Неожиданное продолжение проблемы с прокладкой ГБЦ, собрался было уже перед н.г. заменить прокладки, прикинул бюджет, собрал бабла и....
и проблема ушла, но прокладки я не менял. Потихоньку начал приводить в машине всё в порядок, заменил перегоревшие лампочки, докупил по мелочи деталюшек, заменил топливные фильтры, почистил радиатор кондея, выпрямил соты интеркулера... отдалился от темы, итак, ситуация была известная, фриз выдавливало в расширительный, ездить можно было, максимум час-час 20, на оборотах не выше 2000 и как ритуал, два раза в день, с утра из расширительного переливал в основной и после работы перед дорогой домой таже процедура, пробовал оставлять на сутки, чтобы посмотреть, а не заберёт ли фриз обратно? Нет не забирало, если только мало заметный мизер, после поездки открывал расширительный, фриз под горло и дым или пар, но его много, т.е., что это именно выхлопные газы у меня сомнений не возникало. Как то начал замечать, на вентиле охлаждения фриз, т.е. он капал из тройника, затянул на хомуты, капать перестало, как то решил помыть подкапотку не глобально, а протереть до чего смогу дотянуться, заметил слева на торце радиатора, брызги фриза, раньше видел, но решил всё протереть отчистить, протёр, дня через три открываю капот, опять подтёки, сопливило из под шланчика который под тоннелем воздухозаборника, тоже посадил на хомут, течь ушла и как то с очередным заказом, решил заказать крышку на основной бачёк, та, которая на 1.1 бара, чем чёрт не шутит, деталюшка копеечная, тем более как то раз на стоковой, я заметил сверху на наклейке следы фриза, плюс сама наклейка была как бы проколота иглой, купил крышку Gates, поставил и проблема ушла, я сначала не поверил, как так, не может быть, не может быть всё так просто, оказалось может, фриз выдавливает его естественным расширением, потом забирает обратно, пузырей в расширительном нет, дыма нет, пробовал вваливать, пробовал вваливать с двумя пассажирами, всё в норме, ничего не перегревается, хотя раньше достаточно было один раз нажать на педаль, оборотов до 4 тыс. и всё, весь фриз в расширительном, воздушная пробка, температура начинала расти. Всё дело оказалось в негерметичности системы охлаждения, плюс неработающая крышка расширительного, она элементарно не выпускала излишки, которые находили узкие места далее по магистралям и фриз сочился из под шлангов, новая крышка один раз сработала, как раз как только её поставил и ввалил. Деньги на замену прокладок есть, но на данный момент не вижу смысла их менять, ибо никаких симптомов их пробития нет.
Все сразу перестал перегреваться...)))