Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
+1Prodrive написал(а):
Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Andy_Rus написал(а):
ИМХО жечь - это последний вариант, остальное для субы - не более чем активная езда. Разве в полтапки для врыкса - отжиг?
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
В опросе надо указать тип двигателя- 2.0 или 2.5 литра. К сожалению 2.5 любит маслицо
tatarin
Хранитель Волшебной Флэшки
- Авг
- 26
- 48
От смены до смены масла расход составил около 1 литра масла мобил 0-30. турбо форик 2.5хт
Finch
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
из личного опыта моего и не только могу сказать, что уровень масла на горячую и холодную может значительно меняться. По-моему дело не в расширении, а просто масло не успевает вниз стекать...Mako написал(а):меня больше порадовало про дырочку на горячую, чем про протирку щупа... просто прикинь сколько масла можно влить от верхней зарубки до крайней дырочки и прикинь коэф расш. масла.. это ж масло, а не монтажная пена :lol: максимум ОДИН миллиметр разница на холодную и горячую 8) верхняя зарубка на тот случай если перелил, чтоб не сливать обратно
по сабжу, у меня расход 300-400 грамм на 10k к красной укладываю через раз (WRX05 60тык пробег).. не знаю в какую тыкать кнопку
B
Bogdan
Новичок
- Авг
- 0
- 0
На СТИ можно ездить только агрессивно, пытаешься себя успокоить так ведь не дают, каждый второй пытаеться тебя потрунить, так что не знаю как ответить, потому что от замены до замены почти не подливаю макс. 300гр. на 5000км. Масло только MOTUL.
B
Bogdan
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Finch написал(а):из личного опыта моего и не только могу сказать, что уровень масла на горячую и холодную может значительно меняться. По-моему дело не в расширении, а просто масло не успевает вниз стекать...Mako написал(а):меня больше порадовало про дырочку на горячую, чем про протирку щупа... просто прикинь сколько масла можно влить от верхней зарубки до крайней дырочки и прикинь коэф расш. масла.. это ж масло, а не монтажная пена :lol: максимум ОДИН миллиметр разница на холодную и горячую 8) верхняя зарубка на тот случай если перелил, чтоб не сливать обратно
по сабжу, у меня расход 300-400 грамм на 10k к красной укладываю через раз (WRX05 60тык пробег).. не знаю в какую тыкать кнопку
Старайся всегда мерить на одном и том же ровном месте и в одно и тоже время например на стоянке утром тогда и уровень масла будет четко ясен.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
поясните пжлтса как "уровень масла на горячую и холодную может значительно меняться"? Увеличивается уровень на щупе или уменьшается? и в миллиметрах это сколько на щупе? Я просто прошу пояснить, т.к. не понял что вы имели в виду. И для полного стекания масла в поддон сколько вы предполагаете может потребоваться времени? СпасибоFinch написал(а):из личного опыта моего и не только могу сказать, что уровень масла на горячую и холодную может значительно меняться. По-моему дело не в расширении, а просто масло не успевает вниз стекать...Mako написал(а):меня больше порадовало про дырочку на горячую, чем про протирку щупа... просто прикинь сколько масла можно влить от верхней зарубки до крайней дырочки и прикинь коэф расш. масла.. это ж масло, а не монтажная пена :lol: максимум ОДИН миллиметр разница на холодную и горячую 8) верхняя зарубка на тот случай если перелил, чтоб не сливать обратно
по сабжу, у меня расход 300-400 грамм на 10k к красной укладываю через раз (WRX05 60тык пробег).. не знаю в какую тыкать кнопку
Finch
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
естессно меняется не колличество масла в двигле. а его колличесво на щупе..Разница может составлять 3-5 мм... требуется времени....для изменения на щупе на 1 мм около 3-5 минут после выключения...по крайней мере, на ГЦ8 ГТ так.....Mako написал(а):поясните пжлтса как "уровень масла на горячую и холодную может значительно меняться"? Увеличивается уровень на щупе или уменьшается? и в миллиметрах это сколько на щупе? Я просто прошу пояснить, т.к. не понял что вы имели в виду. И для полного стекания масла в поддон сколько вы предполагаете может потребоваться времени? СпасибоFinch написал(а):из личного опыта моего и не только могу сказать, что уровень масла на горячую и холодную может значительно меняться. По-моему дело не в расширении, а просто масло не успевает вниз стекать...Mako написал(а):меня больше порадовало про дырочку на горячую, чем про протирку щупа... просто прикинь сколько масла можно влить от верхней зарубки до крайней дырочки и прикинь коэф расш. масла.. это ж масло, а не монтажная пена :lol: максимум ОДИН миллиметр разница на холодную и горячую 8) верхняя зарубка на тот случай если перелил, чтоб не сливать обратно
по сабжу, у меня расход 300-400 грамм на 10k к красной укладываю через раз (WRX05 60тык пробег).. не знаю в какую тыкать кнопку
То Bogdan - я в курсе....истинный уровня масла устонавливается имеено на холодную...и в Плеяде и в Альпине тоже самое говорят.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
На холодную я раньше мерял.. тяжело, каждый раз уровни разные и не понятные.. то полно масла, то на след день на половину, то опять под завязку - такое исключено на горячем двигателе после прогрева, почему и стал мерять на горячую, уровень НИКОГДА не скачет. Мастера ус объясняли это наличием каких-то доп камер из которых не стекает масло :?
Finch
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
ну не знаю......на ГТ бывает на горячую померишь и офигеешь - масла 0!!!!! Подождешь минут 10-15 - половина щупа в масле......Хрен его поймешь....
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
может от масла тоже зависит немного.. у меня мотюль 10-40 на горячем двигателе уровень никогда фокусов таких не исполнял, как на холодном
Pe®fe©tEvil
Новичок
- Авг
- 1
- 0
У меня на хонде приходилось по часу ждать, чтобы хоть что то появилось на щупе. С утра же - полна котомкаFinch написал(а):
8) Просто на хонде, как мне объяснили, очень тонкие масляные каналы. Масло долго "скапывает" 8) :lol:
I
Igor-sti
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ест и причем я не могу понять как.. Знаю одно - пора турбину менять и поэтому наблюдается расход в городе при спокойной езде. Иногда достигает литра на 800км. Причем - как только едешь межгород или отжигаешь - расхода почти нет, почему - не знаю. За последнии 2 недели машина прошла 2 ознакомления (Пено, Питер) и проехала в сумме около 7000 км (из них 600 км су в режиме допа) и сожрала масла не более 1.5 литра, зато приехав домой и за 800 км езды по городу уровень рухнул с МАХ до МИН.
F
fzr1000
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Пока туда не залез, 2,5 ел не более 1 л на 8-10 тыс.. Аджип Рэйсинг 10-60.Evo2 написал(а):В опросе надо указать тип двигателя- 2.0 или 2.5 литра. К сожалению 2.5 любит маслицо
Сейчас 1 л на 900-1200, но по фигу в принципе.Может Мотюль попробовать? :?
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
RomaZ написал(а):
Тоже самое
B
Bogdan
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Igor-sti написал(а):
А пробег на турбине какой и причина ее замены.
I
il55512
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
А при спокойной езде, периодически дым из трубы не идет?Igor-sti написал(а):
A
AIK
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Эво8 2004, пробег 46000 км, расход 1л масла Мобил 5\50 на 5 т км.
Такой расход присутствует с начала эксплуатации и не меняется с пробегом. Обкатывалась машина 1.5 т км.
Такой расход присутствует с начала эксплуатации и не меняется с пробегом. Обкатывалась машина 1.5 т км.
Caxep
Повелитель STI-хий
- Окт
- 14
- 38
Мобил поджирает, на меньше литра определенно. От замены до замены в плане. В следующий раз думаю Мотюль залить, но это уже после зимы...