Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Собрал рекомендации как не убить стоковый еж 257

O

OS

Новичок
Апр
0
0
Вот, что получилось:

1. Масло MOTUL 300 5w-40. Замена масла через 5000 км максимум.
2. Проверка уровня масла (должен быть всегда на самом максимуме) не реже 1 раз в неделю.
3. Только отличный 98 бензин.
4. Нормальный прогрев. Обороты до 2500 в течение 10 минут после начала движения.
5. Не гнать выше 180 км/ч дольше 20 минут.
6. Не раскручивать выше 6500.
 
Scorpion

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
7. Щадящий режим обкатки :wink: .
 
L

Lucifer

Повелитель STI-хий
Ноя
4
38
2пункт.
Смотря как масло кушает. у меня в привычке с утра, перед тем как завести,смотреть
3пункт
а где такой? прям отличный. т.к. раз на раз не приходится

у subaru555sti спроси, где он заправляется и как ездит, т.к. у него стоковая сти06 самый долгожитель
 
O

OS

Новичок
Апр
0
0
Я же в Питере, на NESTE заправляюсь уже 2,5 года, говорят у них финский 98, недеюсь, что это правда...
 
oleg.fly

oleg.fly

Новичок
Сен
0
0
У меня СТИ 2.5 Америка, пробег 45000 миль , жив-здоров,едет быстрее СТИ07 евро на низах и бенза жрёт меньше. Не всегда все пункты выполняю :oops: . Интересно, какая разница между ними в настройках мотора, железо вроде одинаковое :?: .
 
O

OS

Новичок
Апр
0
0
oleg.fly
набери поиск в google, я много видел таких обсуждений...
 
L

Lucifer

Повелитель STI-хий
Ноя
4
38
OS
oleg.fly
народ а вы не помните.
когда вы обкатывали мотор и переключались С 1й скорости НА 2ю.
где то с 2500-2800 оборотов. у вас были вибрации? типа как будто слишком низкие обороты?
а вот если переключаться на 3000 оборотов то все гуд
 
O

OS

Новичок
Апр
0
0
Lucifer

поясни, pls
какие такие вибрации?

:roll:
 
oleg.fly

oleg.fly

Новичок
Сен
0
0
я мотор не обкатывал, америку взял с пробегом 27миль, а евро с 12000км. Обычно вибрации при переключении или трогании бывают из за сцепы, бывает новый диск слегка вибрирует, потом притерается и вибрация пропадает.
 
M

Marcel

Новичок
Ноя
0
0
oleg.fly
Не думаю, что есть особая разница, т.к. у самого на америке головы подняло. :( пробег 32 миль.
 
V

Vic

Новичок
Авг
0
0
Мой рецепт

Масло MOTUL 300 5w-30 (сейчас Agip Syntec 5w30). Замена масла через 15000 км максимум.
2. Проверка уровня масла (должен быть всегда на самом максимуме) не реже 1 раз в неделю. Я уже по звуку мотора знаю когда долить надо.
3. Только отличный 98 бензин. или 95 в зависимости от очереди на ВР
4. Нормальный прогрев. Обороты до 2500 в течение 10 минут послен начала движения. Плюс минус
5. Не гнать выше 180 км/ч дольше 20 минут. Негде
6. Не раскручивать выше 6500. По ситуации

Пробег 42000 км
 
Кочегар

Кочегар

Новичок
Окт
1
0
счасливчики... несте, бипи, шелл...нам бы так жить, всмысле заправляться)
кстати про шелл чтото мало говорят, неужто так себе горючка?
 
G

GenaWRX

Новичок
Янв
0
0
Lucifer написал(а):
OS
oleg.fly
народ а вы не помните.
когда вы обкатывали мотор и переключались С 1й скорости НА 2ю.
где то с 2500-2800 оборотов. у вас были вибрации? типа как будто слишком низкие обороты?
а вот если переключаться на 3000 оборотов то все гуд
Нажмите для раскрытия...
+1 У меня сейчас тоже самое обкатую мотор проехал пока 600 км если переключаюсь с 2500-2800 то слышна какаято вибрация если немного повыше обороты то все гут.
 
S

STi_4_life

Новичок
Фев
0
0
Ну вы даёте :)
Купил такую машину - так вжаривай ! Накрылся мотор - поставил ковку, поднял давление и дальше жарить. Накрылась ковка - поставил лонгблок косворт и по новой :) Для кого машину беречь ? Для следующего хозяина ?
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Все это танцы с бубнами, друзья, к реальности отношение имеют слабое. :)
Были тут и прекрасно обкатанные моторы, которые посыпались, и Вик вон не парится, а машина уже за 40 прошла.
Из более менее реальных факторов думаю только бенз, но реально мы не можем его контролировать - у нас хоть алтимейт могут разбодяжить, хоть шелл - страна такая. Это то, что реально отличает нас от америкосов - они нихера не обкатывают и ваще не парятся, а моторы не сыпятся.
От остального хуже конечно не будет, но применять надо в силу развитости собственной паранойи. ;)
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
Vic написал(а):
Мой рецепт

Масло MOTUL 300 5w-30 (сейчас Agip Syntec 5w30). Замена масла через 15000 км максимум.
2. Проверка уровня масла (должен быть всегда на самом максимуме) не реже 1 раз в неделю.
3. Только отличный 98 бензин. или 95 в зависимости от очереди на ВР
4. Нормальный прогрев. Обороты до 2500 в течение 10 минут послен начала движения. Плюс минус
5. Не гнать выше 180 км/ч дольше 20 минут. Негде
6. Не раскручивать выше 6500. По ситуации

Пробег 42000 км
Нажмите для раскрытия...

А вот мой рецепт.
Масло синтетическое 5-40 или гуще, любого производителя кроме Мотюль и других эстерных масел.
Менять не реже раз в 5000 км.
Проверка уровня раз в 3 дня.
ТОЛЬКО 98 бензин без вариантов.
Прогрев 2 минуты.
Гонять сколько угодно.
Крутить до усрачки.
 
В

Вован НУР

Новичок
Июн
0
0
Alpinsky
А почему все масла кроме Мотюля? какое лучше ?
 
Rash

Rash

Новичок
Окт
0
0
Alpinsky

Жень а я только перешел на Мотюль :D
К Кастролу не было притензий, просто перешел.
 
solberg peter

solberg peter

Новичок
Авг
11
0
NRat написал(а):
Все это танцы с бубнами, друзья, к реальности отношение имеют слабое. :)
Были тут и прекрасно обкатанные моторы, которые посыпались, и Вик вон не парится, а машина уже за 40 прошла.
Из более менее реальных факторов думаю только бенз, но реально мы не можем его контролировать - у нас хоть алтимейт могут разбодяжить, хоть шелл - страна такая. Это то, что реально отличает нас от америкосов - они нихера не обкатывают и ваще не парятся, а моторы не сыпятся.
От остального хуже конечно не будет, но применять надо в силу развитости собственной паранойи. ;)
Нажмите для раскрытия...

Согласен.
1. Качество бенза
2. Мониторить уровень масла(синтетика, вязкость от 5В40 и гуще)
3. Замена масла не реже 1 раза в 10.000км.(если обычно катаешься в предельных режимах, то менять чаще)
4. По поводу прогрева- на стоянке никогда больше 30 сек. не грел ни один мотор, главное первые 10 минут движения осуществлять без фанатизма.
5. Движку не трогать всякими тунинхами- и будет счастье...
6. Вовремя осуществлять все плановые ТО
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху