Скачет датчик охлаждающей жидкости

Р

Ренат

Новичок

Сен

0

0

• 27 Дек 2007

• #21

atomik
Просто У меня хрень была такая машина не прогревалась до конца!!!! Заменил антифриз и термостат все в норме стало!!!! Плеяда рулит как и по качеству так и по ценам!!!!

 

К

костя_wrx

Новичок

Сен

0

0

• 27 Дек 2007

• #22

atomik
читай внимательней!

костя_wrx написал(а):

во-первых, проверь уровень ож в верхнем бочке (его и юзай, на будущие).

Нажмите для раскрытия...

в пятом бочке у многих уровень держится на нуле, это расширительный бочек. н для дргих целей

 

Р

Ренат

Новичок

Сен

0

0

• 27 Дек 2007

• #23

1- Тормозука
2- Сцепление
3- Водичка интеркулер
4,5,7-- антифриз
6- гидроуселитель!!!

 

H

hondauser(Вадим)

Новичок

Май

0

0

• 27 Дек 2007

• #24

смотри. Открываешь бачок который под N7, это наполнительный бачок, потом крышку радиатора, наливаешь антифриз пока радиатор полный не будет.
Закрываешь радиатор. Наливаешь наполнительный бачок до верха, но не полное горлышко. Увидишь вообщем. Все. Бачок который под номером 5 это расширительный, сделай по середине между метками мах и мин.

 

A

atomik

Новичок

Окт

0

0

• 27 Дек 2007

• #25

Ренат, спасибо за фотку =)))))

Спору нет, я там и обслуживаюсь. Просто до нее надо доехать 350 км. Вот поэтому я тут всех мучаю. Надо доехать и тогда все гуд.
Под 7 крышкой у меня жидкости на 1-2 см от донышка бачка. А вот в 5 наоборот больше ммаксимума. Имеет смысл из 5 забрать чуть и ливануть в 7? или просто долить антифриза в 7?

 

Р

Ренат

Новичок

Сен

0

0

• 27 Дек 2007

• #26

костя_wrx +1 Согласен!!! Всегда смотри бачек №7!!!!
Антифриз должен быть под крышко!!!

 

Р

Ренат

Новичок

Сен

0

0

• 27 Дек 2007

• #27

atomik
Может быть!!! у меня открываешь крышку 7 и там по кроя а в бачке 5 в самом низу!!!!

 

A

atomik

Новичок

Окт

0

0

• 27 Дек 2007

• #28

hondauser(Вадим)
Понял. Спасибо огромное. Буду сегодня колдовать =)

костя_wrx
Спасибо.

 

H

hondauser(Вадим)

Новичок

Май

0

0

• 27 Дек 2007

• #29

переливай все в наполнительный бачок, который 7

 

yuraxa

Новичок

Сен

5

0

• 27 Дек 2007

• #30

дак антифриз ушел у тебя куда то...смотри радиатор, патрубки)))

 

К

костя_wrx

Новичок

Сен

0

0

• 27 Дек 2007

• #31

- убедись, что работает термостат (потрогай патрубки входящие в радиатор)
- убедись в том, что рботае вентилятор и его датчик и нет ли пробки в самом радиаторе, которая могла образоваться из-за течи его (потрогай радиатор и выходящие патрубки)

hondauser(Вадим) написал(а):

переливай все в наполнительный бачок, который 7

Нажмите для раскрытия...

+1

 

A

atomik

Новичок

Окт

0

0

• 27 Дек 2007

• #32

До этого мазда была 2 года =) я раза 3 за все время пользования проверил масло, уровень не менялся никогда, ну я и забил. Про антифриз вообще не вспоминал =)))) Поэтому и расслабился. А субу взял, че-то не подготовился, надо было пораньше сесть, форум-доки почитать...

Спасибо всем огромное, буду эксперементировать. Отпишусь вечерком, что и как.

p.s. как можно проверить работу вентилятора? просто прогреть машину и ждать, включится ли он до того, как начнет ползти вверх стрелка температуры ОЖ?

 

A

atomik

Новичок

Окт

0

0

• 27 Дек 2007

• #33

- убедись, что работает термостат (потрогай патрубки входящие в радиатор)

Нажмите для раскрытия...

Соответсвенно на прогретой машине они дожны быть той же температуры, что и радиатор?

- убедись в том, что рботае вентилятор и его датчик

Нажмите для раскрытия...

Как проверить датчик вентилятора? =)

Ппц, аж самому стыдно от таких вопросов =)))

 

К

костя_wrx

Новичок

Сен

0

0

• 27 Дек 2007

• #34

atomik написал(а):

как можно проверить работу вентилятора? просто прогреть машину и ждать, включится ли он до того, как начнет ползти вверх стрелка температуры ОЖ?

Нажмите для раскрытия...

костя_wrx написал(а):

потрогай радиатор и выходящие патрубки

Нажмите для раскрытия...

если радиатор горячий, и патрубок выходящий из него тоже горячий, а вентилятор не включается и температура растет, то накрылся либо датчик, либо сам вентилятор

 

ngergel

Кёрхер

Авг

18

0

• 27 Дек 2007

• #35

+1 ко всем словам Рената. К описанию стрелок тоже +1.

Записался седня на вечер в плеяду. Буду менять на цельнометаллический. Стоит 11600 + работы по замене и антифриз.

 

A

atomik

Новичок

Окт

0

0

• 27 Дек 2007

• #36

Фух-фух-фух.

Все сделал, как сказл hondauser(Вадим). За что ему огромное спасибо. После этой нехитрой операции все встало на свои места: печка заработала как надо, машина перестала перегреваться.

костя_wrx
На всякий случай проверил вентиляторы, работают.

Спасибо всем огромное за науку. Терь будет опыт =)

 

A

atomik

Новичок

Окт

0

0

• 27 Дек 2007

• #37

Ощущения не передать =) Вот они, моменты счастья, когда ты нюхаешь антифриз а он пахнет только антифризом. Смотришь масло, а оно без пузырьков и не белесое. Б**. Дай бог, чтобы у всех так заканчивались проблемы..

 

ngergel

Кёрхер

Авг

18

0

• 27 Дек 2007

• #38

Пишу из Плеяды - потек родной радиатор. Ща меняю на цельнометаллический

 

A

atomik

Новичок

Окт

0

0

• 27 Дек 2007

• #39

Если правда то, что радиатор течет из-за московских реагентов, то я же не в мск езжу, а в области вроде не используют их...

ngergel
вот и разобрались =) с новым годом

 

ngergel

Кёрхер

Авг

18

0

• 27 Дек 2007

• #40

atomik
точно И тебя с новым годом!