Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

STI на 95-м поедет?

Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
IluxaBarnaul написал(а):
Простой вопрос! Кто ездил и смотрел детонацию и егт на 98 бензине, а потом на 95 при давлении скажем 1,2 на сток машине, есть такие??
Нажмите для раскрытия...

Имею машину ВЫРЬ 02 ЖДМ лупатый. Машина в РФ с 08 года, не выезжала с севера ни разу и не видела 98 бенз, проблема у нас с ним, только 95 в наличии всегда. Конфиг: 3 дюйма, ВФ23, надув 1,3 (без остальных мелочей). С таким надувом машина ездит уже 2 года. Пробел у мотора 176 000 км. Вчера с другом ездили снимали у меня логи, итог: детонации 0 постоянно, ЕГТ 610 градусов (стоит сенсор егт), расход воздуха почти 300 г/см, адванс мультиплер 16 постоянно, надув 1,27-1,29. Прошивка чесно сказать незнаю, я не прошивал и не корректировал, старый хозяин говорит что делал. Но в прошивке прописано СТИ (может просто буквы?).
 
londone

londone

Заблокирован
Мар
4
0
Alex89 написал(а):
Имею машину ВЫРЬ 02 ЖДМ лупатый. Машина в РФ с 08 года, не выезжала с севера ни разу и не видела 98 бенз, проблема у нас с ним, только 95 в наличии всегда. Конфиг: 3 дюйма, ВФ23, надув 1,3 (без остальных мелочей). С таким надувом машина ездит уже 2 года. Пробел у мотора 176 000 км. Вчера с другом ездили снимали у меня логи, итог: детонации 0 постоянно, ЕГТ 610 градусов (стоит сенсор егт), расход воздуха почти 300 г/см, адванс мультиплер 16 постоянно, надув 1,27-1,29. Прошивка чесно сказать незнаю, я не прошивал и не корректировал, старый хозяин говорит что делал. Но в прошивке прописано СТИ (может просто буквы?).
Нажмите для раскрытия...

может она прошита под этот самый бенз? :)
 
IluxaBarnaul

IluxaBarnaul

Новичок
Дек
0
0
[/QUOTE ] больше 0,6 дуть нельзя! Детонация + температура сделают свое дело![/QUOTE] Hecckfy ты ставил эксперименты 95vs98 детон/егт? На сколько вырастает детонация при одном и том же давлении?
 
IluxaBarnaul

IluxaBarnaul

Новичок
Дек
0
0
Vadim Yanchuk написал(а):
в свою СТИ я 95 никогда не лил, знакомый как-то залил в бустапный YRV Turbo 95 вместо 98, говорит стала тупая как валенок, и EGT за 900 перевалил, на 98м было не более 800
Нажмите для раскрытия...
И все на этом можно сделать вывод? Один знакомый и все?? Бензин бензину рознь правильно? мы говорим о проверенном. 95 и 98. а не хз каком то yrv турбо.... У меня от не которого плохого 98 и на 200 егт вырастала, а детон на 20, а более менее хороший 95 детон 5-8 а егт максимум 100.Это все на давлении 1,2-1,4. Что скажешь,про нагрузку теперь на 95 ? разве 5-8 это критично и может вызвать очень сильную нагрузку на вкладыши?
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
londone написал(а):
может она прошита под этот самый бенз? :)
Нажмите для раскрытия...

Да вот тоже думал что прошита под бенз, но когда заливал прошивку от 03 года, один раз только KLOK SIGNAL показал 1 на всей записи, а в остальном 0. И 1 показала только на старте. Надув был поменьше где то около 1,1.
 
S

serega

Новичок
Янв
0
0
у меня как раз знакомый ездил на лупкре СТИРАШКЕ на 95 и темпер ЕГТ был в норме за 900 не заваливал если не дрючить мотор и в хвост и в гриву не хера ему не будет....сам бывает 95 лью не жарю и ничего так что не нужно страху нагонять на человека он спросил а тут накинулись.......
 
G

gdb 555

Новичок
Сен
0
0
прокладка это какая? скорей всего сток, мозг вроде родной, какая с япы пришла не знаю но шитый под 5й,стоит даун,выхлоп, давка 1.2 1.3, сил и момента не знаю не мерили. Пробовал лить 98 разницы не почувствовал.
Hecckfy написал(а):
прокладка сток? Мозг какой? давление какое, сил сколько и какой момент?
Нажмите для раскрытия...
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Vadim Yanchuk написал(а):
в свою СТИ я 95 никогда не лил, знакомый как-то залил в бустапный YRV Turbo 95 вместо 98, говорит стала тупая как валенок, и EGT за 900 перевалил, на 98м было не более 800
Нажмите для раскрытия...

Все равно температуры высокие больше 700-750 не должно быть на нормальном бензине!
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
IluxaBarnaul написал(а):
Простой вопрос! Кто ездил и смотрел детонацию и егт на 98 бензине, а потом на 95 при давлении скажем 1,2 на сток машине, есть такие??
Нажмите для раскрытия...

Зачем ездить любой прошивальщик скажит не более 0,5-0,6 буста в наушниках все слышно :)
 
KirillWRX

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
Не надо никаких прошивок, сделай наддув на пружинке и езди не о чём не парясь!
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
IluxaBarnaul написал(а):
[/QUOTE ] больше 0,6 дуть нельзя! Детонация + температура сделают свое дело!
Нажмите для раскрытия...
Hecckfy ты ставил эксперименты 95vs98 детон/егт? На сколько вырастает детонация при одном и том же давлении?[/QUOTE]

Какой идиот будет ставить такие эксперименты :) Берешь широкополостник с наушниками это другое дело! Я с нок интегралом ездил тот показывал детонацию на 95, правда по нему до сих пор вопрос чисто ли работал! Только у меня бензин свой из 95 сделаный с САТ-ом и температура выше 650-700 градусов не поднимается на давление 1,2-1,4 несмотря на то что я добавляю еще эфир чистый а он горит не равномерно, соотвествено взрывы смеси не равномерные, но САТ - все в итоге убирает и смесь нормальная на любой скорости и давлении, разгонялся до 250!
 
KirillWRX

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
Кстати, что там с САТом? Есть информация от экспереминтаторов?
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
IluxaBarnaul написал(а):
И все на этом можно сделать вывод? Один знакомый и все?? Бензин бензину рознь правильно? мы говорим о проверенном. 95 и 98. а не хз каком то yrv турбо.... У меня от не которого плохого 98 и на 200 егт вырастала, а детон на 20, а более менее хороший 95 детон 5-8 а егт максимум 100.Это все на давлении 1,2-1,4. Что скажешь,про нагрузку теперь на 95 ? разве 5-8 это критично и может вызвать очень сильную нагрузку на вкладыши?
Нажмите для раскрытия...

ты в процентах измеряешь? или в чем? и чем смотришь?
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
KirillWRX написал(а):
Кстати, что там с САТом? Есть информация от экспереминтаторов?
Нажмите для раскрытия...

Донорпартц молчит, перешлю в Москву в другое место на этих выходных! Чтобы Москвичи потом не говорили что Питер мухлюет :)
Машину поставил на колеса?
 
Последнее редактирование:
SubaruTank

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
у меня на форе 2 прошивки под 95 и под 98. Не 2 одновременно, а какую надо ту и заливаешь, по крайней мере зимой, пока нету жары в +30 я спокойно езжу на 95м, и от Москвы отъехать не страшно, что бензина не найдешь. И ксатти едет машина не особо заметно что хуже. Егт в норме.

Углы срезать под 95й бенз надо уже на 0 бар нагрузке, уже там начинает звенеть 95й бенз (зависит от прошивки конешно, где то не будет звенеть, что лишь показвыает что на 98м углы не максимально эффективные).
Вообще не меняя прошивки в субаровских мозгах можно по всей карте откатить до 5 градусов, за счет временных настроек.
в ЭкуЭКсплорере, ЭкуЕдите и в некоторых других программах это есть, достаточно иметь диагностический кабель.
Там можно и обороты поднять на пару сотен оборотов, и углы затупить. В принципе для периодических ситуаций это решение.
 
Vadim Yanchuk

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
в JDM прошивках, спековых особенно, угол задран, и смесь местами до 9 богатится, зачем так сделано - х.з.
но после отката зажигания на нашем 98 машины начинают ехать лучше, проверено
 
emptyloneles

emptyloneles

Новичок
Ноя
0
0
А разве Вырик Лиса 2.5 Европа не может без прошивки ездить на 95 ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху