Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Совет, машина на каждый день ВРХ или СТИ

Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
dmitri написал(а):
как правильно эксплуатировать врикс ,чтобы турбина и мотор проходиле дольше???
смотреть за маслом, прогревать хорошо перед отжигом.. но главное относится к машине уважительно и она будет отвечать взаимностью.. будет валить и радовать. Врикс сверхнадежная машина если не выключать голову при посадке внутрь.
 
F

Fuzzy

Повелитель STI-хий
Авг
10
38
на сти по городу удобней- момент больше, тошнить легче. Макыч скажи.
 
Pif

Pif

Новичок
Фев
5
0
Mako написал(а):
но главное относится к машине уважительно и она будет отвечать взаимностью.. будет валить и радовать.
Более того, не побоюсь этого слова, субару надо любить :shock: И тогда точно, взаимность будет обеспечена! :D
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Fuzzy написал(а):
на сти по городу удобней- момент больше, тошнить легче. Макыч скажи.
Лех, мож у меня просто тюних такой.. но мне реал на вриксе гораздо удобней, особенно трогаться и ползти черепашьи.. на сти я либо глохну либо прыгаю на соседнего
 
F

Fuzzy

Повелитель STI-хий
Авг
10
38
Mako написал(а):
Fuzzy написал(а):
на сти по городу удобней- момент больше, тошнить легче. Макыч скажи.
Лех, мож у меня просто тюних такой.. но мне реал на вриксе гораздо удобней, особенно трогаться и ползти черепашьи.. на сти я либо глохну либо прыгаю на соседнего

Наверна у тебя избыточная мощность)). Вовка когда её нулячую после врыкса взял говорил что проще трогаться за счёт момента
 
biaxident

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
Pif написал(а):
tuner-club-63rus писал(а):
Самара Синяя ВРХ 703
Не с аэрографией чёрно белой по боку? На автоэкзотике был
У того номер 004 :)

NRat написал(а):
но врх берут когда бояться расходов со сти, когда расходов не бояться - про мкады и прочие глупости не парятся и покупают сти. Все остальное оправдания.
Да почему ты так думаешь? У меня врыкс. Но я бы потянул и расходы на СТИ.

Кстати, у меня WRX уже больше года, и ни разу не возикало желания бить себя пяткой в грудь и жалеть о том, что не купил стиху. Врыкса очень сбалансированный автомобиль, в 99,9% его потенциала хватает с лихвой.

ИМХО Как единственный автомобиль на все случаи жизни - WRX. Как вторая машина (авто выходного дня) - STi.
Если это первая турбосуба - то WRX. Освойте сначала этот автомобиль. Научитесь выжимать из ВРыксы все 100% заложенных в нее возможностей. Поверьте, это не значит, что вы просто научитесь жестко стартовать и рвать всех со светофора :)

Я тут в прошлое воскресенье прокатился на СТИхе Pif`a. Ну так потом три дня ходил сцал кипятком. Реально абсолютно разные машины. Однако понимаю, что на каждый день мне нужен именно Врыкс. Ибо реализовать в городском потоке потенциал пусть даже Врыкса - надо уметь.

Согласен с Mako и Pif`oм, главное - это прокладка между рулем и сиденьем. Есть мозги и понимание машины - и WRX станет истребителем. Нет мозгов - все эти лошадиные силы и ньютоны на метр превращаются в понты. Туда же и тюних!!! Нах тюнить Врыкс до 300 кобыл, если не совладаешь с 230?? Ну если только девочек удивлять :)
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
biaxident
Главное самому в это верить... ;)
 
3

300 km

Антигламур клуба
Авг
0
0
biaxident написал(а):
главное - это прокладка между рулем и сиденьем. Есть мозги и понимание машины - и WRX станет истребителем. Нет мозгов - все эти лошадиные силы и ньютоны на метр превращаются в понты. Туда же и тюних!!! Нах тюнить Врыкс до 300 кобыл, если не совладаешь с 230?? Ну если только девочек удивлять Smile
на все 100 % согласен .Но потенциал для тюнинха у сти намного больше .
 
biaxident

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
300 km написал(а):
на все 100 % согласен .Но потенциал для тюнинха у сти намного больше
Что верно - то верно. Главное, чтобы умение водителя соответствовало возможностям автомобиля :wink:
 
Сверху