Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Собрал мотор-дымит и не развивает обороты. Очень, очень срочно!

I

intro

Новичок
Мар
1
0
Други, происходит непонятный для меня трабл.
Собственно собрал мотор, новый шортблок ej257, головы старыe ej255, толстые прокладки 1,5мм АА610, шпильки ARP, новые рлики ГРМ и ремень (синий гейтц вроде). Зазоры в клапанах промерил, в общем в норме. да и после предидущей капиталки головы пробежали всего 20тыс. Метки выставил по ремню и так сверил, все четко.

Симптомы таковы-заводится долго, как после сброса ошибок, при нажатии на газ обороты набирает еле еле, как будто что то не то с газорапределением. Дымит как паровоз, поначалу думал что выгорают остатки масла из глушителя после предидущего прогара поршня, но после прогрева дым повалил вообще густыми клубами....

Целый день пролежал под ней и вот такой финал, только что снял кожухи ГРМ и проверил метки-все на месте, ну может ползуба погрешность..

До этого капиталил свой ej255, собрал сам от и до,завел сразу и все работало четко.... а сейчас не пойму в чем дело..

Машина очень нужна в понедельник...

Сижу на работе, чешу репу... буду благодарен за подсказку...
 
N

NiceEJ

Новичок
Май
0
0
тряпки в коллекторах не забыл?
 
I

Ilty

Новичок
Июл
1
0
дым какого цвета?

по поведению похоже на неправильный сигнал с датчиков положения КВ РВ

или отвалилось что-то в голове
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Да вроде нет...у меня тем более сТГВ, там особо не забудешь, заслонки мешают..
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Ilty написал(а):
дым какого цвета?

по поведению похоже на неправильный сигнал с датчиков положения КВ РВ

или отвалилось что-то в голове
Нажмите для раскрытия...

Дым густой, не белый антифризный, а скорее сизый и даже черноватый.

На холостых работает ровно, дрожит совсем чуть чуть, как бычный мотор.

Что там в голове отвалиться может? Распредвалы сам ставил, тянул по мануалу, после протяжки от руки крутились легко....
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Скинул разьемы с соленоидов авцс-эффекта ноль. Так же скидывал лямбду, расходомер-тоже самое.

Счас завел остывший слегка, сначала вспышка одиночная, потом несколько секунд крутишь и только потом заводится. Но заводится сразу ровно.

На заведенной газ в пол-максимум 2500-3000 оборотов набирает и все. На газ реагирет вяло, писал уже.
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
intro написал(а):
Скинул разьемы с соленоидов авцс-эффекта ноль. Так же скидывал лямбду, расходомер-тоже самое.

Счас завел остывший слегка, сначала вспышка одиночная, потом несколько секунд крутишь и только потом заводится. Но заводится сразу ровно.

На заведенной газ в пол-максимум 2500-3000 оборотов набирает и все. На газ реагирет вяло, писал уже.
Нажмите для раскрытия...
чек горит ?
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Donorparts написал(а):
чек горит ?
Нажмите для раскрытия...

Чек горит, но горит по аирбэгу, потому что по мультитронику ошибок нет.мультитроник пишет что ошибок ноль.

Когда скинул лямбду и расходомер, выдал ошибки по ДМРВ, высокой темп. впускного воздуха ну и по лямбде соответственно.

ТГВ слышно как открываются при прогреве.

Сейчас я скинул все крышки грм, шкив коленвала, ремни гены и гидрача.
Мультитроник при таком раскладе включаться не хочет, сейчас накину ремни обратно и посмотрю что с ошбками.
Но повторюсь, на сколько я помню, ошибок было ноль.
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Думал может шкивы распредвалов не попал в шпонки... но тогды бы они наверное крутились немного восьмеркой...а они крутяться ровнехонько.
Да и опять же ставил сам, аккуратно.

У меня несколько мыслей, может наивных...

1. Реально перепутать распредвалы с левой головы а правую? Они промаркировыны к голове конечно, но мало ли..
2. Сами фазовращалки в шкивых могут зависнуть?
3 Ну и соленоиды авцс-может закисли в определенном положении?

Самое интересное, что мотор работает ровно и пропусков нет..
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Пипец просто, два дня пролежал под ней, что бы успеть к понедельнику... в одно лицо и без подьемника, сил нет домой идти...счас передохну немного и в снова в бой..
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Проверил еще раз. Горит аирбэг и чек. Ошибок по двигателю мультитроником нет. При тапке в пол обороты макс. 1900.

Дымит просто нереально, через минуту заволакивает густым дымом бокс под две фуры целиком.
 
key-b

key-b

Новичок
Янв
1
0
Лучше домой пойди - отдохнешь, поспишь - может вспомнишь чего забыл.
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Сил нет домой ехать и грязный как собака... на работе диванчик мазутный есть, на нем и прикорну =) Зато утром сразу на работе
 
G

gnom_na

Субарист
Фев
1
18
такой дым как ты говоришь бывает когда машину ацки льет...
проверь давление топлива, подачу топлива туда подцепил?
если бы ты попутал валы, то как минимум машина не завелась бы...
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
1. Реально перепутать распредвалы с левой головы а правую? Они промаркировыны к голове конечно, но мало ли..

Нереально так собрать

2. Сами фазовращалки в шкивых могут зависнуть?

Не влияет

3 Ну и соленоиды авцс-может закисли в определенном положении?

Не влияет

Перепутать валы впуск и выпуск-тоже не влияет. Меряй компрессию для начала.

Дым - бензин или масло? Бензин,наверное?
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
gnom_na написал(а):
такой дым как ты говоришь бывает когда машину ацки льет...
проверь давление топлива, подачу топлива туда подцепил?
если бы ты попутал валы, то как минимум машина не завелась бы...
Нажмите для раскрытия...

Топливо тоже перепутать проблематично, там два шланга и обратка...один шланг у меня обрезан короче и он сверху...оратка тупо тоньше...не, не перепутаешь
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Что разбирать то? Очень нехочется вытаскивать мотор, только засунул его туда...
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Alpinsky написал(а):
1. Реально перепутать распредвалы с левой головы а правую? Они промаркировыны к голове конечно, но мало ли..

Нереально так собрать

2. Сами фазовращалки в шкивых могут зависнуть?

Не влияет

3 Ну и соленоиды авцс-может закисли в определенном положении?

Не влияет

Перепутать валы впуск и выпуск-тоже не влияет. Меряй компрессию для начала.

Дым - бензин или масло? Бензин,наверное?
Нажмите для раскрытия...

Пойду заведу и посмотрю на дым, все таки больше склоняюсь что масло...
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Спасибо всем откликнувшимся.

Счас завел, завелась опять странно, несколько оборотов-одиночная вспышка-в два раза примерно больше обротов-завелась, но как то неуверено.

Обороты после заводки 1500, начал нажимать на газ, обороты упали и начала практически глохнуть.

Природу дыма понять не могу, он бело-серого цвета, но очень густой,прям клубами валит. Пахнет вроде маслом, но у меня после предидущего прогара поршня в выпуске было масло, так что полюбому будет дымить.
Но сейчас дымит явно не старое масло....фигня какая то....когда переливает дым обычно более прозрачный с черным, тут непонятно, но на мой взгляд больше масляый.

Форсунка может быть заклинена в открытом положени?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху