T
tagir73
Новичок
- Апр
- 0
- 0
форестер sg9 2,5 поршневая CP остальное сток, сколько можно дуть не опасаясь за мотор?
Vadim Yanchuk
Новичок
- Янв
- 1
- 0
если топливная и настройки сток, то больше 1.2 опасно
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
а что ты имеешь под "настройками" ? я так понял автор не просто бустконтроллером хочет поразвлечься
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
А какая разница все равно 1,2 предел ИМХО! Да и больше дуть бесполезно форсунки сток закончатся на 1,2!
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
турбина сток тд04?
На ВФ48 можно 1.4-1.5 середину, а к 6500об до 1.1-1.15 сдувать(из за форсунок).
По сути ЧВН СТИ так и выглядит.
Сколько дуть зависит от качества настройки - главное в этом деле не допустить детонацию.
НООО, у тебя автомат
на нем тяжело много дуть, т.к. при переключениях будут передувы)
На ВФ48 можно 1.4-1.5 середину, а к 6500об до 1.1-1.15 сдувать(из за форсунок).
По сути ЧВН СТИ так и выглядит.
Сколько дуть зависит от качества настройки - главное в этом деле не допустить детонацию.
НООО, у тебя автомат
на нем тяжело много дуть, т.к. при переключениях будут передувы)
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
турбина сток тд04?
На ВФ48 можно 1.4-1.5 середину, а к 6500об до 1.1-1.15 сдувать(из за форсунок).
По сути ЧВН СТИ так и выглядит.
Сколько дуть зависит от качества настройки - главное в этом деле не допустить детонацию.
НООО, у тебя автомат
Форсунки у меня закончились на 1,2 на SG9!!!!!!! Какие 1,4-1,5 на середине??? Наоборот на 6 1,4 в пике можно открыть!
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
ВФ турбы на 6000 1.4 не дунут. Не поверю пока не увижу лог.
Dima Pytkin
Новичок
- Окт
- 4
- 0
1.1 На мой взгляд самое комфортное и безопасное...
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
ну может быть это на моей турбине томей такая картина, я забыл этот момент!
и турбина IHI 41 родная на STI
Последнее редактирование:
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
я знаю она еще называется VF41 ) и больше 1.2 на 6500 она не дунет, у меня и того меньше дует, хотя люфтов нет.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Что значит дунуть? И для какой цели?
Настроить можно до упора форсунок и турбины, при правильных руках мотор не развалится, но если машина не для гонок а для кайфа от езды, то как правило нужно поднимать середину до состояния получения кайфа от езды.
А это совсем не всегда максимальный буст. Тут все зависит от индивидуальных предпочтений.
Настроить можно до упора форсунок и турбины, при правильных руках мотор не развалится, но если машина не для гонок а для кайфа от езды, то как правило нужно поднимать середину до состояния получения кайфа от езды.
А это совсем не всегда максимальный буст. Тут все зависит от индивидуальных предпочтений.