Слава
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
+1 Компромисс офигенныйRider_777 написал(а):
+1 Компромисс офигенныйRider_777 написал(а):Если тебе нужна машина где будет и комфорт и простор плюс ко всему это будет машина с динамикой СТИ то присмотрись к S401 или 402! Эта машина универсальна, на ней можно и 1500км за раз проехать не разрушая мозг и позвоночник и в то же время можно знатно отжечь!
З.ы. Алькантара там в стоке, и экземпляров поменьше, не 600 как ты писал, а 400!
Да в чём разница в комфорте между спек с и еврости?! полдецибелла?! Тот же автоклимат(фуфловый), те же электростёкла, те же сиденья, практически та же подвеска, тот же профиль и модель шин. Вы о чём вообще говорите-то, может, какой-то ещё скрытый комфорт есть?ilkari написал(а):я не знаю как вам, мне после 2-х часов за рулем спек с хочется выйти и пойти пешком.
уж очень комфорта мало
кататься то нравится, просто утомляет.
может конечно у вас дороги лучше, но стоять на такой машине в пробке по моему тоже кайфа никакого.
+100Spitfire написал(а):Да в чём разница в комфорте между спек с и еврости?! полдецибелла?! Тот же автоклимат(фуфловый), те же электростёкла, те же сиденья, практически та же подвеска, тот же профиль и модель шин. Вы о чём вообще говорите-то, может, какой-то ещё скрытый комфорт есть?ilkari написал(а):я не знаю как вам, мне после 2-х часов за рулем спек с хочется выйти и пойти пешком.
уж очень комфорта мало
кататься то нравится, просто утомляет.
может конечно у вас дороги лучше, но стоять на такой машине в пробке по моему тоже кайфа никакого.
Я могу понять разницу в комфорте между ML и C350, могу понять между форестером и иво даже, но разницы между сти и спек си в комфорте НЕТ, теже яйки, только в профиль, что то - ведро, что это, какая разница в пробке-то?! :shock:
Если вы ловите ТАКИЕ нюансы, как отсутствие слоя шумки и вам от этого хочется выйти - вам и на еврости делать нечего.
:shock:
Незнаю,мне на европейке больше понравилась,куда предпочтительнее для скоростных прострелов!kiot написал(а):(имхо: коробка поинтереснее,хотя и евро с такими же передачами встречались)
Слава написал(а):Незнаю,мне на европейке больше понравилась,куда предпочтительнее для скоростных прострелов!kiot написал(а):(имхо: коробка поинтереснее,хотя и евро с такими же передачами встречались)
+100, и рейку попроще будет достать от простой стихи если перекидывать будешь :wink:kiot написал(а):думаю имеет смысл на обычной стихе остановиться. желательно JDM (имхо: коробка поинтереснее,хотя и евро с такими же передачами встречались) в городе и WRX может спокойно объехать STI. а на кольце вам не быть столько времени.
по подвескам... ну не знаю, родная подвеска довольно мягкая, а вот когда занижение и что кольцевое, то тогда да. мосты на стыках превращаются в лежачие полицейские. ремни родные уже не помогают и подпрыгиваешь на сидении и т.д.
стоковая STI все же лучше для города,чем затюненая, при условии что единственное авто.
Rider_777 написал(а):PitBull
Если тебе нужна машина где будет и комфорт и простор плюс ко всему это будет машина с динамикой СТИ то присмотрись к S401 или 402! Эта машина универсальна, на ней можно и 1500км за раз проехать не разрушая мозг и позвоночник и в то же время можно знатно отжечь!
З.ы. Алькантара там в стоке, и экземпляров поменьше, не 600 как ты писал, а 400!
kiot написал(а):думаю имеет смысл на обычной стихе остановиться. желательно JDM (имхо: коробка поинтереснее,хотя и евро с такими же передачами встречались) в городе и WRX может спокойно объехать STI. а на кольце вам не быть столько времени.
по подвескам... ну не знаю, родная подвеска довольно мягкая, а вот когда занижение и что кольцевое, то тогда да. мосты на стыках превращаются в лежачие полицейские. ремни родные уже не помогают и подпрыгиваешь на сидении и т.д.
стоковая STI все же лучше для города,чем затюненая, при условии что единственное авто.
_________________
Да рейко вроде как на Sку в районе 2500-3000 американских рублей стоит.чиж на WRX написал(а):и рейку попроще будет достать от простой стихи если перекидывать будешь Wink
Где ты интересно смотрел Легаси Эски? :shock:PitBull написал(а):Смотрел я легаси и sки и обычные
Spitfire написал(а):Да в чём разница в комфорте между спек с и еврости?! полдецибелла?! Тот же автоклимат(фуфловый), те же электростёкла, те же сиденья, практически та же подвеска, тот же профиль и модель шин. Вы о чём вообще говорите-то, может, какой-то ещё скрытый комфорт есть?ilkari написал(а):я не знаю как вам, мне после 2-х часов за рулем спек с хочется выйти и пойти пешком.
уж очень комфорта мало
кататься то нравится, просто утомляет.
может конечно у вас дороги лучше, но стоять на такой машине в пробке по моему тоже кайфа никакого.
Я могу понять разницу в комфорте между ML и C350, могу понять между форестером и иво даже, но разницы между сти и спек си в комфорте НЕТ, теже яйки, только в профиль, что то - ведро, что это, какая разница в пробке-то?! :shock:
Если вы ловите ТАКИЕ нюансы, как отсутствие слоя шумки и вам от этого хочется выйти - вам и на еврости делать нечего.
:shock:
губу закатай :twisted:PitBull написал(а):а в частности торпеда в коже, потолок в алькантару все с лого s204 на сколько возможно, шумку и музыку
prankSTI написал(а):ilkari написал(а):на RA-R вы и ездить не сможете каждый день. если вы не мазохист.
а чем она на каждый день отличается от спек ц? я каждый день ездил и на той и на другой и очень даже гуд)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?