GS
Новичок
- Авг
- 0
- 0
А что там в красной зоне делать?,в 2.5 моторе там уже никого нет и нех его крутить.Nettaxi написал(а):
И ни какого бреда тут нет.
И ни какого бреда тут нет.
MorliDots
Новичок
- Авг
- 3
- 0
http://www.avtozavodskaya.subaru.ru...02&PHPSESSID=46ff8b51fca62a885b81856786ac9c22
а вот это что за штука? вроде 2.0 с перекидкой пишут? jdm тупо или спека ц?
а вот это что за штука? вроде 2.0 с перекидкой пишут? jdm тупо или спека ц?
VIKTOR33
Новичок
- Апр
- 4
- 0
Nettaxi написал(а):Кондей есть, стекла электро и фирменный лючок в крыше 8) в приличном состоянии можно найти от 750 и до ...+ перекидка в районе 150т.р. (это стоимость комплекта для перекидки и работы, помоему перекидка по времени занимает в районе 2 недель)
Ах как она едет, ни один сти грб рядом не стоит.
а где за такие деньги,грамотно и сгарантией руль мона перекинуть??
есть сертифицированная шарага по этому делу :?:
S
STi_4_life
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Новая машина, которая требует вмешательств в мотор при пробеге 15-20 ткм - плохая машина. Независимо субару это или нет.
ИМХО
П.С. Жигули дольше ездят :lol:
ИМХО
П.С. Жигули дольше ездят :lol:
D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Автоматная ГРБ ЖДМ 2.5 блок.Nettaxi написал(а):ОЙ
Xurma написал(а):
Мотор в общем-то нормальный. Но с поршнями косяк. Если его не крутить и ездить с маслом и на нормальном бензине, то он будет жить. Но запас прочности перегородок недопустимо низкий. В остальном - отличная машина. Очень много плюсов.
Г
гудман
Новичок
- Янв
- 0
- 0
ЖАЛЬ БЫСТРО НЕЕЗДЯТ-хотя сегодня видел одного на жигуле комби ехал так что описаешся не оттого как он никак разгонялся а как подрезал всех подряд ехал так что в результате такого чуда через пять киллометров я несмог от него оторватьсяSTi_4_life написал(а):
Scorpion
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
2,5 двигло крутить до красной зоны нет смысла. Может ребята правы, не нужно в отсечке сидеть и все ок будет :wink: . У меня 2,5 по крайней мере уже 26 тыщ. бегает, тьфу три раза. Правда на перепрошивку в Усер съездил, плюс проверенные заправки, контроль уровня масла пару раз в месяц и обязательно до и после отжигов, а также замена масла через каждые 7,5 тыщ.км.
Y
Yal
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Scorpion написал(а):
сти перепрошивали?
и как? чувствуется что поддушили?
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Менее резкой стала чтоль после прошивки...
Scorpion
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
Да, поплавнее едет, но это если совсем присмотреться, а так без изменений. Нельзя сказать, что задушили мотор, валит также быстро, просто чуть по-другому :wink: .
S
SergeiSTI
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Скажу автору от себя, как имевший уже три ГД кузова (и 2.0 и 2.5).
1. 2.5 - мотор, который нельзя эксплуатировать в формате "пришел, купил, катайся". Накроется он однозначно и процент упавших моторов 2.5 пугающе большой. Никаких ссылок давать не буду, просто поверь на слово. Лень в поиске копаться. У меня сейчас такой мотор на Сти 2007. На пробеге 26 000 км начал жрать масло и пока еще была гарантия, его доделали. За работу не платил, а запчасти (кованые поршни) купил сам.
2. Гарантия Усервиса. Не надо думать, что ей удастся воспользоваться и сделать себе кованую поршневую бесплатно. Движок симптомов не подаст в гарантийный срок с вероятностью 75-80%. На пробеге до 30 000 км (гарантийном) он максимум, что начнет - это увеличивать расход масла.Причем стихийно. То жрет, то не жрет. (см. тему в поиске "Stiхийный расход масла", как раз о моем моторе). По гарантии, даже если и случится, то поменяют на такое же (некованое). Смысл отсутствует.
3. Едет 2.5 просто великолепно. После установки кованых поршней у него отсутствует любое разумное препятствие для разжимания Чип-выхлоп-насосом. Очень моментная машина, несравнимая со сти 2.0.
4. Вывод. Если надумал покупать Сти: забей на гарантию (на мотор, по сути, её нет) и при покупке сразу, ПРЯМ СРАЗУ, усиливай слабые места ДВС и начинай обкатывать. Не стоит расчитывать на то, что ремонт удастся свалить на УС. Движка может накрыться очень неблагоприятно и появится необходимость точить блок (если задиры появятся на стенках). Оно надо? Лучше сразу, 99.5 мм (стоковый размер поршней) поставить и наслаждаться.
Всё описанное обойти не удастся. Вопрос времени. И сэкономить по сравнению со стоимостью эво тоже не получится. Зато по итогу получится крепкий 2.5. Всяко лучше чем 2.0 у Эво.
Личное мнение.
1. 2.5 - мотор, который нельзя эксплуатировать в формате "пришел, купил, катайся". Накроется он однозначно и процент упавших моторов 2.5 пугающе большой. Никаких ссылок давать не буду, просто поверь на слово. Лень в поиске копаться. У меня сейчас такой мотор на Сти 2007. На пробеге 26 000 км начал жрать масло и пока еще была гарантия, его доделали. За работу не платил, а запчасти (кованые поршни) купил сам.
2. Гарантия Усервиса. Не надо думать, что ей удастся воспользоваться и сделать себе кованую поршневую бесплатно. Движок симптомов не подаст в гарантийный срок с вероятностью 75-80%. На пробеге до 30 000 км (гарантийном) он максимум, что начнет - это увеличивать расход масла.Причем стихийно. То жрет, то не жрет. (см. тему в поиске "Stiхийный расход масла", как раз о моем моторе). По гарантии, даже если и случится, то поменяют на такое же (некованое). Смысл отсутствует.
3. Едет 2.5 просто великолепно. После установки кованых поршней у него отсутствует любое разумное препятствие для разжимания Чип-выхлоп-насосом. Очень моментная машина, несравнимая со сти 2.0.
4. Вывод. Если надумал покупать Сти: забей на гарантию (на мотор, по сути, её нет) и при покупке сразу, ПРЯМ СРАЗУ, усиливай слабые места ДВС и начинай обкатывать. Не стоит расчитывать на то, что ремонт удастся свалить на УС. Движка может накрыться очень неблагоприятно и появится необходимость точить блок (если задиры появятся на стенках). Оно надо? Лучше сразу, 99.5 мм (стоковый размер поршней) поставить и наслаждаться.
Всё описанное обойти не удастся. Вопрос времени. И сэкономить по сравнению со стоимостью эво тоже не получится. Зато по итогу получится крепкий 2.5. Всяко лучше чем 2.0 у Эво.
Личное мнение.
C
CBET
Новичок
- Янв
- 15
- 0
А вот вопрос! Есть ли поршни НЕ ковка на достойную замену хилому оригиналу?
S
SergeiSTI
Новичок
- Авг
- 0
- 0
CBET написал(а):
Очень сомневаюсь....
N
Nettaxi
Новичок
- Авг
- 0
- 0
VIKTOR33
Я когда куплю буду делать переброс в Акита моторс, они давно этим занимаются, делают качественно ~ за 2 недели. (не реклама)
Я когда куплю буду делать переброс в Акита моторс, они давно этим занимаются, делают качественно ~ за 2 недели. (не реклама)
ser_ja
Новичок
- Июл
- 1
- 0
:lol: 2.0 JDM или 2.5 EUR+ковка...? Вот в чем вопрос!
SergeiSTI
а какое разумное препятствие для разжимания Чип-выхлоп-насосом 2.0 JDM?
SergeiSTI
а какое разумное препятствие для разжимания Чип-выхлоп-насосом 2.0 JDM?
Y
Yal
Новичок
- Июн
- 0
- 0
SergeiSTI
перепрошивка Уса, может ли исправить приведенную вами статистику? или отсрочит
перепрошивка Уса, может ли исправить приведенную вами статистику? или отсрочит
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Хочу заметить только, что SergeiSTI привел не статистику, а свои размышления по этому поводу.
S
SergeiSTI
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ser_ja написал(а)::lol: 2.0 JDM или 2.5 EUR+ковка...? Вот в чем вопрос!
SergeiSTI
а какое разумное препятствие для разжимания Чип-выхлоп-насосом 2.0 JDM?
Никакого
S
SergeiSTI
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Yal написал(а):
Если и не исправит, то отсрочит....
Но на настройке Уса она не едет как должна ехать.
Y
Yal
Новичок
- Июн
- 0
- 0
NRat написал(а):Хочу заметить только, что SergeiSTI привел не статистику, а свои размышления по этому поводу.
ну так он ставит в пример свой опыт, скажем его личную статистику
вообщем не суть, думаю это слишком пессимистичный сценарий при этом многие в разных ветках писали именно про раннюю кончину до 10к-15к пробега и что если дошел двигатель до 30-ки, то скорее с ним все будет гуд