STI из овощного вагона

не... у меня 2 литра... но в свете турбовых собратьев атмо 2 литра эт овощ )))

WaleRX написал(а):

Вообще если возникает непреодолимое желание пошатать своё ведро, лучше для таких случаев иметь ТАЗ, и дешевле в ремонте и не так жалко если что запортачишь. А желание воникает наверное от того, что машина выполняет свою функцию - возит наш зад не доставляя проблем, вот и тянутся шаловливые рученки что-нибудь свернуть Тебе может стоит действительно поменяться на турбо вагон, а вот там уже проще будет сделать из него STI :idea:

Нажмите для раскрытия...

дружище.... как ни странно, но что из атмо что из врыха делать сти одинаково

следующее утверждение в этой логической цепочке, "из чего угодно делать СТИ одинаково" ;-) не находишь?

Запускай фаст, список деталей оттуда, насколько критична заменой каждой конкретной спросишь тут.

Я что пытался сказать, но видимо не вслух, что разница на дороге (в гражданских условиях) между ВРХ и СТИ по сравнению с овощем не так уж и заметна, а вот по цене переделки первая, наверное, поближе к овощу будет.

Но если уж настроился на СТИ, то и правда, самое простое привезти распил! Иначе просто невообразимые затраты времени будут в поисках всякого мелкого шмурдяка.

во первых, надо решить, что для тебя STI.... датчики на рулевой, или отзывчивость

Что могу сказать,товарисчи...Видимо автор не один такой ненормальный,я оказался таким же больным на голову. Имея вагон полтораху на переднем приводе,зачесалось сделать что-то шустрее...обратился к одному из рекламодателей данного форума,а именно, Ulukitkan с вопросом о зч... Собссно что хочу добиться..двиг 207,полный привод.особого тюна в виде съема 350коней не планирую пока,сделать бы чтоб ехало все хорошо...отсюда был единственный вопрос...установка заднего редуктора и какую заднюю балку туда воткнуть...пока для меня лично этот вопрос открыт. бюджет 400тыров. продавать свой овощ не хочу,тк кузов вообще без каких-либо следов ржи,машина 2000год гф рестайл. Ездил смотрел как-то летом и машинки из мск и области,на турбе..сказать честно? из всего что видел до 650 тыр это ведра...причем нехило убитые..где битые были что гц,что гф - ржавые в большинстве своем,лупатые ,к сожалению,вообще не люблю. а коньюктивы в бюджете 400-550 также сильно пострадали от нерадивых юзверей,все что выше по цене лучше,но оно вытянет все деньги)). попалось пару человек,которые тупо выдавали за сти обычный врых только с нашлепками сти по кузову...
Да..согласен..еще в 2008 году я бы не взялся за сие мероприятие по смене всего-всего в своем овоще.продал бы...но сейчас как-то нет доверия к тому,что продается в пределах моих финансов. По крайней мере в кузовщине своей я уверен на 100%.тк перекопал всю машину прежде чем принять решение о свапе. Да,был бы вариант купить распил..нет связей,тут уже вопрос к вам че-почем...

Крюк написал(а):

гораздо дешевле купить машину с наддувом чем из атмо делать турбо

Нажмите для раскрытия...

Зато можно считать некоторым подобием рассрочки. Опять же будешь в курсе всех установленных потрохов.
Сам пока не пойму, хочу ли я этого.

Парни попуститесь, не повторяйте чужих ошибок, ознакомьтесь с темой того кто это уже делает
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=29130

на странице 4 бюджет постройки, а до СТИ ой как ещё далеко.

KitKost написал(а):

Парни попуститесь, не повторяйте чужих ошибок, ознакомьтесь с темой того кто это уже делает
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=29130

на странице 4 бюджет постройки, а до СТИ ой как ещё далеко.

Нажмите для раскрытия...

блин чуть язык не сломал эти вi да мi читать =)))))) но Дениска жжжот напалмом конечно =)))))