Снимаю двигатель! Помогите кое что понять!

Д

Данила Малышев

Новичок

Янв

0

0

• 12 Мар 2012

• #1

Всем доброго времени суток! Сталкнулся со следующей проблемой, вытаскиваю движок с форика ej205 коробку открутил, но немогу оторвать двигатель от коробки, что она разве могла так сильно прилипнуть?))) Или есть какие то свои секреты по отделению двигателя от коробки? Подскажите если кто что знает!! 205й движок 5МКПП!

 

True

Повелитель STI-хий

Сен

10

38

• 12 Мар 2012

• #2

Вилку сцепы отцепил?

 

Frol555

Повелитель STI-хий

Апр

1

38

• 12 Мар 2012

• #3

палец наверно не вынул

 

Varvar

Новичок

Авг

8

0

• 12 Мар 2012

• #4

вилку сцепы открутить ну и вообще довольно крепко она там сидит. я то ж помучался пока снимал. поддевал толстой плоской отверкой. Подушки-то на моторе откручены снизу? Все открутить, слегка приподнять мотор и аккуратно покачивая из стороны в сторону отнимать его от коробки. если не идет, то потихоньку поддевать отверкой.

 

SUBARU-STI.RU

Новичок

Июл

0

0

• 12 Мар 2012

• #5

Если смотреть прямо на мотор, на стыке мотора с коробкой, справа на самой коробке сверху есть заглушка диаметром примерно 1.5 см, откручиваешь ее шестигранником, далее вкручиваешь туда болт 10, и вытягиваешь шток вилки! Но после этого, лично у меня не разу не получалось нормально отсоединить мотор!)) Все равно приходится отверточкой на стыке подстучать! Главное вытаскивать постепенно и равномерно!

 

Д

Данила Малышев

Новичок

Янв

0

0

• 12 Мар 2012

• #6

Спасибо!) Вилку не отцеплял!) Сегодня буду пробовать!))

 

RB

Субарист

Дек

0

6

• 12 Мар 2012

• #7

а сцепа с обратным выжимом чтоли? раз все советуют вилку вытащить))) если обратный то вытаскиваешь шток вилки и потом саму вилку вверх из выжимного, и будет счастье)
если и после этого не пойдет то, думаю закисли направляющие коробки и мотора.(2 штуки по бокам). в помощь ВД40 и молоток с выколоткой какой нибудь по диаметру.

 

Д

Данила Малышев

Новичок

Янв

0

0

• 12 Мар 2012

• #8

Я незнаю какое там сцепление, про вилку даже не задумывался, не думал что она так кребко коробку может держать! Вечером попробую! Потом напишу что получилось!)

 

SUBARU-STI.RU

Новичок

Июл

0

0

• 12 Мар 2012

• #9

Вилка может очень крепко держать!! Но при этом мотор с коробкой все равно можно немного разьединить!

 

Д

Данила Малышев

Новичок

Янв

0

0

• 12 Мар 2012

• #10

У меня создаётся впечатление что коробка даже не откручивалась ещё! Я уже движок лебёдкой приподнимал и качал во все стороны, и из ямы мантировкой помогал снизу где маховик торчит, но зазор между двиглом и коробкой нулевой! Как был при закрученых болтах так и остался, ничего не изменилось! Вот уж не думал что на этом этапе разборки будут такие сложности)) Дальше страшно лезть)

 

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 12 Мар 2012

• #11

Дружище, вот когда шток вилки достанешь увидишь какой он толщины и поймешь, почему ты не можешь снять КПП...!!! У тебя же обратный выжим вот и поэтому вилка не отсоединяется КПП от мотора пока вилку не отсоединишь. Ну вот еще одно если не веришь посмотри когда ты КПП пробуешь оторвать от двигла вилка в корпус КПП начинает упираться, так что вилку скидывай!!!! с боку там пробка есть откручивается шестигранником, потом в шток болт на 6 и вытаскивай шток.

 

A

andrej 211

Субарист

Сен

0

16

• 12 Мар 2012

• #12

Когда разберешся со штоком вилки,мотор и коробку все равно легко не рассоеденишь,аллюминий окисляется + направляющие по бокам,их пробиваешь,а потом с помощью плоских отверток и WD40 пробивай их в расспор.НЕ ПЕРЕУСЕРДСТВУЙ!!!

 

SUBARU-STI.RU

Новичок

Июл

0

0

• 12 Мар 2012

• #13

Да, надо побить слегка по всему периметру, ну и плоской отверткой бить! Если даже немного повредишь алюминий- не страшно! Я тоже когда первый раз снимал- в шоке был!)))) мы разьединили мотор с коробкой, но он не выходил все равно, те зазор составлял 1 см и все, дальше не шел! В итоге мы сняли через низ мотор с коробкой, через лючок снизу открутили корзину от маховика и только после этого все получилось!))) а потом ребята показали и рассказали про вилку и все стало проще!)))

 

SUBARU-STI.RU

Новичок

Июл

0

0

• 12 Мар 2012

• #14

Я вообще по отвертке так лупил, что она сломалась!( а иначе никак! Главное равномерно с обеих сторон бей, как начнет разьезжаться, фомочку примени! Главное при всем этом следи, чтобы подушки ДВС обратно в балку не залезли! Мля, хотел для истории фото отчет снять, но не до этого было!(

 

A

andrej 211

Субарист

Сен

0

16

• 12 Мар 2012

• #15

Точно так процедура эта и проходит,удачи!!!Все получится:grin::grin:

 

Д

Данила Малышев

Новичок

Янв

0

0

• 12 Мар 2012

• #16

Ну у нас как и положено в россии, 2 инструмента!)) кувалда и отвёртка!)))

 

True

Повелитель STI-хий

Сен

10

38

• 13 Мар 2012

• #17

Данила Малышев написал(а):

Ну у нас как и положено в россии, 2 инструмента!)) кувалда и отвёртка!)))

Нажмите для раскрытия...

если кувалду усилить заклинанием "да блиать! ипать! заипала сцука!" то достаточно только кувалды

 

Д

Данила Малышев

Новичок

Янв

0

0

• 13 Мар 2012

• #18

True написал(а):

если кувалду усилить заклинанием "да блиать! ипать! заипала сцука!" то достаточно только кувалды

Нажмите для раскрытия...

Тогда вообще можно будет без инструмента моторы разбирать

 

Д

Данила Малышев

Новичок

Янв

0

0

• 13 Мар 2012

• #19

Данила Малышев написал(а):

Тогда вообще можно будет без инструмента моторы разбирать

Нажмите для раскрытия...

Всё)))) Коробас снят!) Отцепил вилку, отвёрточкой потихоньку и ножичком, всё вылезло!) Спасибо что подсказали!

 

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 13 Мар 2012

• #20

Поздравляю. Блин мне наверное это тоже скоро предстоит!