Собрал мотор-дымит и не развивает обороты. Очень, очень срочно!

I

intro

Новичок
Мар
1
0
Други, происходит непонятный для меня трабл.
Собственно собрал мотор, новый шортблок ej257, головы старыe ej255, толстые прокладки 1,5мм АА610, шпильки ARP, новые рлики ГРМ и ремень (синий гейтц вроде). Зазоры в клапанах промерил, в общем в норме. да и после предидущей капиталки головы пробежали всего 20тыс. Метки выставил по ремню и так сверил, все четко.

Симптомы таковы-заводится долго, как после сброса ошибок, при нажатии на газ обороты набирает еле еле, как будто что то не то с газорапределением. Дымит как паровоз, поначалу думал что выгорают остатки масла из глушителя после предидущего прогара поршня, но после прогрева дым повалил вообще густыми клубами....

Целый день пролежал под ней и вот такой финал, только что снял кожухи ГРМ и проверил метки-все на месте, ну может ползуба погрешность..

До этого капиталил свой ej255, собрал сам от и до,завел сразу и все работало четко.... а сейчас не пойму в чем дело..

Машина очень нужна в понедельник...

Сижу на работе, чешу репу... буду благодарен за подсказку...
 
N

NiceEJ

Новичок
Май
0
0
тряпки в коллекторах не забыл?
 
I

Ilty

Новичок
Июл
1
0
дым какого цвета?

по поведению похоже на неправильный сигнал с датчиков положения КВ РВ

или отвалилось что-то в голове
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Да вроде нет...у меня тем более сТГВ, там особо не забудешь, заслонки мешают..
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0

Дым густой, не белый антифризный, а скорее сизый и даже черноватый.

На холостых работает ровно, дрожит совсем чуть чуть, как бычный мотор.

Что там в голове отвалиться может? Распредвалы сам ставил, тянул по мануалу, после протяжки от руки крутились легко....
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Скинул разьемы с соленоидов авцс-эффекта ноль. Так же скидывал лямбду, расходомер-тоже самое.

Счас завел остывший слегка, сначала вспышка одиночная, потом несколько секунд крутишь и только потом заводится. Но заводится сразу ровно.

На заведенной газ в пол-максимум 2500-3000 оборотов набирает и все. На газ реагирет вяло, писал уже.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
чек горит ?
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Donorparts написал(а):
чек горит ?
Нажмите для раскрытия...

Чек горит, но горит по аирбэгу, потому что по мультитронику ошибок нет.мультитроник пишет что ошибок ноль.

Когда скинул лямбду и расходомер, выдал ошибки по ДМРВ, высокой темп. впускного воздуха ну и по лямбде соответственно.

ТГВ слышно как открываются при прогреве.

Сейчас я скинул все крышки грм, шкив коленвала, ремни гены и гидрача.
Мультитроник при таком раскладе включаться не хочет, сейчас накину ремни обратно и посмотрю что с ошбками.
Но повторюсь, на сколько я помню, ошибок было ноль.
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Думал может шкивы распредвалов не попал в шпонки... но тогды бы они наверное крутились немного восьмеркой...а они крутяться ровнехонько.
Да и опять же ставил сам, аккуратно.

У меня несколько мыслей, может наивных...

1. Реально перепутать распредвалы с левой головы а правую? Они промаркировыны к голове конечно, но мало ли..
2. Сами фазовращалки в шкивых могут зависнуть?
3 Ну и соленоиды авцс-может закисли в определенном положении?

Самое интересное, что мотор работает ровно и пропусков нет..
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Пипец просто, два дня пролежал под ней, что бы успеть к понедельнику... в одно лицо и без подьемника, сил нет домой идти...счас передохну немного и в снова в бой..
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Проверил еще раз. Горит аирбэг и чек. Ошибок по двигателю мультитроником нет. При тапке в пол обороты макс. 1900.

Дымит просто нереально, через минуту заволакивает густым дымом бокс под две фуры целиком.
 

key-b

Новичок
Янв
1
0
Лучше домой пойди - отдохнешь, поспишь - может вспомнишь чего забыл.
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Сил нет домой ехать и грязный как собака... на работе диванчик мазутный есть, на нем и прикорну =) Зато утром сразу на работе
 
G

gnom_na

Субарист
Фев
1
18
такой дым как ты говоришь бывает когда машину ацки льет...
проверь давление топлива, подачу топлива туда подцепил?
если бы ты попутал валы, то как минимум машина не завелась бы...
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
1. Реально перепутать распредвалы с левой головы а правую? Они промаркировыны к голове конечно, но мало ли..

Нереально так собрать

2. Сами фазовращалки в шкивых могут зависнуть?

Не влияет

3 Ну и соленоиды авцс-может закисли в определенном положении?

Не влияет

Перепутать валы впуск и выпуск-тоже не влияет. Меряй компрессию для начала.

Дым - бензин или масло? Бензин,наверное?
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0

Топливо тоже перепутать проблематично, там два шланга и обратка...один шланг у меня обрезан короче и он сверху...оратка тупо тоньше...не, не перепутаешь
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Что разбирать то? Очень нехочется вытаскивать мотор, только засунул его туда...
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0

Пойду заведу и посмотрю на дым, все таки больше склоняюсь что масло...
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Спасибо всем откликнувшимся.

Счас завел, завелась опять странно, несколько оборотов-одиночная вспышка-в два раза примерно больше обротов-завелась, но как то неуверено.

Обороты после заводки 1500, начал нажимать на газ, обороты упали и начала практически глохнуть.

Природу дыма понять не могу, он бело-серого цвета, но очень густой,прям клубами валит. Пахнет вроде маслом, но у меня после предидущего прогара поршня в выпуске было масло, так что полюбому будет дымить.
Но сейчас дымит явно не старое масло....фигня какая то....когда переливает дым обычно более прозрачный с черным, тут непонятно, но на мой взгляд больше масляый.

Форсунка может быть заклинена в открытом положени?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация