Слава
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
+1 Компромисс офигенныйRider_777 написал(а):
Diktator
Новичок
- Апр
- 3
- 0
За S204(203) из Импрез. И эСку(401, а ещё лучше 402) из Легасей. Эксклюзив, которым стоит ОБЛАДАТЬ. А-лайн в топку мирового пролетариата :twisted:
Spitfire
Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
- Авг
- 3
- 0
Да в чём разница в комфорте между спек с и еврости?! полдецибелла?! Тот же автоклимат(фуфловый), те же электростёкла, те же сиденья, практически та же подвеска, тот же профиль и модель шин. Вы о чём вообще говорите-то, может, какой-то ещё скрытый комфорт есть?ilkari написал(а):я не знаю как вам, мне после 2-х часов за рулем спек с хочется выйти и пойти пешком.
уж очень комфорта мало
кататься то нравится, просто утомляет.
может конечно у вас дороги лучше, но стоять на такой машине в пробке по моему тоже кайфа никакого.
Я могу понять разницу в комфорте между ML и C350, могу понять между форестером и иво даже, но разницы между сти и спек си в комфорте НЕТ, теже яйки, только в профиль, что то - ведро, что это, какая разница в пробке-то?! :shock:
Если вы ловите ТАКИЕ нюансы, как отсутствие слоя шумки и вам от этого хочется выйти - вам и на еврости делать нечего.
:shock:
prankSTI
все пох...
- Авг
- 11
- 0
+100Spitfire написал(а):Да в чём разница в комфорте между спек с и еврости?! полдецибелла?! Тот же автоклимат(фуфловый), те же электростёкла, те же сиденья, практически та же подвеска, тот же профиль и модель шин. Вы о чём вообще говорите-то, может, какой-то ещё скрытый комфорт есть?ilkari написал(а):я не знаю как вам, мне после 2-х часов за рулем спек с хочется выйти и пойти пешком.
уж очень комфорта мало
кататься то нравится, просто утомляет.
может конечно у вас дороги лучше, но стоять на такой машине в пробке по моему тоже кайфа никакого.
Я могу понять разницу в комфорте между ML и C350, могу понять между форестером и иво даже, но разницы между сти и спек си в комфорте НЕТ, теже яйки, только в профиль, что то - ведро, что это, какая разница в пробке-то?! :shock:
Если вы ловите ТАКИЕ нюансы, как отсутствие слоя шумки и вам от этого хочется выйти - вам и на еврости делать нечего.
:shock:
kiot
Новичок
- Май
- 5
- 0
думаю имеет смысл на обычной стихе остановиться. желательно JDM (имхо: коробка поинтереснее,хотя и евро с такими же передачами встречались) в городе и WRX может спокойно объехать STI. а на кольце вам не быть столько времени.
по подвескам... ну не знаю, родная подвеска довольно мягкая, а вот когда занижение и что кольцевое, то тогда да. мосты на стыках превращаются в лежачие полицейские. ремни родные уже не помогают и подпрыгиваешь на сидении и т.д.
стоковая STI все же лучше для города,чем затюненая, при условии что единственное авто.
по подвескам... ну не знаю, родная подвеска довольно мягкая, а вот когда занижение и что кольцевое, то тогда да. мосты на стыках превращаются в лежачие полицейские. ремни родные уже не помогают и подпрыгиваешь на сидении и т.д.
стоковая STI все же лучше для города,чем затюненая, при условии что единственное авто.
Слава
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
Незнаю,мне на европейке больше понравилась,куда предпочтительнее для скоростных прострелов!kiot написал(а):
kiot
Новичок
- Май
- 5
- 0
Слава написал(а):
для прямых и затяжных поворотов евро, а для всего затычного япа :wink:
чиж
ЖиЧ
- Мар
- 5
- 0
+100, и рейку попроще будет достать от простой стихи если перекидывать будешь :wink:kiot написал(а):
P
PitBull
Новичок
- Июл
- 0
- 0
biaxident
Я не хочу делать 400+сил из S204! Как говорится ей бы в глаза закапать а дури своей хватит! поэтому тюнинг только салонный не более того! И снаружи что-бы был тоже полный сток.
Смотрел я легаси и sки и обычные но не вижу я себя в этом авто не лежит у меня к нему душа как к импрезе.
По поводу WRX у меня друг субарист ездит на GC. И что я вижу!? Он потихоньку делает тот же самый STI ну и смысл в wrx се?? Купить его и и через 6 месяцев скулить, что мало и надо было брать Sti. Это как на мотоцикле сначала 400ссь первый месяц уууух самолет!! Потом фуууу не тянет надо мощнее но литр много! Потом 600ссм и таже история потом 1000ссм и все равно одно и тоже!!!
Знаю не по наслышке так как у самого мото езжу и и друзей байкеров хватает.
Я не хочу делать 400+сил из S204! Как говорится ей бы в глаза закапать а дури своей хватит! поэтому тюнинг только салонный не более того! И снаружи что-бы был тоже полный сток.
Rider_777 написал(а):
Смотрел я легаси и sки и обычные но не вижу я себя в этом авто не лежит у меня к нему душа как к импрезе.
kiot написал(а):
По поводу WRX у меня друг субарист ездит на GC. И что я вижу!? Он потихоньку делает тот же самый STI ну и смысл в wrx се?? Купить его и и через 6 месяцев скулить, что мало и надо было брать Sti. Это как на мотоцикле сначала 400ссь первый месяц уууух самолет!! Потом фуууу не тянет надо мощнее но литр много! Потом 600ссм и таже история потом 1000ссм и все равно одно и тоже!!!
Знаю не по наслышке так как у самого мото езжу и и друзей байкеров хватает.
Да рейко вроде как на Sку в районе 2500-3000 американских рублей стоит.чиж на WRX написал(а):
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Где ты интересно смотрел Легаси Эски? :shock:PitBull написал(а):
I
ilkari
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Spitfire написал(а):Да в чём разница в комфорте между спек с и еврости?! полдецибелла?! Тот же автоклимат(фуфловый), те же электростёкла, те же сиденья, практически та же подвеска, тот же профиль и модель шин. Вы о чём вообще говорите-то, может, какой-то ещё скрытый комфорт есть?ilkari написал(а):я не знаю как вам, мне после 2-х часов за рулем спек с хочется выйти и пойти пешком.
уж очень комфорта мало
кататься то нравится, просто утомляет.
может конечно у вас дороги лучше, но стоять на такой машине в пробке по моему тоже кайфа никакого.
Я могу понять разницу в комфорте между ML и C350, могу понять между форестером и иво даже, но разницы между сти и спек си в комфорте НЕТ, теже яйки, только в профиль, что то - ведро, что это, какая разница в пробке-то?! :shock:
Если вы ловите ТАКИЕ нюансы, как отсутствие слоя шумки и вам от этого хочется выйти - вам и на еврости делать нечего.
:shock:
это у мажоров "хреновый" автоклимат. на спек с 2002 его нет вообще. даже кондиционера быть не должно.
какие электростекла??? спекс 2002 на веслах. в дверях нету даже электрозамков. в них тупо не выведено ни единого провода!!! нету концевиков, соответственно плафон освещения салона светит только если открыть дверь водителя.
да. стойки те же, но пружины ниже и жоще. что в сочетании с облегчением на 120 кг кузовом выдает совсем другие ощущения...
это у вас машины обычно напичканы всяким барахлом типа музыки (хотябы какой нибудь...) и прочей лабудой. тут даже проводки под это безобразие нету!!!
так что не надо мне рассказывать про комфорт. Японцы после кузова Спек 2002 поняли, что перестарались с облегчением, и в последствии и RA, и Spec и S203 и S204 и RA-R шли куда более цивилизованным оснащением и весят все эти машины больше.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Вы о разных машинах ваще говорите, почитайте в факе я писал для субафеста эволюцию турбо.. лупни были просто адовыми спартанскими табуретами, в следующих поколениях все было куда цивильнее.
По сабжу: Бери по цене, которую осилишь, чем дороже, тем тупо круче :lol:
PS RA-R в сравнении с евро-сти (S203,204) по комфорту - это как с ледяной горки спускаться в коробке от телевизора или на надувном баллоне.. и то и то ужасно, но после баллона хоть нет синяков))
По сабжу: Бери по цене, которую осилишь, чем дороже, тем тупо круче :lol:
PS RA-R в сравнении с евро-сти (S203,204) по комфорту - это как с ледяной горки спускаться в коробке от телевизора или на надувном баллоне.. и то и то ужасно, но после баллона хоть нет синяков))
jeton
Новичок
- Янв
- 0
- 0
странно я катался в спек ц тайп РА 2002 там были стеклоподъемники :roll:
P
PitBull
Новичок
- Июл
- 0
- 0
е[/quote]
Где ты интересно смотрел Легаси Эски? :shock:[/quote]
У знакомого есть такой экземпляр! Но он меня не возбуждает не каким образом да и думаю что будет стоить значительно существеней S204.
Где ты интересно смотрел Легаси Эски? :shock:[/quote]
У знакомого есть такой экземпляр! Но он меня не возбуждает не каким образом да и думаю что будет стоить значительно существеней S204.
D
Diman888
Новичок
- Янв
- 0
- 0
губу закатай :twisted:PitBull написал(а):
P
PitBull
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Ой да ладно те!!!!! 8)
P
PitBull
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Господа а кто нибудь может подсказать с какого года и по какой выпускались s204??
P
PitBull
Новичок
- Июл
- 0
- 0
prankSTI написал(а):
На сколько я понимяю иерархию Imprez
1. Type Ra-R
2. S
3.Ra
4.Spec-c
5.sti
6.WRX
7.impreza
то чем выше машинка в списке тем бональна жоще побвеска и меньше комфорта. За исключением sки
B
Balu
Новичок
- Янв
- 0
- 0
а что за номер 2.S :lol:
Igor555
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
все выпустили в 2006
http://www.subaru-sti.co.jp/s204/index.html
вот здесь много можно понять.......
http://www.subaru-sti.co.jp/s204/index.html
вот здесь много можно понять.......