Срочно нужен СОВЕТ!!!!!!!!!!!!

Л

Лев@

Субарист

Авг

0

16

• 7 Янв 2009

• #41

пойду в поиск как ошибку самому считать?

 

Diktator

Новичок

Апр

3

0

• 7 Янв 2009

• #42

Лев@
Нужно соединить две фишки (неподключенные но находящиеся рядом. Там есть с чёрным проводом и с зелёным, какие соединять непомню), как соединиш, включаеш зажигание и на приборной панели смотриш. Будут короткие и длинные вспышки, по их количеству и вычисляеш ошибку. Две цифры.

 

Racer

Новичок

Авг

0

0

• 7 Янв 2009

• #43

А зачем вообще дроссель чистить??? Это что-то даёт?

 

A

Andrei.l

Субарист

Окт

0

16

• 7 Янв 2009

• #44

По диагностике, посмотри, например тут:
http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.ph...egory&catnr=22&nr=9&prog=PROBLEM&onlynewfaq=0
А по поводу чистить дрос., то же согласен, почти не нужно, обычно на его модели достаточно чистки датчика Х.Х.(чего собствено автор поста и не делал).

 

VaN

Новичок

Сен

0

0

• 7 Янв 2009

• #45

Соединяешь чёрные фишки!.(под рулевой колонкой)..Разбирать..отуручивать не чё не надо..их так видно они весят..После соединения чёрных фишек включаешь зажигание НО НЕ ЗАВОДИ МАШИНУ!..начинает маргать чек..и считаешь сколько коротких морганий..и сколько длинныхх...вот тут есть таблица кодов ошибок...
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=13502

 

Л

Лев@

Субарист

Авг

0

16

• 7 Янв 2009

• #46

Датчик х.х чистил за инфу спасибо!!!!!!

 

VaN

Новичок

Сен

0

0

• 7 Янв 2009

• #47

Andrei.l написал(а):

По диагностике, посмотри, например тут:
http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.ph...egory&catnr=22&nr=9&prog=PROBLEM&onlynewfaq=0

Нажмите для раскрытия...

Тут запутанно и коды не те...

 

Л

Лев@

Субарист

Авг

0

16

• 7 Янв 2009

• #48

а где тогда те?

 

Diktator

Новичок

Апр

3

0

• 7 Янв 2009

• #49

VaN
Если завести, ничего страшного неслучиться :wink: Проверенно лично.Но незачем так делать это факт.

Лев@
Коды ошибок есть в книжке :wink:. Либо сюда отпиши, кто нибудь да расшифрует.

 

VaN

Новичок

Сен

0

0

• 7 Янв 2009

• #50

Лев@
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=13502

 

VaN

Новичок

Сен

0

0

• 7 Янв 2009

• #51

Вопрос..А для чего производится эта вся чистка???

 

Л

Лев@

Субарист

Авг

0

16

• 7 Янв 2009

• #52

http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=12355 началось все отсуда

 

Л

Лев@

Субарист

Авг

0

16

• 7 Янв 2009

• #53

Чистка нужна для лучшей работы заслонки там реально много грязи чистка покозала!и в последствии лучшей работы двигателя!Грязь недает закрыться заслонке до конца!

 

VaN

Новичок

Сен

0

0

• 7 Янв 2009

• #54

Лев@
Ошибку считал?

 

Л

Лев@

Субарист

Авг

0

16

• 7 Янв 2009

• #55

нет машина в гараже!считаю завтро

 

VaN

Новичок

Сен

0

0

• 7 Янв 2009

• #56

Лев@ написал(а):

http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=12355 началось все отсуда

Нажмите для раскрытия...

Да..насоветовали они тебе....

 

Л

Лев@

Субарист

Авг

0

16

• 7 Янв 2009

• #57

То что почистил нежалею!так как грязи было много в заслонке!

 

Л

Лев@

Субарист

Авг

0

16

• 7 Янв 2009

• #58

Прокладку поменял стоит 120 рублей да средство столькоже и время понадобилось два с половиной часа!вот только последствия меня неочень обрадовали так как приимущества еще пока неощутил а проблеммы появились

 

Л

Лев@

Субарист

Авг

0

16

• 7 Янв 2009

• #59

ну ничего надеюсь на лучшее!!!

 

Л

Лев@

Субарист

Авг

0

16

• 7 Янв 2009

• #60

Система OBD-II появилась на автомобилях для американского рынка в 1996 году, с 98-99 годов установлена и на европейских авто. На машинах для японского рынка OBD-II не замечена по сей день. Как правило при наличии разъема OBD-II система диагностики ошибок OBD-I по миганию Check Engine отсуствует, но бывают и исключения.у меня европеец конец 2000 года из выше следующего можно сделать вывод что у меня ОВD-2 а значит при наличии разъема OBD-II система диагностики ошибок OBD-I по миганию Check Engine отсуствует.. Поправте если что не так понял