У субы много болезней, таких как постоянно дохнущий МАФ, топливный насос, датчик детонации, вечно слетающие патрубки впуска (скорее правда эта болезнь называется "кривые руки" :lol: ) ну и много другое.
Так вот к чему это я!
За год езды с ШЛЗ (мне необходим был изначально для настройки) была не раз сэкономлена куча денег на разные диагностики.
Например, стал умирать МАФ. Но он, собака, решил умирать медленной и мучительной смертью)) В связи с чем его глюк был виден только по смеси и я просто в течение месяца все время корректировал карту смеси на Сафке, добавляя воздуха)). Потом он сдох наконец
Еще пример: лорнул хомут на пайпе кулера, при первичном осмотре так и не смог заметить сей трабл. Но по данным ШЛЗ смесь богатая настолько что варианты поиска сузились и проблема быстро была решена.
Еще была проблема с отливом в бензобаке (виной была всего лишь уплотнительная резинка на насосе). Страшные дерганья во время старта с турбозоны, дерганья на большой скорости. На сервисе разводили руками, предлагали менять комп))) Проблема была достаточно быстро решена самостоятельно после очень внимательного наблюдения за показаниями ШЛЗ. В момент дерганья смесь резко беднела до безобразия, потом моментально возвращялась в норму. Понятно что дело в топливной.
Для меня оказался очень полезный прибор! Из 7 приборов в моей машине за все время он мне был полезен больше всех остальных (ну кроме буста, конечно) :wink:
