Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

STI-Club UFA

Amichkin

Amichkin

Новичок
Сен
0
0
Ещё один интересный момент... капните поглубже технологию обработки колена на заводе... в Японии... смотрел в нэте несколько фильмов с заводов, без текста, как станки бычат автоматические... так вот там в процессе обработки и доведения до соответствущего состояния рабочих поверхностей шеек колена задействовано с десяток станков с оптическим контролем состояния поверхности... не наталкивает ни на какие мысли?

А тебе не попадались рассказы форумчан, про то как их новенькие ГРБ-эшки с пробегом чуть более твоих любимых (или зачетных) 10 т.км ловили кулаки, и хозяева божились,что особо ни куда не торопились... Автоматические стааанкииии, оптическая хрееень...

А вообще,чуваки, давайте! Давайте будем собирать всё только из новых стандартных деталей и ни какого колхоза!

Только ветка в скором времени превратится в обсуждения типа:
-А у тебя какие шатуны?
- Манлей!
- А у меня Иглы стоят!
- ООО! Крутяк!
- А ещё у меня вон какая блестяшка есть, ваще круть! А главное не парился, купил и поставил!...
- А я, вон чё вычитал, на ссылку! Клёво чувак замутил даа?
- А я, на другом сайте,тоже,смотри чё нашёл....
Так и будут все перекидываться ссылками с чужих сайтов и пр. И ни каких собственных экспериментов и,действительно, логичных,честных и адекватных выводов. И весь тюнинг будет сводится лишь к установке болт он компонентов без фантазии и эмоций...
А экспериментаторы будут невзначай так, по доброму, охаяны рассказами про размеры деталей с 3-м знаком после запятой, типа,куда ты там со своим штангенциркулем полез)))
По верному пути идёте господа!
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Amichkin написал(а):
А тебе не попадались рассказы форумчан, про то как их новенькие ГРБ-эшки с пробегом чуть более твоих любимых (или зачетных) 10 т.км ловили кулаки, и хозяева божились,что особо ни куда не торопились... Автоматические стааанкииии, оптическая хрееень...
Нажмите для раскрытия...
Прошиваться надо... Неоднократно уже обсуждалось, что они под европейский нормальный бензин идут. Или брать америку.

Насчет экспериментов, кстати - когда наконец задуешь в мотор 2 бара??? :)))
 
ЕвгенУфа

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
mr23ik написал(а):
Прошиваться надо... Неоднократно уже обсуждалось, что они под европейский нормальный бензин идут. Или брать америку.

Насчет экспериментов, кстати - когда наконец задуешь в мотор 2 бара??? :)))
Нажмите для раскрытия...
америку... не аргумент. на моем америкосе атмосфернике написано - топливо с октановым число не ниже 87, я на радостях и лил 92-й... пока клацание характерное в туннеле не услышал... полез изучать матчасть. выяснил методы определения окатнового числа по моторному (штаты) и лабораторному (европа, япония) методу. вывел сранвительную таблицу и выяснил, что рекомендуется использовать топливо (по европейскому стандурту) с октановым числом не ниже 96. вот так. так что 95-й, который щас лью тоже не совсем подходит. положено 98-й...
вот вам и америкос...
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
ЕвгенУфа написал(а):
америку... не аргумент. на моем америкосе атмосфернике написано - топливо с октановым число не ниже 87, я на радостях и лил 92-й... пока клацание характерное в туннеле не услышал... полез изучать матчасть. выяснил методы определения окатнового числа по моторному (штаты) и лабораторному (европа, япония) методу. вывел сранвительную таблицу и выяснил, что рекомендуется использовать топливо (по европейскому стандурту) с октановым числом не ниже 96. вот так. так что 95-й, который щас лью тоже не совсем подходит. положено 98-й...
вот вам и америкос...
Нажмите для раскрытия...
читай форум. по данному вопросу уже давно известно, что у них другой метод...
 
ЕвгенУфа

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
mr23ik написал(а):
читай форум. по данному вопросу уже давно известно, что у них другой метод...
Нажмите для раскрытия...
да я не про метод, просто ошибочно полагать, что авто сделанные для штатов изначально затачиваются под хреновый бензин... они хреновый также не любят...
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
ЕвгенУфа написал(а):
да я не про метод, просто ошибочно полагать, что авто сделанные для штатов изначально затачиваются под хреновый бензин...
Нажмите для раскрытия...
про херовый бенз никто и не говорит. к нам официально идут машины для европы - нужен бензин вроде супер-премиум. для америки пойдет и 98-й (в европе он просто супер называется).
 
ЕвгенУфа

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
mr23ik написал(а):
про херовый бенз никто и не говорит. к нам официально идут машины для европы - нужен бензин вроде супер-премиум. для америки пойдет и 98-й (в европе он просто супер называется).
Нажмите для раскрытия...
только как раз наоборот))))))
в европе регулар, премиум, супер и суперплюс, а в штатах регулар, мидгрейд, премиум и суперпремиум...
 
r1ck

r1ck

Новичок
Июл
0
0
mr23ik написал(а):
Прошиваться надо... Неоднократно уже обсуждалось, что они под европейский нормальный бензин идут. Или брать америку.

Насчет экспериментов, кстати - когда наконец задуешь в мотор 2 бара??? :)))
Нажмите для раскрытия...
сцылко в студию, кто и шде сделал такой вывод с прошивой? впервые слышу. Все это хрень скажу я вам, качество нашего 98го бенза соответствует наверно 93 японскому. Это я все по прошиве, у меня мотор отходил 280000!!! и ездил далеко не всегда на 98м, а прошива у япов позлее будет чем у европы и америке... делаем выводы сами
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
r1ck написал(а):
сцылко в студию, кто и шде сделал такой вывод с прошивой? впервые слышу. Все это хрень скажу я вам, качество нашего 98го бенза соответствует наверно 93 японскому. Это я все по прошиве, у меня мотор отходил 280000!!! и ездил далеко не всегда на 98м, а прошива у япов позлее будет чем у европы и америке... делаем выводы сами
Нажмите для раскрытия...
И какой мотор у тебя отходил 280000 км?
 
X

xXАндрейXx

Новичок
Сен
0
0
Вот не надо только рубаху рвать на себе...

По поводу того что опыт 1 - не опыт, это ты конечно напрасно его выбросил. Он неудачный, это точно.

Однако если опереться на твои рассуждения о колене и зазоре, то причина моей неудачи - маслоохладитель. На повышенных оборотах поток масла просто вынес из него те мельчайшие остатки старых вкладышей, которые мирно лежали в его закоулках при относительно спокойном потоке. А дальше все понятно...

Разве это не полезный вывод из неудачного опыта?
 
A

amikagt

Новичок
Ноя
0
0
и на какой заправке тогда заливаться у нас в уфе и каким бензином???? как спросил на башнефти откуда у вас 98 ведь наши нпз не делают, так кассирша говорит с кармаскалов везут по накладным))))))))))))
ЕвгенУфа написал(а):
только как раз наоборот))))))
в европе регулар, премиум, супер и суперплюс, а в штатах регулар, мидгрейд, премиум и суперпремиум...
Нажмите для раскрытия...
 
A

amikagt

Новичок
Ноя
0
0
amikagt написал(а):
и на какой заправке тогда заливаться у нас в уфе и каким бензином???? как спросил на башнефти откуда у вас 98 ведь наши нпз не делают, так кассирша говорит с кармаскалов везут по накладным))))))))))))
Нажмите для раскрытия...
в кармаскалах научились из сахара делать 98 бензин)))
 
Amichkin

Amichkin

Новичок
Сен
0
0
xXАндрейXx написал(а):
Вот не надо только рубаху рвать на себе...

По поводу того что опыт 1 - не опыт, это ты конечно напрасно его выбросил. Он неудачный, это точно.

Однако если опереться на твои рассуждения о колене и зазоре, то причина моей неудачи - маслоохладитель. На повышенных оборотах поток масла просто вынес из него те мельчайшие остатки старых вкладышей, которые мирно лежали в его закоулках при относительно спокойном потоке. А дальше все понятно...

Разве это не полезный вывод из неудачного опыта?
Нажмите для раскрытия...

А не кто рубаху и не рвал! Так же как и ты анализировал написанное тобой и выкладывал свой опыт! Разве что поэмоциональней получилось! Такая уж не правельная у меня реакция, когда начинают морали учить)
Ок! Давай попробуем сформировать нашу статистику. Допустим у тебя стуканул из-за загрязненного теплообменника. А вот у меня(рву на себе рубаху) нет! Когда собирал в первый раз строкер, то теплообменник был снят со стуканутого движка с торчащем шатуном. Я его,промыл и поставил! Не айс, конечно, но тогда этому вопросу особо внимания не уделил. В итоге, двиг насиловался на все 200 % и нормуль! Потом, как уже говорил, опять переборка, промывка охладителя и котаюсь до сих пор!
Я ЗА ЗАМЕНУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ! Но ведь мы пытаемся анализировать наши ситуации! И пока, из того, что имеем счет в пользу моих историй. Ну, просто так вышло! В случаях с движками, к сожалению, не бывает одинаковых моментов. И мне, возможно, просто пока везло, что застрявшие стружечки в сотах моего охладителя, держаться крепче и сильнее)))
P.S: Не забудьте подарить валентинки своим субаркам)
 
R

Rast Soul

Субарист
Июн
1
18
всем хай, как жизнь, субаре? ) что нового в сти-клабе уфы? )
Тима, двиг сдох шоле?
 
NiMarUfa

NiMarUfa

Новичок
Ноя
1
0
Вчерашняя встреча!!!!
Не было ни одной импрезы (
 
ЕвгенУфа

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
amikagt написал(а):
и на какой заправке тогда заливаться у нас в уфе и каким бензином???? как спросил на башнефти откуда у вас 98 ведь наши нпз не делают, так кассирша говорит с кармаскалов везут по накладным))))))))))))
Нажмите для раскрытия...
вот потому и не вижу смысла заливаться 98-м. товарищь приехал с масквы на вриксе заточеной под 350 кобыл (что он там с ней делал точно не скажу, но поршня, вал и шатуны менял, впуск, выпуск и новые мозги и большая турбина), на обратную дорогу залился на заправке по дороге в аэропорт, через полчаса звонит: "у меня авто ни едит и стрекот стоит". я кричу давай приеду - на галстук и обратно притащу. он созвонился со своими коллегами с усера, те говорят, это нормально, просто бенз амно. он тихонько до лукойловской, там залился, вроде прекратилось. так тихонько до масквы и дотелепался. там на проверенной залился - авто поехало. как-то так. и еще, у нас часть путают октановое число с качеством бензина - грубая ошибка, зачастую при проверках АЗС (была у меня и такая работа) бензин соответствовал октановому числу, но вот его состав был просто пиндец... не знаю как щас, но лет 10 назад качество 92-го было лучше 95-го, это на БНП-шных заправках. а щас, я тазик старался заправлять на лукойле (92-м), т.к. на БНП-шном он ваще ехать не хотел - в гору тупо глох. Форик помощней все ж, потому он особо не разбирает БНП или лукойл (95-й). я разницы на нем не замечаю...
 
ЕвгенУфа

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
Rast Soul написал(а):
всем хай, как жизнь, субаре? ) что нового в сти-клабе уфы? )
Тима, двиг сдох шоле?
Нажмите для раскрытия...
здарова, где пропадал? приезжай в след среду, бум с организаторами гладиаторских боев общаться по поводу участия между ихними боями 03.03.12.
 
T

tooslow

Новичок
Янв
0
0
NiMarUfa написал(а):
Вчерашняя встреча!!!!
Не было ни одной импрезы (
Нажмите для раскрытия...
Я вчера мимокрокодил, но уже все разъехались(
Фотки ок, особо форик с черным капотом, чьих будет?
И вопрос в студию: что и как лить мне в коробку, если туда хз чо раньше заливали?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху