Смерть вискомуфты (какие симптомы?)

Cypress

Новичок

Окт

1

0

• 5 Апр 2011

• #1

Бывалые субароводы, подскажите пожалуйста, при усталости виски, в чем вырожается её скорая кончина ?
И как проверить работоспособность виски ?

 

Последнее редактирование: 5 Апр 2011

Velochi

Новичок

Окт

0

0

• 5 Апр 2011

• #2

проверить на наличие люфта

 

Omega

Повелитель STI-хий

Фев

1

38

• 5 Апр 2011

• #3

Вроде как при вывернутых колесах похрустывать начинает.

 

W

wolv

Новичок

Июн

0

0

• 5 Апр 2011

• #4

закусывает руль

 

legna99

Новичок

Фев

1

0

• 5 Апр 2011

• #5

когда у меня умирала муфта при полном выворачивание руля в любую сторону при движении на маленькой скорости машина начинала когбудто перепрыгивать(и чувствовалось это достаточно сильно) ! при переведении дифа в задние положение прыжки становились значительно меньше!

 

Dvoe

Новичок

Апр

11

0

• 5 Апр 2011

• #6

На первой потихоньку поездить с полностью вывенутыми колесами.
Не боком, а медленно-медленно

Убитая виска будет хрустеть и "хватать машину за жопу" в такт хрусту.

На прямой и на скорости ее ника не слышно.

 

Полковник

Повелитель STI-хий

Янв

9

38

• 5 Апр 2011

• #7

legna99 написал(а):

когда у меня умирала муфта при полном выворачивание руля в любую сторону при движении на маленькой скорости машина начинала когбудто перепрыгивать(и чувствовалось это достаточно сильно) ! при переведении дифа в задние положение прыжки становились значительно меньше!

Нажмите для раскрытия...

во,у меня на лупатой тоже так было.

 

nazi

Субарист

Апр

1

18

• 5 Апр 2011

• #8

Наказатель Паш, бюджетней купить контрактную коробку ИМХО, ковырять старую. От Гц Сти 4-6 покрепче будет и не дорого.

 

Cypress

Новичок

Окт

1

0

• 5 Апр 2011

• #9

Тём, у меня все круто с виской, просто интересуюсь на будующее.
А по поводу турбы ты там в обьяве спрашивал.
я ответил, хочу 30 или 34

 

nazi

Субарист

Апр

1

18

• 5 Апр 2011

• #10

А с твинскролом что? Смотрю тот чел уже турбу отдельно продает. Они ведь устаревшие. Но из 2-х зол посоветовал бы 34. На шариках турбина вообще круто работает, даже на холостых ее слышно. Звук не повторимый. У моего знакомого 23 турба, она тоже на шариках. Всегда кайфую от ее звука.

 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий

Окт

1

38

• 5 Апр 2011

• #11

legna99 написал(а):

когда у меня умирала муфта при полном выворачивание руля в любую сторону при движении на маленькой скорости машина начинала когбудто перепрыгивать(и чувствовалось это достаточно сильно) ! при переведении дифа в задние положение прыжки становились значительно меньше!

Нажмите для раскрытия...

Чего-то я не понимаю! тема про вискомуфту (обычную вискомуфту)?
Тогда при чём здесь переведение диффа в "заднее" положение? И что за такое заднее положение? где это? Вискомуфта и муфта DCCD это разные вещи!!!

 

В

ВМЩ

Новичок

Июн

0

0

• 6 Апр 2011

• #12

Еще раздавленный подшипник начинает конкретно шуметь в коробке.

 

Тяй

Повелитель STI-хий

Май

24

38

• 3 Май 2017

• #13

Всем привет. Подниму тему )
Имеется 6ступ от ждм лупаря. Недавно началось неведомое ))
В общем, на маленькой скорости, при вывернутых до упора колесах , принципиально на прогретой трансмиссии, ощущение, будто на заварке едешь. Машина шагает,наката нет. Звуков посторонних нет вообще никаких, и ощущение ,что проблема сзади. Это признаки подохшей виски, или с редуктором может быть что? Поскольку,повторюсь, по ощущения с передними колесами все норм, блокируются именно задние

 

Дмитрий sub

Субарист

Сен

1

18

• 3 Май 2017

• #14

Тай, с учетом, что только на прогретой и только при вывернутых колесах - скорее всего виска. У меня тоже звуков не было сначала, просто шагала, потом начала щелкать, а потом стопорное кольцо из виски вылетело и забрало с собой шестерни трансфера, и поехал я за контрактной коробкой.

 

Тяй

Повелитель STI-хий

Май

24

38

• 3 Май 2017

• #15

Вот про вылетевшее стопорное кольцо я уже ни раз слышал, не хочу так )))

 

Elcamino

Повелитель STI-хий

Мар

4

38

• 3 Май 2017

• #16

Тяй написал(а):

Всем привет. Подниму тему )
Имеется 6ступ от ждм лупаря. Недавно началось неведомое ))
В общем, на маленькой скорости, при вывернутых до упора колесах , принципиально на прогретой трансмиссии, ощущение, будто на заварке едешь. Машина шагает,наката нет. Звуков посторонних нет вообще никаких, и ощущение ,что проблема сзади. Это признаки подохшей виски, или с редуктором может быть что? Поскольку,повторюсь, по ощущения с передними колесами все норм, блокируются именно задние

Нажмите для раскрытия...

виска в локе просто, либо покупай новую, либо меняй жидкость силиконовую внутри.

 

Тяй

Повелитель STI-хий

Май

24

38

• 3 Май 2017

• #17

Я почитал темы , народ не рекомендует заниматься ребилдом виски вроде как..лучше новую, а то опять кроилово получится какое-то

 

Дмитрий sub

Субарист

Сен

1

18

• 3 Май 2017

• #18

Если нужно срочно на чем то ездить, то силикон (ПМС 10 000) на время спасает. Алгоритм и диапазон работы не такие как у оригинала конечно, но работает исправно. Я виску с силиконом в токарном станке зажимал и мерил динамо ключом - все работает, если нужно, могу цифры найти. Главное не переборщить с количеством силикона, а то опять защелкает).

P.s. Новые вискомуфты из коробочки работают иногда в меньшем диапазоне чем б\у.

 

Тяй

Повелитель STI-хий

Май

24

38

• 3 Май 2017

• #19

Да я и так езжу в принципе, не особо ограничивая себя. парковаться неудобно ,единственное)))

 

Centurion

Повелитель STI-хий

Авг

29

28

• 3 Май 2017

• #20

Уже год езжу с "шагающей" виской - правда, я называю это "закусыванием". Всё также - при вывернутом руле после хорошего прогрева (после трассы). Сильнее проявляется при движении задним ходом.
Кстати, зимой и при температуре около нуля не беспокоила эта проблема