Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Смазка в стойки STI06

sti89

sti89

Новичок
Апр
0
0
Всем привет!!!!! Форумчане помагите искал в поиске не нашел какую смазку шприцевать в стойки, гдето раньше видел что закачивают GREASEMOLYBDEN, ПОМАГИТЕ стучат сил :evil:
 
M

mirage

Новичок
Авг
0
0
А я использовал "циатим 221" по характеристикам лучше чем кастрол. рабочая температура от -60 до +150. Купил я кастрол и сравнил с циатимом дык циатим мне показался лучше. Уже 10т.к все ок. посмотрю что зимой будет. Я делал с полной разборкой стоики вымывания старой смазки.
 
N

Nettaxi

Новичок
Авг
0
0
с полной разборкой стойки вымывания старой смазки - самый правильный вариант, и вообще мне не ясно зачем люди врезают себе тавотницы... ведь при таких раскладах абразив который разрушает втулку никуда не девается..
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
разбирать геморно. врезая тавотницы и загоняя смазку препятствуем попаданию грязи и воды. абразив со смазкой также менее вреден. любой смазкой на литиевой основе можнопользоваться, она обладает хорошей адгезией (ИМХО).
 
N

Nettaxi

Новичок
Авг
0
0
Шаман
Абразив со смазкой не панацея!

А разбирать их - дел на час.
 
О

Олег2704

Новичок
Янв
9
0
Я применил ЛиквиМоли LM50, - высокотемпературная, для подшипников ступиц(и не только), синего цвета сама смазка. Про смазку с молибденом- долго думал, брать ее для этого или нет, в итоге решил воздержаться. Может, зря.
С тем, что плановая регулярная переборка с промывкой и закладкой новой смазки - лучший вариант, - согласен. Сам так и собираюсь делать. Но вдруг возникнет ситуация, что почему-либо не перебрал вовремя (например), и начало подклинивать или постукивать. Вот тут и поможет заранее врезанная на такой случай масленка: качнул неск.раз, и без лишнего мандража в скором времени произвел переборку. Поэтому. Масленки все же я врезал. :)
 
H

Hardway

Повелитель STI-хий
Июн
1
38
Нужен комплесный подход. Мне разбирали стойки, вымывали старую смазку, ставили второпластовые втулки, врезали тавотницы.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Где-то писали про молибденосодержащую смазку, что ее можно применять только в герметичных узлах, якобы сульфид молибдена, который является адски противозадирным компонентом при наличии кислорода и воды быстро начинает образовывать оксид молибдена и серную (или сернистую) кислоту, не химик, мог переврать.
Ну короче, при разрушении пыльника шруса с этой смазкой, шрус накрывается медным тазом в разы быстрее чем с обычной смазкой.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
А так, я тоже за разборку с промывкой + тавотницы.
 
Давид876

Давид876

Новичок
Мар
0
0
хотел прикупить задние постукивают на сти 2002 японец. Но прочитав темку надумал качнуть их.... :D
 
Давид876

Давид876

Новичок
Мар
0
0
А промыть это как? просто я на своей машине пытаюсь делать всё сам... :D
И ещё интересует в каком полоении долхны находиться амортизаторы в смысле открытые или закрытые... :D
 
VIKTOR33

VIKTOR33

Новичок
Апр
4
0
Давид876
снимаешь стойку, снимаешь пружину. Снизу на аморте есть гайка. Открути её и вытаскивай катридж. Мой его и сам стакан, а потом новой жижи туда. Только нельзя переборщить-иначе клинить будет. Так говорят по крайней мере. Всё времени не хватает самому заняться. Буду ещё тавотницы врезать,но считаю, что не стоит каждый раз разбирать. Образива не будет,если качественная смазка и в полном объеме и всё-равно на одних стойках всю жизнь не отъездить. И работы почти на полный день с сход-развалом.
 
Давид876

Давид876

Новичок
Мар
0
0
VIKTOR33 написал(а):
Мой его и сам стакан, а потом новой жижи туда. Только нельзя переборщить-иначе клинить будет. Чем мыть лучше и сколько смазки заталкивать??? :wink:
Нажмите для раскрытия...
 
О

Олег2704

Новичок
Янв
9
0
Bo-Ba написал(а):
про молибденосодержащую смазку, ее можно применять только в герметичных узлах, якобы сульфид молибдена, который является адски противозадирным компонентом при наличии кислорода и воды быстро начинает образовывать оксид молибдена и серную (или сернистую) кислоту... при разрушении пыльника шруса с этой смазкой, шрус накрывается медным тазом в разы быстрее чем с обычной смазкой.
Нажмите для раскрытия...
, - а в др.местах пишут, что это туфта, т.к. для осуществления этой реакции нужна явно не комнатная температура, а что-то 250град минимум(может, ошибаюсь щас), и шрус при продырявливании пыльника накрывается из-за банальной грязи, независимо от смазки. А сульфид молибдена, пускай и не из-за этой реакции, но иногда (по экспериментальным данным), все же способен вызывать коррозию в смазываемых узлах.
Вот этой лабуды я начитался, :-D, и решил, што молибЗдэну не место в моих амортизаторах... )))
 
VIKTOR33

VIKTOR33

Новичок
Апр
4
0
Давид876
да х.з. чем. Наверно солярой и потом насухо тряпкой. Не фейри же их драить. Про смазку писали,что через масленку шприцем аккуратно и медленно,пока не почувствуешь сопротивление. Как то так. Сам ещё не пробовал. Поюзай в поиске. Тема была с картинками.сохранил страницу в компе,но щас в командировке. Скину позже.
 
sti89

sti89

Новичок
Апр
0
0
Спосибо всем что откликнулись :D Старый хозяин разберал и мыл, но какую смазку шпрецывали точно не знал говарил что точно MOTUL
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху