S
Sam
Новичок
- Янв
- 0
- 1
Не ставь этот хлам. Судя по фото, маловероятно, что она хоть сколь-нибудь существенно делает жестче кузов между нужными точками.
Какой смысл укреплять пол, который и так по горизонатлной оси представляет из себя лист метала и не сжимается ? Там еще и усилитель пола рядом.
Макс, ты писал-писал, а на самом деле это не куско, а родная распорка от спек Ц. И стоит она не просто-так, а на задних болтах подрамника, вернее в тех-же точках. Функционал у нее скорее всего есть, не стала-бы Фуджи Хэви просто так вес добавлять на спекЦ.Technological написал(а):Не ставь этот хлам. Судя по фото, маловероятно, что она хоть сколь-нибудь существенно делает жестче кузов между нужными точками.
Какой смысл укреплять пол, который и так по горизонатлной оси представляет из себя лист метала и не сжимается ? Там еще и усилитель пола рядом.
На перекосы кузова (скручивание) она никак не влияет.
К тому же распорка имеет изгиб, а значит если бы её пытались сжать, она бы работала как лук у которого натягивают титеву.
Вообще, на рынке куча неправильной продукции.
Чтобы правильно работать, любые распорки должны формировать треугольники, быть прямыми и не иметь изгибов. Все соединения должны быть в вершины треугольников.
Если есть фото Cusco, можно будет сказать работает оно или нет.
Сверли под третью точку смело- все работает как надо!Sam написал(а):Уважаемые Гуру , на wrx sti 07 установлена верхняя задняя распорка Cusco. Очень не хочу сверлить дополнительные отверстия для установки средней точка задней распорки.
Поэтому вопрос, не будет ли лучше поставить распорку от Spec C RA в пол багажника , в готовые отверстия (поправте меня если ошибаюсь).
Будет ли она выполнять лучше/хуже свои функции по сравнению с продукцией Сusco.
такая "хрень" стоит на ra и ra-R ( МАКСИМУМ ОБЛЕГЧЕННЫХ )т.е. оно нужно. болтами соединена с какой-то "...." под днищем (точно не знаю) ... про упровляемость этих машин не забываем (это эксклюзив от sti )...Technological написал(а):Не ставь этот хлам. Судя по фото, маловероятно, что она хоть сколь-нибудь существенно делает жестче кузов между нужными точками.
Какой смысл укреплять пол, который и так по горизонатлной оси представляет из себя лист метала и не сжимается ? Там еще и усилитель пола рядом.
На перекосы кузова (скручивание) она никак не влияет.
К тому же распорка имеет изгиб, а значит если бы её пытались сжать, она бы работала как лук у которого натягивают титеву.
Вообще, на рынке куча неправильной продукции.
Чтобы правильно работать, любые распорки должны формировать треугольники, быть прямыми и не иметь изгибов. Все соединения должны быть в вершины треугольников.
Если есть фото Cusco, можно будет сказать работает оно или нет.
А разве всё стоковое всегда идеально спроектировано ?Evo2 написал(а):Макс, ты писал-писал, а на самом деле это не куско, а родная распорка от спек Ц. И стоит она не просто-так, а на задних болтах подрамника, вернее в тех-же точках. Функционал у нее скорее всего есть, не стала-бы Фуджи Хэви просто так вес добавлять на спекЦ.
Это верно, тоже читал об этом, то честно не помню где.330 написал(а):раса не должна быть абсолютно жесткой...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?