STI-Club UFA

Amichkin

Новичок
Сен
0
0
Ещё один интересный момент... капните поглубже технологию обработки колена на заводе... в Японии... смотрел в нэте несколько фильмов с заводов, без текста, как станки бычат автоматические... так вот там в процессе обработки и доведения до соответствущего состояния рабочих поверхностей шеек колена задействовано с десяток станков с оптическим контролем состояния поверхности... не наталкивает ни на какие мысли?

А тебе не попадались рассказы форумчан, про то как их новенькие ГРБ-эшки с пробегом чуть более твоих любимых (или зачетных) 10 т.км ловили кулаки, и хозяева божились,что особо ни куда не торопились... Автоматические стааанкииии, оптическая хрееень...

А вообще,чуваки, давайте! Давайте будем собирать всё только из новых стандартных деталей и ни какого колхоза!

Только ветка в скором времени превратится в обсуждения типа:
-А у тебя какие шатуны?
- Манлей!
- А у меня Иглы стоят!
- ООО! Крутяк!
- А ещё у меня вон какая блестяшка есть, ваще круть! А главное не парился, купил и поставил!...
- А я, вон чё вычитал, на ссылку! Клёво чувак замутил даа?
- А я, на другом сайте,тоже,смотри чё нашёл....
Так и будут все перекидываться ссылками с чужих сайтов и пр. И ни каких собственных экспериментов и,действительно, логичных,честных и адекватных выводов. И весь тюнинг будет сводится лишь к установке болт он компонентов без фантазии и эмоций...
А экспериментаторы будут невзначай так, по доброму, охаяны рассказами про размеры деталей с 3-м знаком после запятой, типа,куда ты там со своим штангенциркулем полез)))
По верному пути идёте господа!
 

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Прошиваться надо... Неоднократно уже обсуждалось, что они под европейский нормальный бензин идут. Или брать америку.

Насчет экспериментов, кстати - когда наконец задуешь в мотор 2 бара??? ))
 

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
америку... не аргумент. на моем америкосе атмосфернике написано - топливо с октановым число не ниже 87, я на радостях и лил 92-й... пока клацание характерное в туннеле не услышал... полез изучать матчасть. выяснил методы определения окатнового числа по моторному (штаты) и лабораторному (европа, япония) методу. вывел сранвительную таблицу и выяснил, что рекомендуется использовать топливо (по европейскому стандурту) с октановым числом не ниже 96. вот так. так что 95-й, который щас лью тоже не совсем подходит. положено 98-й...
вот вам и америкос...
 

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
читай форум. по данному вопросу уже давно известно, что у них другой метод...
 

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
да я не про метод, просто ошибочно полагать, что авто сделанные для штатов изначально затачиваются под хреновый бензин... они хреновый также не любят...
 

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
про херовый бенз никто и не говорит. к нам официально идут машины для европы - нужен бензин вроде супер-премиум. для америки пойдет и 98-й (в европе он просто супер называется).
 

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
только как раз наоборот))))))
в европе регулар, премиум, супер и суперплюс, а в штатах регулар, мидгрейд, премиум и суперпремиум...
 

r1ck

Новичок
Июл
0
0
сцылко в студию, кто и шде сделал такой вывод с прошивой? впервые слышу. Все это хрень скажу я вам, качество нашего 98го бенза соответствует наверно 93 японскому. Это я все по прошиве, у меня мотор отходил 280000!!! и ездил далеко не всегда на 98м, а прошива у япов позлее будет чем у европы и америке... делаем выводы сами
 

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
И какой мотор у тебя отходил 280000 км?
 
X

xXАндрейXx

Новичок
Сен
0
0
Вот не надо только рубаху рвать на себе...

По поводу того что опыт 1 - не опыт, это ты конечно напрасно его выбросил. Он неудачный, это точно.

Однако если опереться на твои рассуждения о колене и зазоре, то причина моей неудачи - маслоохладитель. На повышенных оборотах поток масла просто вынес из него те мельчайшие остатки старых вкладышей, которые мирно лежали в его закоулках при относительно спокойном потоке. А дальше все понятно...

Разве это не полезный вывод из неудачного опыта?
 
A

amikagt

Новичок
Ноя
0
0
и на какой заправке тогда заливаться у нас в уфе и каким бензином???? как спросил на башнефти откуда у вас 98 ведь наши нпз не делают, так кассирша говорит с кармаскалов везут по накладным))))))))))))
 
A

amikagt

Новичок
Ноя
0
0
в кармаскалах научились из сахара делать 98 бензин)))
 

Amichkin

Новичок
Сен
0
0

А не кто рубаху и не рвал! Так же как и ты анализировал написанное тобой и выкладывал свой опыт! Разве что поэмоциональней получилось! Такая уж не правельная у меня реакция, когда начинают морали учить)
Ок! Давай попробуем сформировать нашу статистику. Допустим у тебя стуканул из-за загрязненного теплообменника. А вот у меня(рву на себе рубаху) нет! Когда собирал в первый раз строкер, то теплообменник был снят со стуканутого движка с торчащем шатуном. Я его,промыл и поставил! Не айс, конечно, но тогда этому вопросу особо внимания не уделил. В итоге, двиг насиловался на все 200 % и нормуль! Потом, как уже говорил, опять переборка, промывка охладителя и котаюсь до сих пор!
Я ЗА ЗАМЕНУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ! Но ведь мы пытаемся анализировать наши ситуации! И пока, из того, что имеем счет в пользу моих историй. Ну, просто так вышло! В случаях с движками, к сожалению, не бывает одинаковых моментов. И мне, возможно, просто пока везло, что застрявшие стружечки в сотах моего охладителя, держаться крепче и сильнее)))
P.S: Не забудьте подарить валентинки своим субаркам)
 
R

Rast Soul

Субарист
Июн
1
18
всем хай, как жизнь, субаре? ) что нового в сти-клабе уфы? )
Тима, двиг сдох шоле?
 

NiMarUfa

Новичок
Ноя
1
0
Вчерашняя встреча!!!!
Не было ни одной импрезы (
 

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
вот потому и не вижу смысла заливаться 98-м. товарищь приехал с масквы на вриксе заточеной под 350 кобыл (что он там с ней делал точно не скажу, но поршня, вал и шатуны менял, впуск, выпуск и новые мозги и большая турбина), на обратную дорогу залился на заправке по дороге в аэропорт, через полчаса звонит: "у меня авто ни едит и стрекот стоит". я кричу давай приеду - на галстук и обратно притащу. он созвонился со своими коллегами с усера, те говорят, это нормально, просто бенз амно. он тихонько до лукойловской, там залился, вроде прекратилось. так тихонько до масквы и дотелепался. там на проверенной залился - авто поехало. как-то так. и еще, у нас часть путают октановое число с качеством бензина - грубая ошибка, зачастую при проверках АЗС (была у меня и такая работа) бензин соответствовал октановому числу, но вот его состав был просто пиндец... не знаю как щас, но лет 10 назад качество 92-го было лучше 95-го, это на БНП-шных заправках. а щас, я тазик старался заправлять на лукойле (92-м), т.к. на БНП-шном он ваще ехать не хотел - в гору тупо глох. Форик помощней все ж, потому он особо не разбирает БНП или лукойл (95-й). я разницы на нем не замечаю...
 

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
здарова, где пропадал? приезжай в след среду, бум с организаторами гладиаторских боев общаться по поводу участия между ихними боями 03.03.12.
 
T

tooslow

Новичок
Янв
0
0
NiMarUfa написал(а):
Вчерашняя встреча!!!!
Не было ни одной импрезы (
Нажмите для раскрытия...
Я вчера мимокрокодил, но уже все разъехались(
Фотки ок, особо форик с черным капотом, чьих будет?
И вопрос в студию: что и как лить мне в коробку, если туда хз чо раньше заливали?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация