Стабилизатор поперечной устойчивости.

S

Sergei-est

Новичок

Июн

0

0

• 11 Июл 2007

• #1

Всем Hello,
Последнее время очень часто слышу и много читаю о замене стокового стабилизатора на регулируемый большего диаметра.

Гурру, скажите пожалуйста, действительно ли эта замена дает ощутимое улучшение упровляемости при езде в городском режиме или это из облости спортивного применения авто?

Используются ли регулируемые стабы большего диаметра на каких-нибудь стоковых Субах ? Вопрос к тому что можно ли найти такой стаб на авторазборках и от какой машины искать.

 

Рома

Новичок

Авг

2

0

• 11 Июл 2007

• #2

http://www.bigman.ru/note.php?id=468

 

tc_pleyada

Новичок

Авг

7

0

• 11 Июл 2007

• #3

Гурру, скажите пожалуйста, действительно ли эта замена дает ощутимое улучшение упровляемости при езде в городском режиме или это из облости спортивного применения авто?
_____
В пробках - без разницы.

Используются ли регулируемые стабы большего диаметра на каких-нибудь стоковых Субах ? Вопрос к тому что можно ли найти такой стаб на авторазборках и от какой машины искать.
_______
Без шансов.

 

Kolya_xr

Новичок

Июн

3

0

• 11 Июл 2007

• #4

жесткий стаб не дает улучшения управляемости, он ее просто меняет :roll:

 

S

Sergey-WRX

абориген

Авг

0

0

• 11 Июл 2007

• #5

tc_pleyada написал(а):

Гурру, скажите пожалуйста, действительно ли эта замена дает ощутимое улучшение упровляемости при езде в городском режиме или это из облости спортивного применения авто?
_____
В пробках - без разницы.

Нажмите для раскрытия...

Какие пробки в Эстонии?
Даже по Москве очень чувствуется разница.
У меня стоят усиленные стабилизаторы и три растяжки.
Управляемость улучшилась кардинально!
Ставь - почуствуй разницу!

 

tc_pleyada

Новичок

Авг

7

0

• 11 Июл 2007

• #6

Какие пробки в Эстонии?
______
Городские

Даже по Москве очень чувствуется разница.
_______
В пробках или в свободном нормальном движении? В пробка - не верим. В активном движении (поздным вечером или ранним утром или в выходные дни) - несомненно. Иначе - выброшенные деньги.

 

S

Sergey-WRX

абориген

Авг

0

0

• 11 Июл 2007

• #7

Я стараюсь в пробках не стоять, почти всегда получается.
Выбираю несколько маршрутов до нужного места и звоню "0830" по сотовому и узнаю где пробки! 8)

 

S

Sergei-est

Новичок

Июн

0

0

• 11 Июл 2007

• #8

Пробки в Эстонии....... Они есть, поверте! Их создают "горячие и быстрые эстонские парни"!

По существу вопроса: значит, вы советуете поменять стоковый на усиленный.
Насколько дорогое это удовольствие? (имеется ввиду покупка самого стаба).

 

S

Sergei-est

Новичок

Июн

0

0

• 11 Июл 2007

• #9

Да и еще вопросик: какие фирмы выпускают такую вещь?

 

Roadrunner

Новичок

Авг

0

0

• 11 Июл 2007

• #10

Сusco. Более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости добавляет избыточную поворачиваемость, менее жесткий - недостаточную.

 

tc_pleyada

Новичок

Авг

7

0

• 11 Июл 2007

• #11

Да и еще вопросик: какие фирмы выпускают такую вещь
________
Наиболее распространенный бренд это Cusco. Есть и у STi

 

S

Sergei-est

Новичок

Июн

0

0

• 11 Июл 2007

• #12

Нужно ли менять вместе со стабом и стойки стабилизатора или можно оставить стоковые?

 

S

Sergey-WRX

абориген

Авг

0

0

• 11 Июл 2007

• #13

Меняются только сам стабилизатор и втулки стабилизатора.

 

S

Sergei-est

Новичок

Июн

0

0

• 11 Июл 2007

• #14

Всем большое спасибо за потраченное на меня время!
Могу уверить, что не зря!
Как поменяю, поделюсь впечатлениями.

 

tc_pleyada

Новичок

Авг

7

0

• 11 Июл 2007

• #15

Нужно ли менять вместе со стабом и стойки стабилизатора или можно оставить стоковые?
________
Можно оставить. Хотя в природе существуют и тюнинг по стойкам стабов. Тот же COBB. Ощутимой разницы нет, просто тюнинг-стойки будут держать бОльшую нагрузку.

 

S

Sergei-est

Новичок

Июн

0

0

• 11 Июл 2007

• #16

Можно оставить. Хотя в природе существуют и тюнинг по стойкам стабов. Тот же COBB. Ощутимой разницы нет, просто тюнинг-стойки будут держать бОльшую нагрузку.
_________________
Это значит, что машина станет жеще или я ошибаюсь?

 

CefiroGT

Мистер Мацони

Дек

26

0

• 11 Июл 2007

• #17

Алексей написал(а):

Сusco. Более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости добавляет избыточную поворачиваемость, менее жесткий - недостаточную.

Нажмите для раскрытия...

Алексей, стаба вообще-то два-спереди и сзади...если му про Цубаро говорим.
Так что Ваше утверждение требует корректировок...
Все это поддается тонкой настройке

 

tc_pleyada

Новичок

Авг

7

0

• 11 Июл 2007

• #18

Это значит, что машина станет жеще или я ошибаюсь?
_______
Жесткость идет от стабов. Стойки стабов играют сильно меньшую роль.

 

Roadrunner

Новичок

Авг

0

0

• 11 Июл 2007

• #19

CefiroGT написал(а):

Алексей написал(а):

Сusco. Более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости добавляет избыточную поворачиваемость, менее жесткий - недостаточную.

Нажмите для раскрытия...

Алексей, стаба вообще-то два-спереди и сзади...если му про Цубаро говорим.
Так что Ваше утверждение требует корректировок...
Все это поддается тонкой настройке

Нажмите для раскрытия...

если можно - не "Вы", а "ты" :wink: ок?
а стаб я конечно задний имел ввиду. более жесткий передний наоборот, спровоцирует недостаточную поворачиваемость.

 

CefiroGT

Мистер Мацони

Дек

26

0

• 11 Июл 2007

• #20

Алексей написал(а):

если можно - не "Вы", а "ты" ок?
а стаб я конечно задний имел ввиду. более жесткий передний наоборот, спровоцирует недостаточную поворачиваемость.

Нажмите для раскрытия...

Не успеваю переключиться с деловой переписки :lol:
А так ты прав :wink: