Собрал рекомендации как не убить стоковый еж 257

se1en · 29 Ноя 2008

OS написал(а):
1. Масло MOTUL 300 5w-40. Замена масла через 5000 км максимум.
2. Проверка уровня масла (должен быть всегда на самом максимуме) не реже 1 раз в неделю.
3. Только отличный 98 бензин.
4. Нормальный прогрев. Обороты до 2500 в течение 10 минут после начала движения.
5. Не гнать выше 180 км/ч дольше 20 минут.
6. Не раскручивать выше 6500.

Да

Si-Gal · 29 Ноя 2008

OS написал(а):
Я же в Питере, на NESTE заправляюсь уже 2,5 года, говорят у них финский 98, недеюсь, что это правда...

откуда в Финке свой бензин? ))
это наш родной с их фирменными присадками, так же как и Шелл и прочие....
у Несте свой терминал в Ломоносове. но сколько в Питере живу и езжу - заправляться стараюсь на Шелле - стабильнее качество.

Pelegrim · 29 Ноя 2008

Alpinsky написал(а):
Vic написал(а):

Мой рецепт

Масло MOTUL 300 5w-30 (сейчас Agip Syntec 5w30). Замена масла через 15000 км максимум.
2. Проверка уровня масла (должен быть всегда на самом максимуме) не реже 1 раз в неделю.
3. Только отличный 98 бензин. или 95 в зависимости от очереди на ВР
4. Нормальный прогрев. Обороты до 2500 в течение 10 минут послен начала движения. Плюс минус
5. Не гнать выше 180 км/ч дольше 20 минут. Негде
6. Не раскручивать выше 6500. По ситуации

Пробег 42000 км

Нажмите для раскрытия...

А вот мой рецепт.
Масло синтетическое 5-40 или гуще, любого производителя кроме Мотюль и других эстерных масел.
Менять не реже раз в 5000 км.
Проверка уровня раз в 3 дня.
ТОЛЬКО 98 бензин без вариантов.
Прогрев 2 минуты.
Гонять сколько угодно.
Крутить до усрачки.

Если не секрет откуда такая не любовь к мотюлю? ПРогрев две минуты ничего не дает - масло холодное, жечь на холодном масле мягко говоря, не очень...

Vic · 30 Ноя 2008

Да на 95 лучше максимально не гонять особенно в жару слышно как детонация начинается. а так для ежедневного города одно то же что 98 что 95.

Alpinsky · 30 Ноя 2008

Не использую Мотюль ,потому что мне их ценовая политика не нравится, норма прибыли завышена.
Про прогрев 2 минуты - я и не топлю , пока стрелка не дойдет до середины.
Но и стоять на месте более 2 минут смысла не вижу. Полезнее потихоньку ехать.

Evo2 · 30 Ноя 2008

NRat написал(а):
Все это танцы с бубнами, друзья, к реальности отношение имеют слабое.
Были тут и прекрасно обкатанные моторы, которые посыпались, и Вик вон не парится, а машина уже за 40 прошла.
Из более менее реальных факторов думаю только бенз, но реально мы не можем его контролировать - у нас хоть алтимейт могут разбодяжить, хоть шелл - страна такая. Это то, что реально отличает нас от америкосов - они нихера не обкатывают и ваще не парятся, а моторы не сыпятся.
От остального хуже конечно не будет, но применять надо в силу развитости собственной паранойи.

Совершенно верно. Нет никаких способов полностью избежать проблем. Ездийте как обычно и все.

От прогревов, типа масла ничего связанное с болячками 2.5 не зависит.

Если случится беда- то просто поставить ковку и ездить дальше как душе угодно.

exist · 30 Ноя 2008

По мне ,бенз нужен стабильный...кроме всего прочего,на бп ,например,он сильно разнится от заправки к заправке(на одной хороший,на другой...)

Pelegrim · 30 Ноя 2008

Alpinsky написал(а):
Не использую Мотюль ,потому что мне их ценовая политика не нравится, норма прибыли завышена.
Про прогрев 2 минуты - я и не топлю , пока стрелка не дойдет до середины.
Но и стоять на месте более 2 минут смысла не вижу. Полезнее потихоньку ехать.

Но ведь качество масла надеюсь Вы не отрицаете? Если человек осознанно готов переплачивать это ведь никакого отношения к маслу не имеет)

antin · 2 Дек 2008

Evo2 написал(а):
Если случится беда- то просто поставить ковку и ездить дальше как душе угодно.

Во-во только купил свой авто поехал 5т км и привет, хозяина я очень хорошо знаю масло менял каждые 5ткм мотюль спал сощупом и всеравно на 78т км сдох. поставил ковку обкатал до 2ткм и то 1по Питеру и еще тысячу пока до Москвы доехал на прошивку обоатно валин уже на все деньги.
Итог выше указаные правила надо соблюдать обязательно,но это недаёт никаких гарантий просто сводит минимуму возможность убить мотор за день.

Собрал рекомендации как не убить стоковый еж 257

se1en

Повелитель STI-хий

Si-Gal

Новичок

Pelegrim

Новичок

Vic

Новичок

Alpinsky

Повелитель STI-хий

Evo2

Новичок

exist

Новичок

Pelegrim

Новичок

antin

Субарист

Собрал рекомендации как не убить стоковый еж 257

se1en

Повелитель STI-хий

Si-Gal

Новичок

Pelegrim

Новичок

Vic

Новичок

Alpinsky

Повелитель STI-хий

Evo2

Новичок

exist

Новичок

Pelegrim

Новичок

antin

Субарист

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency