Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Сломал болты на ступице.

F

FOU

Новичок
Янв
0
0
bash написал(а):
при монтаже колес смотрите что бы гайки сначала навернули вручную на шпильку, и только потом докручивали пистолетом.
если сразу закручивают пистолетом - вешать шиномонтажника за яйца.
при наличии динамометрического ключа - сервис ваше мегаок, в купе с п1.
Нажмите для раскрытия...

+1 На лихоборке меняли шрус, так вот иммено таким способом завернули гайки(наживили гайковертом до упора :rant:). Две шпилиьки в утиль.. скоро буду ставить новые. Цена вопроса в сервисе 900р + цена шпилек(на одно колесо).
 
Dirty Harry

Dirty Harry

Новичок
Май
2
0
тоже на монтажке мудила один стальные япона гайки с песка взял и пистолем своим затянул, и пошло поехало... итог 5 гаек и шпилек на выброс
 
S

STI GRB

Новичок
Сен
0
0
Ставьте только фирменные шпильки и гайки (оригинал или оригинальный тюнинг, не китай) и все будет хорошо...пистолетом любые гайки можно кончить...
 
avgust

avgust

Новичок
Июл
0
0
Купил шпильки удлиненные 12 Х1,25,а вот по шлицам не совпадают,или они притянуться.Может кто сталкивался,или искать чтоб они одинаковы были по шлицам.
 
Е

Ерлан

Новичок
Сен
0
0
Тянуть не сильно предварительно наживить от руки,субаровские шпильки нежненькие ,была такая ерунда,можно ездить без 1 шпильки,но это не айс, купил тойотовские шпильки и гайки от нивы "настоящее железо" и получилось красиво так, 1 минус брембы прикипели и резьбу в переднем суппорте не стало,так что осторожнее, а с зади вообще легко менять
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху