Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Слизало зубья ПЯТОЙ передачи!

  • Автор темы БРАТ2
  • Дата начала
Б

БРАТ2

Новичок
Авг
1
0
Всем привет! Произошло удивительное. Авто WRX 06 СТОК. Ехал на пятой, примерно на 160 кмч пошёл сильный посторонний звук - хруст, я сразу перешёл на 4 ую, звук стал тише. При вскрытии обнаружили поломаные зубья шестерён 5 ой передачи. Я видел такое на 2 ой, 3ей причём на прокаченых WRXах за 300 л.с.

Предыстория... Данные шестерни 5 ой передачи были по ошибке поставлены (при переборке) от другой коробки в которой они крутились долго и счастливо. При чём у ВРЫКса в стоке 5 ая имеет отношение 0,738, а эта убитая 5 ая тоже от врыкса (лупатого) имела отношение около 0,85. В итоге мне вернули мою 5ую.

Вообщем сейчас езжу с опаской. Боюсь что 5 ая опять разлетиться... В чём тут дело ума не приложу.
 
Bootch*

Bootch*

Новичок
Дек
0
0
На правах около флуда.
Давно была у меня девятка с пробегом 30тк, так вот как-то на мкаде клинануло ее и поотрубало половину зубцов на обоих валах коробки. Ремонтник сказал, брак при производстве, ремонт стоил 7к за все про всё =)
 
ngergel

ngergel

Кёрхер
Авг
18
0
Bootch* написал(а):
На правах около флуда.
Давно была у меня девятка с пробегом 30тк, так вот как-то на мкаде клинануло ее и поотрубало половину зубцов на обоих валах коробки. Ремонтник сказал, брак при производстве, ремонт стоил 7к за все про всё =)
Нажмите для раскрытия...

нолик пририсуй - получишь цену ремонта для субару :)
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
БРАТ2 написал(а):
Всем привет! Произошло удивительное. Авто WRX 06 СТОК. Ехал на пятой, примерно на 160 кмч пошёл сильный посторонний звук - хруст, я сразу перешёл на 4 ую, звук стал тише. При вскрытии обнаружили поломаные зубья шестерён 5 ой передачи. Я видел такое на 2 ой, 3ей причём на прокаченых WRXах за 300 л.с.

Предыстория... Данные шестерни 5 ой передачи были по ошибке поставлены (при переборке) от другой коробки в которой они крутились долго и счастливо. При чём у ВРЫКса в стоке 5 ая имеет отношение 0,738, а эта убитая 5 ая тоже от врыкса (лупатого) имела отношение около 0,85. В итоге мне вернули мою 5ую.

Вообщем сейчас езжу с опаской. Боюсь что 5 ая опять разлетиться... В чём тут дело ума не приложу.
Нажмите для раскрытия...

ну выходит, что та, которая порвалась была чуток покороче, странно, нагрузка-то на зуб была поменьше!

Кстати, как ощущение доп. 10 % в передаточных числах? реально на пятой это ощутимо?
 
Б

БРАТ2

Новичок
Авг
1
0
Во-Ва, Реально ощутимо. Пёрла как паровоз до 200. Но вот после 200 чуть ли не медленнее набирала, обороты за 6000 переваливали, а 2,5 к 6000 сдувается. Так что смысла укорачивать нет никакого, тем более что 4 ая до 180 кмч, и если надо разогнаться можно и на 4 ой. Вообщем инженеры не дураки, ряды штатные подобраны идеально. А если настраивать тачку под трассу определённую надо менять весь ряд начиная с первой.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху