Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Срочно нужен СОВЕТ!!!!!!!!!!!!

  • Автор темы Лев@
  • Дата начала
Л

Лев@

Субарист
Авг
0
16
Да вроде ничего неперепутал!!!!!!
 
Л

Лев@

Субарист
Авг
0
16
А у тебя было,ты как обнаружил из за чего это??
 
Л

Лев@

Субарист
Авг
0
16
как исправил ошибку??????
 
q8artzs

q8artzs

Новичок
Янв
0
0
почистил дроссель,собрал а обороты 4000,в итоге датчик(стоит на заслонке) снял и обратно поставил и все прошло)
 
Л

Лев@

Субарист
Авг
0
16
Я датчик снимал и ставил ошибка горит!!!обороты мне непроверить так как машина холодная и держит 2000 пока непрогреется!!а греть с ошибкой стремновато
 
Л

Лев@

Субарист
Авг
0
16
Проблемма не в оборотах а в горящей ошибке обороты вроде держит
 
D

Drive

Субарист
Окт
0
16
Один в один была ситуация! Вечером после чистки дросселя чек загорелся,а утром преспокойно погас! Удачи!
 
A

Andrei.l

Субарист
Окт
0
16
Как предположение. Обычно дрос. заслонку (если она не электронная, а у тебя не электронная) чистят вместе с датчиком холостого хода, вероятно продукты чистки попали в этот датчик и возможно именно он дает ошибку. Самое простое считать ошибку системой самодиагностики( раз чистил по книге, значит книга есть, а самодиагностика там должна быть описана).Даже если к утру лампа чека и погаснет, что маловероятно, в памяти ошибка все равно останется.
 
Л

Лев@

Субарист
Авг
0
16
Датчик холостого хода я вынимал!!так что продукты чистки туда попасть не могли
 
Racer

Racer

Новичок
Авг
0
0
Поездий денёк,если не погаснет можно начинать паниковать,но должно всё быть хорошо!!!
Удачи :wink:
 
Л

Лев@

Субарист
Авг
0
16
Совет такой хороший го я уже паникую!!!!!
 
Racer

Racer

Новичок
Авг
0
0
Ну если всё хорошо работает,то зачем паниковать??? Комп,он же долго адаптируется,машина поработает прочитает все датчики и потухнет чек!!! У меня такая фигня была когда свечи и датчик распредвала поменял,так у меня чек горел пол дня,а потом потух!!!
Прокатись на машине пару часиков и проблема уйдёт сама собой(если конечно всё на самом деле в порядке),а мож какой разъём забыл подцепить??? Просмотри хорошо(тоже бывает) )))))))))))))!
 
Л

Лев@

Субарист
Авг
0
16
Да смотрел уже не раз все так подсоеденил!!там перепутать то нечего
 
VaN

VaN

Новичок
Сен
0
0
А ты не пробыва ошибку считать??..Цифры-всё разрулят.. :D
 
Diktator

Diktator

Новичок
Апр
3
0
Проверить датчик положения дроссельной заслонки. Если снималс то очень большая вероятность что был поставлен неправильно. После его снятия регулеровка обязательна.
 
Л

Лев@

Субарист
Авг
0
16
да это было б хорошо только как считать!это надо дуть на сервис
 
Л

Лев@

Субарист
Авг
0
16
Датчик положения дроссельной заслонки снимал!!!как его отрегулировать
 
Л

Лев@

Субарист
Авг
0
16
я так понимаю у датчика есть отверстия под болты овальные, этим регулируется его положение в корпусе да?а какое положение правильное?
 
Diktator

Diktator

Новичок
Апр
3
0
Лев@
Да. Ошибки можеш считать сам. Процедура где то тут вся описанна в подробностях (Где то в панеле должны быть свободные разьёмы которые нужно соединить. Слева от рулевой колонки в бороде), в принципе и в книжке по эксплуатации это должно быть описанно.
А датчик положения ДЗ можеш так же сам отстроить. Для этого потребуеться тестер и слегка ослабить винтики крепления датчика. Нужно по напряжению его выставить, подключив тестер на один из проводов (прм за разьёмом ДЗ) и на минус, главное подключиться к нужному контакту (на одном из них должно быть столько же сколько на аккумуляторе, на втором непомню, а вот третий как раз нужный вам. На Легасике он средний). Сколько вольт непомню (что то около 0,4-0,6 самое то будет вроде так). Отстраивать при включенном зажигании (не заведённой машине). Себе, сам всё выше перечисленное сделал за 20 минут.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху