Всем привет, интересует мнение людей, кто едил и нна обоих машинах, как у них дела с комфортом рулежкой, динамикой?
Ну и так же интересны субъективные мнения.
А где кататься больше предполагаешь?
город, асфальт, ежедневные поездки, зимой во фан на мероприятиях - грб
Если на результат и на выходные дни (кольцо, спринты, грунт, зима) - гдб. Проще и дешевле корчевать, цена приобретения на вторичном рынке.
По зап.частям соглашусь отчасти.
Ремонт переда дешевле выходит на грб как по кузовщине так и по навесному. Капот не люминь (если не спека), плюс на гдб передний бампер, капот в сборе, фары (если евро ксенон), заглушки, решетки, пороги стоят дороже.
Зад на грб (хэтч) дорого выйдет в ремонт, если крыло не поддастся ремонту. Помогал одноклубнику в поиске з.ч. - офигел от цен. Легко теряется задний бампер (лечится установкой локеров в урт, акрт и т.д).
На лису, конечно, пока больше предложений по з.ч. и тюнингу. Даже, если судить по доске.
проще найти какие-то готовые решения.
П.с. Внутри по качеству отделки и приборной панели грб очень напоминает мазду 3 спорт хэтч в старом кузове)) белые стрелки, оптитрон, обилие дешевого пластика.
Пы.сы. Лиса-эдакий спартанец из тех времен, когда маркетологи еще не победили инженеров, и садясь на руль, просто не было времени обращать внимания на пластик и т.д... Не скрипит, не трещит, не требезжит... Ни в мороз, ни в любую погоду.