.
Все ИМХО

СТИ 02 европа:
За два года пробег мой составил 40000 км. покупал машину с пробегом 70000 км.
Всего ушло около 25000 долларов.
У меня за два года активной эксплуатации (4 комплекта летней резины и 2 зимней)
Постоянное участие в любительских покатушках, постоянно озеро, летом змейки.
2 раза менял стойки (все), пару раз ступицы ( вместе с подшипниками).
Два раза менял колодки (один раз с дисками).
Сцепление один раз в сборе.
ТО 100!
В остальном всякая мелочевка.

Miles
Вполне нормально можно содержать без всяких проблем,если ездить нормально и следить за тех.сост.,а если вжаривать на ней с утра до ночи,то там хоть что дай один хрен шею вернёш и ремонт прийдётся делать!!! Я думаю и мазда мпс в обслуге не подарок)))
В Субару главное каждый день следить за маслом и иметь 3 датчика (буст,егт,темп.вых.) следить за ними и всё будет хорошо!
И если хочеш долго отъездить без всяких проблем,то просто не лезь выше (Stage 1) и не груби с надувом и будет тебе счастье!!!
А если хочеш ракету,то тут уж извини без влажений и постоянного ремонта и тюнинха никак)))

И вообще STI очень надёжный и вынослевый авто,если не мученный тюненхом!

Racer написал(а):

Miles
Вполне нормально можно содержать без всяких проблем,если ездить нормально и следить за тех.сост.,а если вжаривать на ней с утра до ночи,то там хоть что дай один хрен шею вернёш и ремонт прийдётся делать!!! Я думаю и мазда мпс в обслуге не подарок)))
В Субару главное каждый день следить за маслом и иметь 3 датчика (буст,егт,темп.вых.) следить за ними и всё будет хорошо!
И если хочеш долго отъездить без всяких проблем,то просто не лезь выше (Stage 1) и не груби с надувом и будет тебе счастье!!!
А если хочеш ракету,то тут уж извини без влажений и постоянного ремонта и тюнинха никак)))

Нажмите для раскрытия...

Спасибо за ответ! На самом деле планирую покупать авто на каждый день - в будни "дом-работа-дом" и в выходные немного покататься с товарищами (без фанатизма). А на счёт того, что если тюнить, то космос - это дело ясное, на МПС тоже самое, только у неё мотор по-слабее для тУнинга, поэтому даже ещё дороже выйти может! Не, я если только чуть-чуть (фильтр, выпуск...)! Если бюджет будет позволять, то можно будет и залезть, но не сейчас.

за себя JDM MY03 за год (потом продал машину по семейным обстоятельствам) пробег 20000 км

1 комплект зимней резины - ездил бы еще сезон = 30000р с работой
масло+фильтра все 4 раза = 4*5000р с работой итого 20000р
привод задний 1 штука = 6000р (сами с Субаровичем делали порвал сам же по дури)
тавотницы в стойки = 1000р (сам делал)
сцепа в сборе = 18000+7000р (запчасти + работа) итого 25000р
ремонт поддона 2000р + масло 3000р итого 5000 р
покраска заднего бампера + покраска передних накладок = 7000р+3000р итого 10000р
Бензин среднее 18 литров на 100км = 18*25р*20000/100 итого 90000р
Налог 28000р

стоимость покатушек не считаю. Обычные для всех машин расходы то же в расчет не беру.
Эксплуатация без фанатизма, за год не изъездил и половину колодок не говоря про диски.

итого за год = 215000 рублей.

ЁКАРНЫЙ БАБАЙ!!!! Сам в шоке... первый раз посчитал... расчет понятно что грубый. Это без официалов и даже только сцепа делалась в специализированном сервисе.

Miles
Вообщем если ездить только по выходным и на транзитах расходов будет раз 5 меньше.
Мне за полгода (езжу только по выходным) она обошлась дешевле 8-ки в содержании.
Одним словом не напрягает.Правда проехал за это время 4тыс.км
p.s.Одно не пойму нах брать СТИ,если ездить 20км в год и более?Это не авто для разъездов.Так в выходные поадреналинить.
Я лично комфортно себя чувствую в X-Trail в каждодневных поездках

ИМХО обычная цена обслуживания мало мальски быстрой машины.

Я пока конечно не обпытный субаровод, но по мне так цены вполне уместные.
А если будешь заранее запчасти заказывать а не бежать и сразу покупать то очень не хило можно сэкономить.

И обязательно занижать ЛС
у меня 135

Age1 написал(а):

ИМХО обычная цена обслуживания мало мальски быстрой машины.

Я пока конечно не обпытный субаровод, но по мне так цены вполне уместные.
А если будешь заранее запчасти заказывать а не бежать и сразу покупать то очень не хило можно сэкономить.

И обязательно занижать ЛС
у меня 135

Нажмите для раскрытия...

Вот я и думаю,ч то надо брать машину с занижением в ПТС, а то МПС уже как-то под облегчила кошелёк...по 39 000 в год жалко...

Кстати как вариант( если СТИХУ на долго берешь и кататься планируешь каждый день ), купи овощ 1.3 литра
Я вот сижу сейчас думаю что к зиме прикупить, объемное и маложрущие.
Выбрал Honda Mobile Spike прекрасный вариант по мойму
и в 9к уложиться можно

stiowner написал(а):

СТИ 02 европа:
За два года пробег мой составил 40000 км. покупал машину с пробегом 70000 км.
Всего ушло около 25000 долларов.
У меня за два года активной эксплуатации (4 комплекта летней резины и 2 зимней)
Постоянное участие в любительских покатушках, постоянно озеро, летом змейки.
2 раза менял стойки (все), пару раз ступицы ( вместе с подшипниками).
Два раза менял колодки (один раз с дисками).
Сцепление один раз в сборе.
ТО 100!
В остальном всякая мелочевка.

Нажмите для раскрытия...

Я правильно понял что 25000 без бензы налога страховки если есть. Только обслуга + расходники (резина колодки)

Age1, поддерживаю - 1.3 необходим для передвижений каждодневных )))

И я не говорю что 215 это большая сумма для обслуживания СТИ, я говорю о том что она неожиданная для меня - просто просуммировал расходы и получил результат. Когда ты тратишь деньги каждый день эти расходы как-то не сильно ощущаются, а вот когда смотришь на сумму ощущаешь ее некую значимость. Я лишь об этом и говорил свои комментом в конце поста.

..мы уже были там, куда вы только идете

Ситуация один в один, после разных мотоциклов было принято решение прикупить MAzda 3MPS,
первой же зимой мне стало очень грустно, колеса вертятся а толку нет Тогда появилась в
сознании идея полного привода. В конечном итоге купил STi JDM MY03. Доволен как удафф, машина
была в стоке, пробег под 80 000.

Сразу сделал:
Замена антифриза, аж шесть раз промывали - 6000р.
Замене всех ремней, роликов, валиков и прочих вертящихся штуковин - 17000р.
Воздушный фильтр оригинал - рублей 400.

Главное в таком случае на самом деле, не то чтобы конечная стоимость деталюх и работы, а вообще
возможность чтолибо сделать с машиной. Для примера, в Екатеринбурге помимо дилера никто за МПС
не возьмется, машина неизвестная, заменителей никаких на нее нет, как машина себя поведет во время
тюнинха вообще непонятно. В сравнении с МПС, на STi практический все есть в наличии прямо сейчас,
особенно такие ништяки как радиатор, втулки стабов, подвеска и т.д. На мазду же либо покупать у
официалов за космо-баксы, либо везти с экзиста, опятьже время

На мой взгляд, в конечном итоге стоимость владения STi пока дешевле чем МПС

Age1 написал(а):

Кстати как вариант( если СТИХУ на долго берешь и кататься планируешь каждый день ), купи овощ 1.3 литра
Я вот сижу сейчас думаю что к зиме прикупить, объемное и маложрущие.
Выбрал Honda Mobile Spike прекрасный вариант по мойму
и в 9к уложиться можно

Нажмите для раскрытия...

Абсолютно правильное решение.Я хочу себе Фиатик на "А" называется маленький купить,чисто в зал ездить,на дачу и т.д.

Ну и я пожалуй раскажу про покупку GF8 STI 1999 год.

Машина стояла достаточно долго, соотвевенно расходники нужно было менять АПРИОРИ.
Первое ТО с заменой ГРМА, роликов, колодок, сварки сгнившего выхлопа, замены какой то фигни которая была залита маслом, свечи, прокладки и тд
В общем БОЛЬШОЕ ТО ( все кроме замены масла в ДВС ) обошлось мне в 42 000 р
Масло + сход развал + диагностика очередная + мелкий ремонт ( болтик разболтался ) 6000 р
Резина АДВАН НЕова немного откатанная 12 000 р

Бензин - расход на глаз 17 литров 98-го

Что нужно делать
Варить порог, ремонтировать крыло - ориентировочный прайс тыщ 20-25
Менять нах глушак, потому как че то там бренчит не приятно - тыщ 10
Полировать кузов тк на него от тепловоза копоть налетела и отмыть ее вручную не получается - 5000 р
Антикорить РАСТ СТОПОМ - 6000 р

Хм.. Сигналку - тыщи 4000-5000
Датчики новые 3 штука - баксов 500

Цука накладная тачка !!!!!!!

купил рыкс JDM, владею 10 мес, сделал небольшое ТО - 5000
потом грелась- порвался шланг от старости, ну и поменял антифриз - 2000
сгорела сцепа - 12 000 работа 4500
резина( колёса менял на 17 р) - 8000
ну про тюнинг - каждый по своему всё покупает

Итог: Обслуживание не дорого, расход 95 примерно 15-17, колодок хватает месяца на 2-3 раза
Автомобилем очень доволен

Слава написал(а):

Age1 написал(а):

Кстати как вариант( если СТИХУ на долго берешь и кататься планируешь каждый день ), купи овощ 1.3 литра
Я вот сижу сейчас думаю что к зиме прикупить, объемное и маложрущие.
Выбрал Honda Mobile Spike прекрасный вариант по мойму
и в 9к уложиться можно

Нажмите для раскрытия...

Абсолютно правильное решение.Я хочу себе Фиатик на "А" называется маленький купить,чисто в зал ездить,на дачу и т.д.

Нажмите для раскрытия...

Албеа видимо )
Я что то большще к правому рулю нынче склонен.
По цена/качество