Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Собрался покупать STIver5.

S

sparcit

Новичок
Янв
0
0
Машина мечта. Вопрос наверное вечный но не как не могу добиться полной информации насколько этот авто дорог в обслуживание?
Собираюсь заказывать с аук. Через фирму j.s.c. STIver5.(gf8 или gc)98-00г.С пробегом под 100000.(16000$) Ездить буду восновном только по выходным Москва и подмосковье . Работа в центре на авто добираться не удобно.
Насколько такой авто бъет по бюджету?.
Если не трудно по расходникам и запчастям какие чаше всего требуют замены машина не новая все понятно и так в общем по ценам скоординировать.

Заранее всем благодарен.
 
A

anthony

Повелитель STI-хий
Июл
3
38
с таким пробегом это уже ведро, а не машина. готовь лавэ на перманентный ремонт. у меня была именно такая модель именно с таким пробегом. две вещи, которые у меня не сломались, были турбина и коробка. но если будешь просто тихонько ездить, то срок службы агрегатов существенно возрастет
 
S

Sergei-est

Новичок
Июн
0
0
У меня 99 года машина и пробег далеко за 100 000 км. Езжу я каждый день с 09.00 до 22.00. Машина в отличном состоянии: компрессия в норме, распредвалы без выроботки (кулочки), двигло не беспокоит вообще. В подвеске поменял два задних аморта ( и то, один за зря) и переодически стоики стабилезаторов.

Так что не смотри на пробег, смотри на состояние авто!!!!!!!!!!!

Удачи!!!!
 
S

sparcit

Новичок
Янв
0
0
Да как там состояние определить. Просто аукцион собрался с оценкой 3,5 надеюсь не смертельно.
А по ценам не опишите по подробней цены да где покупаете или заказывайте?
Спасибо за ответы :D Жду еще. Родители Легася B4 твинтурбо на автомате советуют я пока не знаю как с ними в дискусию вступить.
Но пока стою на своем.
 
S

Sergei-est

Новичок
Июн
0
0
Да, не спорю, особо не насилую, но частенько просраться все же даю.
Накладно у нас эксплуатировать по пионерски :D
 
S

Sergei-est

Новичок
Июн
0
0
А как собираешься использовать потенциал машины?sparcit
 
S

sparcit

Новичок
Янв
0
0
Динамичная езда по городу и на трассе . Ралли нет Драг нет. Я чистый зритель люблю поболеть не более.
Спросите зачем тогда нужна Просто мечта с 1999г как увидел черный вагон Ал тюнинга.
 
S

Sergei-est

Новичок
Июн
0
0
Ну если не ралли и не драг, то Импреза с пробегом около 100 000км будет жить и радовать хозяина еще долго. Конечно при условии соблюдения всех требований тех.обслуживания.
А по поводу стоимости запчастей тебе лучше спросить у других участников данного форума, т.к. наши цены с вашими сильно разнятся.
 
S

Sergei-est

Новичок
Июн
0
0
sparcit
А почему ты машину берешь с аукциона? Я так понимаю, что из Япы. А мог бы, например, взять из Европы. Без всяких аукционов, приехал бы сам посмотрел, проехался и выбрал.

Растаможка, как я понимаю, эдентичная. Дороги в Европе, не хуже чем в Япе, так что с подвеской проблемм не будет. В Европе можно узнать всю историю авто на территории ЕС.
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Sparcit, ваш выбор не очень правильный.

5 или 6 версия это очень серьезная машина. Если нет задачи заняться моторспортом- то имхо не стоит.

Нет ничего хуже покупать старую спортивную машину. КПП, мотор скорее всего надо будет перебирать (причем сам ремонт для машины скорее всего будет не первый). С такой оценкой- это однозначно битье. Будет плохо восстановленная машина- 200%

Если очень хочется- то можно просто купить евро импрезу турбо. Причем за вышеозначанный бюджет найти что-нибудь можно.
Хотя за такие деньги надо покупать новый лансер 1.3 :)
 
S

Sergei-est

Новичок
Июн
0
0
Ради интереса, можешь посмотреть машины и цены на них у нас.

www.auto24.ee (на русском языке тоже есть)
 
A

anthony

Повелитель STI-хий
Июл
3
38
у япов сиденья получше, тахометр по центру, крутилки в салоне на сервоприводах, антенна выдвижная электрическая, дворник сзади, спойлер высокий, накладка на передний бампер. это если в технические подробности не вдаваться
 
S

Sergei-est

Новичок
Июн
0
0
Тут уж надо выбирать приорететы. Либо тех.состояние отличное и можно спокойно заниматься внешним тюнингом, либо постоянно возить красивую машину по сервисам и показывать экстерьер исключительно автомеханикам.
 
V

v_audi

Новичок
Авг
0
0
Evo2 написал(а):
Sparcit, ваш выбор не очень правильный.

5 или 6 версия это очень серьезная машина. Если нет задачи заняться моторспортом- то имхо не стоит.

Нет ничего хуже покупать старую спортивную машину. КПП, мотор скорее всего надо будет перебирать (причем сам ремонт для машины скорее всего будет не первый). С такой оценкой- это однозначно битье. Будет плохо восстановленная машина- 200%

Если очень хочется- то можно просто купить евро импрезу турбо. Причем за вышеозначанный бюджет найти что-нибудь можно.
Хотя за такие деньги надо покупать новый лансер 1.3 :)
Нажмите для раскрытия...

Все слова 100%
 
A

anthony

Повелитель STI-хий
Июл
3
38
хз каким моторспортом можно заниматься на обычной стихе. по мне, так это обычный автомобиль повышенной мощности. и когда его начинают гонять в хвост и гриву, долго не живет. вон, даже почти новый сти 6 тайп-р стуканул прямо на съемках бэстмоторинга
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
anthony написал(а):
хз каким моторспортом можно заниматься на обычной стихе. по мне, так это обычный автомобиль повышенной мощности. и когда его начинают гонять в хвост и гриву, долго не живет. вон, даже почти новый сти 6 тайп-р стуканул прямо на съемках бэстмоторинга
Нажмите для раскрытия...

Обычный автомобиль, ага. За 16 тысяч может обогнать GDB за 40.

Кпп короткая. 200 ехать это примерно 6300 по тахометру.
Замена масла через 5 тысяч, мощность 280+ сил, бенз 98, масло будет хавать.

Если есть "DCCD" то абс нету. Будет крутить на скользком (крутить- это когда разворачивает на дороге поперек движения или на встречке останавливаешься).
Если гонять- то то что нет абс плохо- переборщил со скоростью, начал тормозить, в панике заблокировал колеса, дачнул в бордюр или в крылом в чужую машину.

Тормоза слабые с завода. Хорошие стоят денег...

Колес летних на сезон не хватит итп.

Если ездить только по выходным, то наката вообще не будет, после каждой поездки передоз адреналина.

Я знаю одного бывшего владельца похожего аппарата. Мотор чинил несколько раз, в итоге все равно провернуло вкладыш и продал за бесценок. До этого менял кулаки, лечил всякие "нонсенсы" итп.

Короче слишком крутой перформанс для обычного человека.

Вообще турбо обычному человеку совсем ненадо. Первая субару- имхо атмо. Или после серьезного наката на подобных машинах.

А то понапокупают, потом 4300р за диск тормозной, дорого.
 
A

anthony

Повелитель STI-хий
Июл
3
38
речь идет об обычной стихе, а не ра или р, причем здесь дццд? я ездил без абс по любым дорогам и как хотел, проблем с управлением никаких не было. но по асфальту с абс лучше, это без б. импреза вообще очень дружелюбна к водителю. ездил со всей семьей всем все нравилось. а то, что она не для поездок со скоростью 200+, так это и ежу понятно
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху