Alex-s
Новичок
- Май
- 0
- 0
кулера там на самом деле нет, сейчас себе ставить собираюсь!!! изначально едет на самом деле по быстреее спеки лисы. В чем различие с обычной сти , да хбз. НО то что быстрее и более управлемый авто это точно!!
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаДа GRB вообще все шляпные... а точнее жертвы маркетинга.
Обычно так говорят те, кто по каким-либо причинам не могут ее себе позволить приобрести. Либо не успели на раздачу GRB по 1,3кк.
а она у тебя есть или ты юзал ее хоть какое то время?
опиши чем плоха?
http://www.sti-club.su/editpost.php?p=4033203&do=editpost
Меня не перестают удивлять люди, которые твердят, что ГЦха лучшая Суба. Считаю это бредом. 22B - исключительный коллекционный автомобиль не в счет. Чем ГЦха лучше ГРБ или ГДБ например? Чем?
Обычно так говорят жертвы маркетинга)) Купившие по выгодной цене полноприводную мазду3
Можно более подробно описать почему это хлам и дрочево?)А по мне так евро ГРБ это полный хлам и дрочево. Салон из пластика аля ваз 2107. А функционал не далек от той же ГЦ у которой кстати прибока мягкая была.
вот на счет консервной банки про гц ты не прав!гц хоть и легкая но крепкая сцуко.я на ней во встречную газель в левое колесо переднее потом заднее вошел и ни царапины ни на мне ни на пассажире)).вот так.скорость 70+60 газель.а ты- банка банка))))грб современная суба на вид мне нравится .если бы еще рамки убрать))легче будет)не юзал,но очень хотелось бы прокатиться.если бы было пару лямов то купил бы .новая машина -это же НОВАЯ МАШИНА!и вообще мне все турбо субы по душе.Харизма у каждого своя. Внешность на любителя, очень. Так как сейчас 21й век. Вес - следствие того, что ГЦ это консервная банка из прошлого века. Кузов, мотор и коробас. Японские Жигули если хотите. 22Б - да, место в теплом гараже и трек дни по праздникам в купе с исключительно стоковым состоянием. Все остальное тех лет - хлам и дрочево. О корчах речи не идет. Обсуждаем быстрое авто на каждый день онли из Суб.
вот на счет консервной банки про гц ты не прав!гц хоть и легкая но крепкая сцуко.я на ней во встречную газель в левое колесо переднее потом заднее вошел и ни царапины ни на мне ни на пассажире)).вот так.скорость 70+60 газель.а ты- банка банка))))грб современная суба на вид мне нравится .если бы еще рамки убрать))легче будет)не юзал,но очень хотелось бы прокатиться.если бы было пару лямов то купил бы .новая машина -это же НОВАЯ МАШИНА!и вообще мне все турбо субы по душе.
Я ездил (не владел, а именно катался) на ГДБ (разных годов) и на ГДБ спек ц, и на ГДБ S204 и владею ГРБ. На ГРБ я езжу каждый день и могу сказать, что эта машина определенно удобнее в качестве повседневного авто нежели предыдущие СТИ, исключая наверное S204, там тоже каждый день с удовольствием можно ездить. Мое субъективное мнение.
+1. Но здесь вопрос то как в раз в том, что от машины хочется. Ну не захватывает на GRB дух, как на прошлой. Олимузинилась кмк. Хотя и рулежка в стоке поострее. То же самое вообщем, что Evo9/EvoX. Но как машина на каждый день... за эти деньги есть гораздо более интересные варианты, тем более для европейской части нашей рашы.
а она у тебя есть или ты юзал ее хоть какое то время?
опиши чем плоха?
Обсуждаем быстрое авто на каждый день онли из Суб.
маззды 3 полноприводной нет!полный привод на мазде 6 только былОбычно так говорят жертвы маркетинга)) Купившие по выгодной цене полноприводную мазду3
ездить на спеке gdb каждый день по городу напрягает, когда пересаживаешься в другую мягкую и тихую машину всегда испытываешь облегчение, все эти ньюансы в ускорении и управляемости нужны для валилова, а в городе этим заниматься некрасиво да и уже возраст не тот. GRB в этом плане неплохой компромисс как авто на каждый день. Опять же всегда есть возможность купить тюнинг, облегчить кузов колесами и титановым выпуском, так что считаю что GRB spec c имеет право на жисть. Удобнее, приятнее, да менее резкая как GDB но все равно о..енная, имхо!