Сравнение эксплуатационных качеств GRB vs GDB

Tim_Ant · 7 Апр 2014

Igorg написал(а):
Если авто на каждый день - Грб, если чисто для покатушек гдб. Грб надо сил на 20-30 больше, чтобы ехать ровно с гдб из-за веса.
Насчет пластика поржал, в гдб он лучше?? Что у гдб, что у Грб пластик отвратительный.

ГРБ надо просто норм прошивку, а не задушенную европейскую и будет норм ехать

Хотя на каждый день - по пробкам и по трассе - ГРБ я вно лучше - и круиз и музыка новее, и седенья поудобнее. Плюс САМЫЙ то главный вопрос - ГРБ СТОК еще найти можно, а вот ГДБ уже все деланные )

geef · 7 Апр 2014

Tim_Ant написал(а):
ГРБ надо просто норм прошивку, а не задушенную европейскую и будет норм ехать Хотя на каждый день - по пробкам и по трассе - ГРБ я вно лучше - и круиз и музыка новее, и седенья поудобнее. Плюс САМЫЙ то главный вопрос - ГРБ СТОК еще найти можно, а вот ГДБ уже все деланные )

Сомнительный главный плюс. Имхо, на любителя, я бы искал наоборот машину уже с фронтом, разворотом, нормальной турбиной, датчиками и подвеской. Это никогда не окупится при продаже, следовательно приобрести такую машину выгоднее, чем самому делать. Другой вопрос насколько хорошо это сделано.

LeviS · 7 Апр 2014

geef написал(а):
Сомнительный главный плюс. Имхо, на любителя, я бы искал наоборот машину уже с фронтом, разворотом, нормальной турбиной, датчиками и подвеской. Это никогда не окупится при продаже, следовательно приобрести такую машину выгоднее, чем самому делать. Другой вопрос насколько хорошо это сделано.

И насколько есть понимание, что именно хочется. К сожалению много ГДБ сделанных полумерами, и недоделками. Лаконичных машин пересчитать по пальцам, и именно поэтому проще найти ЧВН чем грамотный топ или фронт. Трудно вдвойне найти хорошее сочетание Грамотного тюнига и доработок подвески и тормозов к этому набору. Почти у каждого - свой подход.

dynamica · 7 Апр 2014

Tim_Ant написал(а):
ГРБ надо просто норм прошивку, а не задушенную европейскую и будет норм ехать Хотя на каждый день - по пробкам и по трассе - ГРБ я вно лучше - и круиз и музыка новее, и седенья поудобнее. Плюс САМЫЙ то главный вопрос - ГРБ СТОК еще найти можно, а вот ГДБ уже все деланные )

Тут вы не правы что все ГДБ деланные ... наблюдаю 3 машины и все сток состояние на 5

экспресс · 7 Апр 2014

dynamica написал(а):
Тут вы не правы что все ГДБ деланные ... наблюдаю 3 машины и все сток состояние на 5

и стоимость этих гдб сток на 5?...

Сокол · 7 Апр 2014

экспресс написал(а):
Ремонт переда дешевле выходит на грб как по кузовщине так и по навесному. Капот не люминь (если не спека), плюс на гдб передний бампер, капот в сборе, фары (если евро ксенон), заглушки, решетки, пороги стоят дороже.

Ты видел сколько стоит одна новая евро фара на грб? Где ты дешевле увидел, я так и не понял)

mopedos · 7 Апр 2014

Для комфорта - Легаси)

экспресс · 7 Апр 2014

Rusko написал(а):
Ты видел сколько стоит одна новая евро фара на грб? Где ты дешевле увидел, я так и не понял)

Посмотри хотя бы у паши сти-партс. Комплект фар на грб и стоимость одной евро ксенон на гдб. Последнюю искал очень долго, чтобы за 30 не везти новой!

Сокол · 7 Апр 2014

экспресс написал(а):
Посмотри хотя бы у паши сти-партс. Комплект фар на грб и стоимость одной евро ксенон на гдб. Последнюю искал очень долго, чтобы за 30 не везти новой!

Частные продавцы это отдельный разговор, судить цены по ним не надо). Средняя цена в магазинах - 40 тысяч за одну ксенон фару на евро грб)

экспресс · 7 Апр 2014

Дабы не набивать лишних букв, по фото и так все ясно! Речь о евро моделях, с нормальной галочкой! А не купил, расклеил, переставил.
Посмотреть вложение 86247 Посмотреть вложение 86248

экспресс · 7 Апр 2014

Речь шла именно о ценах с разбора или деталей в отличном состоянии.
смысл говорить о ценах на новые? Экзист, автодок накручивают знатно!
Знаю, покупал и новые. Ценник на грб за 40 это очень дорого, при таком сопоставлении гдб обойдется в 45-48

B_r_n · 7 Апр 2014

Rusko написал(а):
Частные продавцы это отдельный разговор, судить цены по ним не надо). Средняя цена в магазинах - 40 тысяч за одну ксенон фару на евро грб)

Тот же экзист в наличии фара грб 37 201,87р , фара гдб 54 072,89р.

Я два года назад без проблем починил морду грб (фара,рестал бампер, решетка ,крыло) весьма бюджетно.

dynamica · 7 Апр 2014

экспресс написал(а):
и стоимость этих гдб сток на 5?...

одна знаю точно за 1 . , остальные не продаются ..

экспресс · 7 Апр 2014

B_r_n написал(а):
Тот же экзист в наличии фара грб 37 201,87р , фара гдб 54 072,89р.

Я два года назад без проблем починил морду грб (фара,рестал бампер, решетка ,крыло) весьма бюджетно.

Rusko уже не первой теме безосновательно пишет

Сокол · 7 Апр 2014

экспресс написал(а):
Rusko уже не первой теме безосновательно пишет

себе брал 1 фару на gh8 в 11м году, как раз 40 и отдал, где безосновательность? Или тебе только официальные документы в качестве аргумента подходят? Ну давайте поноем, что для 22b оригинальные кузовные запчасти стоят вообще 100+.

Сокол · 7 Апр 2014

B_r_n написал(а):
Тот же экзист в наличии фара грб 37 201,87р , фара гдб 54 072,89р.

Я два года назад без проблем починил морду грб (фара,рестал бампер, решетка ,крыло) весьма бюджетно.

на счёт бампера решеток и крыла не в курсе, не было в них нужды тогда))

stiGoga · 7 Апр 2014

Лиса по-моему, самая дорогая в кузовщине. На некоторые позиции грб дешевле. А так, лучше лупоглазка или конь))))

экспресс · 7 Апр 2014

Rusko написал(а):
себе брал 1 фару на gh8 в 11м году, как раз 40 и отдал, где безосновательность? Или тебе только официальные документы в качестве аргумента подходят? Ну давайте поноем, что для 22b оригинальные кузовные запчасти стоят вообще 100+.

1.То за сколько взял, не означает реальную (рыночную) стоимость з/ч. Можно и у официалов купить с накруткой.
2.Тебе одноклубники приводят конкретно сейчас примеры и факты. Причем здесь прошлые годы? Следуя твоей логике можно приводить пример о том, что кто-то новую грб взял в 2011 за 2 млн, а продает уже за 1,1-1,5...
3.Не надо крайностей. Человек конкретно спросил в первом посте про эксплуатацию грб и гдб сток! Не затрагивая редкие экземпляры. Тот, у кого есть 22b, при необходимости создаст конкретную тему.

п.с. приношу извинения топикстартеру. Зафлудили тему

Сокол · 7 Апр 2014

экспресс написал(а):
1.То за сколько взял, не означает реальную (рыночную) стоимость з/ч. Можно и у официалов купить с накруткой.
2.Тебе одноклубники приводят конкретно сейчас примеры и факты. Причем здесь прошлые годы? Следуя твоей логике можно приводить пример о том, что кто-то новую грб взял в 2011 за 2 млн, а продает уже за 1,1-1,5...

1) т.е. цены магазинов уже ничего не значат?))
2)Я тебе сказал то, с чем я столкнулся, какие проблемы? Или мне на каждое своё слово документы официальные прикреплять несколько летней давности? ты там как себя чувствуешь?))

экспресс · 7 Апр 2014

Rusko написал(а):
1) т.е. цены магазинов уже ничего не значат?))
2)Я тебе сказал то, с чем я столкнулся, какие проблемы? Или мне на каждое своё слово документы официальные прикреплять несколько летней давности? ты там как себя чувствуешь?))

:facepalm::weird:

Добро пожаловать в Sti Club!

Сравнение эксплуатационных качеств GRB vs GDB

Tim_Ant

Субарист

geef

Субарист

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба

dynamica

Повелитель STI-хий

экспресс

Новичок

Сокол

STI-льный

mopedos

Новичок

экспресс

Новичок

Сокол

STI-льный

экспресс

Новичок

экспресс

Новичок

B_r_n

Повелитель STI-хий

dynamica

Повелитель STI-хий

экспресс

Новичок

Сокол

STI-льный

Сокол

STI-льный

stiGoga

Новичок

экспресс

Новичок

Сокол

STI-льный

экспресс

Новичок