Стабилизатор передний на Импреза.

Можно. Ничего страшного.

Установить подвеску от ГРБ, а затем удалить стабилизаторы... Надеюсь, без обид, но от этой затеи сильно отдаёт абсурдом.

сними, ничего страшного не будет

[FONT=.Helvetica NeueUI]Снял , понравилось. [/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]Разжаличт амортизаторы , стали отрабатывать ямы перед стал ощутимо лучше проходить стык неровности и прочие хуйдобины.Чувствуется ято не на кузов идет нагрузка а на пружины амортизаторы. [/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]
[/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]Да, наверное , зря я паниковал - чаю конечно переносит часть напряжения с подвески на кузов, но его присутствие отсутствие в общем мадо сказывается на работе подвески - только что непосредственно пружины будут проведать больше - то есть машина больше кренится. [/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]Что мне и надо было. [/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]Теперь едет нормально. [/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]
[/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]
[/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]Насчет абсурда. [/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]Пришлось снять вообще оба стаба - и зад и перед чтобы дать подвеске работать. [/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]Так она живет в иашине с большей пользой - едет машина как надо не жестко но плотно. [/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]Пружины бы ненемного чуток совсем помягче - было бы идеально вообще для Хэтяа. [/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]А абсурд - оставлять родную подвеску с кренами как на вазе, отсутствием плотности, энергоемкости и других черт Субаровских подвески - то есть читай - оставлять говно поставленное с завода в эти модели. [/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]У меня 1.5 мощи немного но зато стал получать кайф от езды с новой подвеской. В меру жесткая не зубодробилка прекрасная энергоемкость,ничего этого в старой не было. БУ подвеска от ГРБ- Недорого, встает 1 в 1, из настройки - только снятие стабов, едет отлично![/FONT]
[FONT=.Helvetica NeueUI]Чего еще надо, не на кольце гонять брал. [/FONT]

Да нормальная там подвеска с завода. Если купили машину б/у с уже убитой подвеской, то это другое дело. Нужно было привести её в порядок на штатных деталях или установить Каябу Эксель Джи (знаю, что оригинал дорогой). Стабилизатор задний установить, а передний сменить на более жёсткий (оригинал от СТИ, как вариант). Всё! И никакого секса головного мозга!

А мне порекомендовали этот вариант - с. ГРБ.
Меня более менее устраивает. Не must have но как вариант - вполне неплохо. Немного жестковато , но сносно.
Машина был взята БУ но с очень маленьким пробегом из бережных рук в идеальным состоянии.
Прдвечка не понравилась чразу даже еще больше чем динамика )) к которой я привык через какое то время.
Экскль Г - они в родные пружины ставятся ?

Как я заметил, многие рекомендующие считают, что чем амортизаторы жёстче, тем они лучше. Я с этим не согласен. Эксель Джи отлично подходят активному водителю для повседневного перемещения по городу. При этом они надёжны и достаточно комфортны. На них разумная цена. Устанавливаются с оригинальными пружинами. Номера амортизаторов можно найти по поиску на их официальном сайте.

Да я так просто узнать чего нить интересного спрашивал - спссибо конечно за разыернутый ответ, я в принципе тольо про пружины интересовался. А так я езжу как езжу - с тем что у меня есть. Если у вас стоят эти ExcelGи вы из Питера - можно встретиться , покажете- всяко больше пользы чем объяснять мне что я поставил не то что нужно то))Без наглядного примера не соглашусь вче равно.
Насчет лучше = жестче, не придерживался такой позиции просто знаю по WRX что на турбо субар ставят хорошие подвески - вот и взял, послушав рекомендации об идеальной совместимости такого СВАП'а.
Сейчас думаю о другом - что с двиглом делать. То ли 2.0 брать то ли ХВ то ли вообще другую марку типа Окташки либо Круз(подвеска понравилась).

helio_nasub написал(а):

Да я так просто узнать чего нить интересного спрашивал - спссибо конечно за разыернутый ответ, я в принципе тольо про пружины интересовался. А так я езжу как езжу - с тем что у меня есть. Если у вас стоят эти ExcelGи вы из Питера - можно встретиться , покажете- всяко больше пользы чем объяснять мне что я поставил не то что нужно то))Без наглядного примера не соглашусь вче равно.
Насчет лучше = жестче, не придерживался такой позиции просто знаю по WRX что на турбо субар ставят хорошие подвески - вот и взял, послушав рекомендации об идеальной совместимости такого СВАП'а.
Сейчас думаю о другом - что с двиглом делать. То ли 2.0 брать то ли ХВ то ли вообще другую марку типа Окташки либо Круз(подвеска понравилась).

Нажмите для раскрытия...

Мне очень нравиятся стойки СТИ 2011+ со стабами 25/22 мм, полеуретаном и всеми возможными распорками... Получаю удовольствие и Фан, даже при поездке за хлебушком в соседний район! ))) Считаю, что за свои деньги - Прекрасный, надёжный и неприхотливый "вариант"! Да, жестковато и трясёт на волнах и мелких неровностях, но мне это пофиг, зато ЭНЕРГОЁМКО!, можно валить хоть по обочине, при желании - можно не сбрасывать на лежачих! и т д, получаю удовольствие от рулёжки и тормозов на этой "ГРБ" и могу сказать абсолютно точно, что НЕТ (или Я просто не ездил на чём-то лучшем?) авто, доставляющего столько приятных "водительских эмоций"!!!

ЗЫ
Всё это говорю про ВРХ Хэтч СТОК (атмо - Унылое Г... на мой взгляд (простите и не обижайтесь на меня, "атмоводы") Сами попробуете когда-нибудь, сравните, поймёте и переберёте мотор=)...и не будете возражать), динамики разгона в принципе хватает за глаза (правда на ждм 6мт), а так - я для себя оптимальный "подвесочно-тормозной" конфиг нашёл, кузов "раздул", теперь осталось "поймать" неуловимого Мишу (Эво2) и слегка нараСТИть поголовье до 400+ и.....Скорее всего заново усиливать тормоза-подвеску и т д! )))
Миша.....Ау)

О-о. Это меня так дико троллят или всерьез ))

Нет нет у меня подвеска от ГРБ не потому что я собираюсь
На базе АТМО строить что либо мощное - и знаний и терпения не хватит , и как вы правильно выразились -
атмо - унылое Г в сравнении я турбо, мне нужна была уверенность в машине которой я владею,
и , имея некоторый опыт езды на других Субарях, решил пойти на такой свап подвески - да громко сказано СВАП - сскорее простую замену амортизирующей части.

helio_nasub написал(а):

О-о. Это меня так дико троллят или всерьез ))

Нет нет у меня подвеска от ГРБ не потому что я собираюсь
На базе АТМО строить что либо мощное - и знаний и терпения не хватит , и как вы правильно выразились -
атмо - унылое Г в сравнении я турбо, мне нужна была уверенность в машине которой я владею,
и , имея некоторый опыт езды на других Субарях, решил пойти на такой свап подвески - да громко сказано СВАП - сскорее простую замену амортизирующей части.

Нажмите для раскрытия...

GRB ??? на ступицу 5:114 ?)))

Рассверлоыка крепления настойке решила проблему не совпадающих отвкрстий. Только спереди

helio_nasub написал(а):

Рассверлоыка крепления настойке решила проблему не совпадающих отвкрстий. Только спереди

Нажмите для раскрытия...

мда.... бедный субарь...

Zwick написал(а):

мда.... бедный субарь...

Нажмите для раскрытия...

Бедный Субарь - это сток 2007-2008 годов и без разницы, это атмо-врх или гбр СТИ, слишком "дивано-подобная" подвеска стоит на этих г.г.!
Но решение вопроса простое, тем более сами ИНЖЕНЕРЫ ФХИ - решили вопрос на СТИ 2011+ - ставим сток стойки от неё и радуемся))) Цена вопроса, за почти новые стойки с установкой на машину = 25 000р, что лучше и надёжнее любых кони спорт или афтермаркет Ексель Джи....Ну а что касается дораб отки передних стоек, для установки на машину, то вопреки разговорам скептиков - всё встаёт и успешно ездит, проверено!

но афтар,опять жжот!) сам не знает чего хочет...то мягко ему,то жёстко!)) и каждый раз- вот самое то-идеально(как и хотел)) Смысл был тогда ставить стойки с ГРБ,и убирать стаб(когда ставят толще)!?..ждём новых идеальных конфигов!))

RS96 написал(а):

но афтар,опять жжот!) сам не знает чего хочет...то мягко ему,то жёстко!)) и каждый раз- вот самое то-идеально(как и хотел)) Смысл был тогда ставить стойки с ГРБ,и убирать стаб(когда ставят толще)!?..ждём новых идеальных конфигов!))

Нажмите для раскрытия...

Именно так)
С самого начала пытался дать ему советы, которые прошёл сам и на своём авто...Но Он решил действовать иначе, найти свой СТИль)))

ЗЫ
Для меня - жёсткость и отсутствие комфорта - не беда, главное чтобы энергоёмкость была достойной и можно было, при желании, вместо тормоза - нажать на газ на неровностях или перед лежачим! )))

helio_nasub написал(а):

Да я так просто узнать чего нить интересного спрашивал - спссибо конечно за разыернутый ответ, я в принципе тольо про пружины интересовался. А так я езжу как езжу - с тем что у меня есть. Если у вас стоят эти ExcelGи вы из Питера - можно встретиться , покажете- всяко больше пользы чем объяснять мне что я поставил не то что нужно то))Без наглядного примера не соглашусь вче равно.
Насчет лучше = жестче, не придерживался такой позиции просто знаю по WRX что на турбо субар ставят хорошие подвески - вот и взял, послушав рекомендации об идеальной совместимости такого СВАП'а.
Сейчас думаю о другом - что с двиглом делать. То ли 2.0 брать то ли ХВ то ли вообще другую марку типа Окташки либо Круз(подвеска понравилась).

Нажмите для раскрытия...

Я не из Питера. Да и машину ту я уже продал, так что продемонстрировать не получится. А соглашаться со мной я не требую. Я написал свой личный опыт, когда у меня была машина с мотором 1,5. Давать какие-либо советы уже, наверно, воздержусь, ибо в предыдущих темах уже всё написано мной и другими участниками форума. По всей видимости имеется твёрдое желание побегать по полю с разбросанными граблями...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Бедный Субарь - это сток 2007-2008 годов и без разницы, это атмо-врх или гбр СТИ, слишком "дивано-подобная" подвеска стоит на этих г.г.!
Но решение вопроса простое, тем более сами ИНЖЕНЕРЫ ФХИ - решили вопрос на СТИ 2011+ - ставим сток стойки от неё и радуемся))) Цена вопроса, за почти новые стойки с установкой на машину = 25 000р, что лучше и надёжнее любых кони спорт или афтермаркет Ексель Джи....Ну а что касается дораб отки передних стоек, для установки на машину, то вопреки разговорам скептиков - всё встаёт и успешно ездит, проверено!

Нажмите для раскрытия...

Ну и что получается, стойки за 25р и колхоз решают все проблемы? )))

там,не особо-то и "колхоз"...выбора на "покемона",просто не особо..!)