Система охлаждения GDB вышибает антифриз (нужен совет)

N

Nettaxi

Новичок

Авг

0

0

• 29 Дек 2009

• #1

Стоит толстый алюминиевый радиатор, помпа сток, на радиаторе и на бачке заливном стояли тюнячие пробки на 1,3 бара (кто производитель не помню). Та которая на бачке постоянно текла, поменял, поставил крышку на 1,1 бара - оригинал субару, на радиаторе оставил тюнинг на 1,3. В итоге при нагреве ОЖ до 95 градусов машина начинает парить, при визуальном осмотре корпус воздушного фильтра сильно забрызган антифризом... верхняя крышка заливного бачка также вся в антифризе. Намеков на перегрев нет, все работает в штатном режиме. Были ли схожие симптомы у одноклубников? Бачок заливной у нас составной как я понимаю, может ли антифриз вышибать не через пробку, а через стыки крышки и корпуса бачка? Может там течет прокладка (если она там есть?) По логике из-за крышек с разным давлением 1.1 и 1.3 такого быть не должно.

 

Е

Евгений-Балашиха

Новичок

Янв

32

0

• 29 Дек 2009

• #2

Радиатор цельноалюминевый?

 

N

Nettaxi

Новичок

Авг

0

0

• 29 Дек 2009

• #3

Да, именно такой!

 

SashaSasha

Новичок

Ноя

0

0

• 30 Дек 2009

• #4

у меня на днях прошибло бачок расширительный в месте крепления горловины...пришлось менять

 

M

mr.polikarp

Новичок

Дек

0

0

• 30 Дек 2009

• #5

На холодную проверь антифриз в бочке (который с крышкой 1.1).
Если уровень не под завязку (при нажатии на верхний патрубок антифриз должен выплескиваться...) = прокладки головок.
p/s. Посмотри на резинку крышки, если в белесых отложениях = очень плохо.

 

svytoi

Новичок

Май

0

0

• 30 Дек 2009

• #6

насколько я понял на радиаторе стоит на 1.3 бара, а на заливном бачке 1.1 бара = при повышенном давлении не скидывает лишку в расширительный бачёк(крышка 1.3 бара), всё пытается выдавить через крышку 1.1 бара(заливной бачёк)

 

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий

Июн

1

36

• 30 Дек 2009

• #7

Прокладке конец. Начинает бошку вести. Перегрева нет только пока, скоро появится.
Попал как минимум на замену прокладки и шлифовку голов. Как максимум - покажет вскрытие.
Извечная болезнь Субару 2,5......

 

Деман

Новичок

Дек

3

0

• 30 Дек 2009

• #8

да

 

C

colin

Новичок

Дек

0

0

• 30 Дек 2009

• #9

Поменяй крышку на стандартную и проедь на нормально прогретой машыне четыри передачи до отсечьки при условии что жыткость в уровне -если выкенет антифриз в доп бочек то пипец прокладке под головкой если не выкинет то смотри пайку верхней части бочка !!но 90% то что пипец прокладке

 

C

colin

Новичок

Дек

0

0

• 30 Дек 2009

• #10

Я так месец отездил при спокойной езде не выкидывало так как крышка стояла Блиц на 1.3 бара а как дунешь 1.3-1.6 бара выкине
итог вскрытия маленькая точечька в торце металической прокладки (ремонт ;новые прокладки сальники антифриз масло )и ещё 130 000 пробега :lol:

 

N

Nettaxi

Новичок

Авг

0

0

• 13 Янв 2010

• #11

Спасибо всем ответившим... Уточните все же как пробой прокладки головки блока может влиять на вышибание антифриза? Ведь в любом случае он должен не через пробку лезть, а в расширительный выливаться или давка слишком сильная в таком случае?

 

А 555 ХМ 50

Новичок

Мар

34

0

• 13 Янв 2010

• #12

Nettaxi написал(а):

Спасибо всем ответившим... Уточните все же как пробой прокладки головки блока может влиять на вышибание антифриза? Ведь в любом случае он должен не через пробку лезть, а в расширительный выливаться или давка слишком сильная в таком случае?

Нажмите для раскрытия...

Давление, создающееся в камере сгорания, уходит в систему охлаждения...

 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий

Окт

1

38

• 13 Янв 2010

• #13

У меня при такой температуре антифриз выдавливало из под шланга на расширительном бачке,хомут немного ослаб,вот и всё.Может и у тебя то же самое.

 

N

Nettaxi

Новичок

Авг

0

0

• 13 Янв 2010

• #14

санёк СПб
У меня давит не со стороны расширительного, а со стороны заливного (железного) бачка.

 

A

Alpinsky

Повелитель STI-хий

Янв

3

38

• 13 Янв 2010

• #15

похоже на трещину в бачке.
Начать надо с его замены.

 

N

Nettaxi

Новичок

Авг

0

0

• 13 Янв 2010

• #16

Alpinsky

Евгений, спасибо за совет, бачок другой как раз у меня есть, сегодня поменяю, потом отпишусь что и как.

 

N

Nettaxi

Новичок

Авг

0

0

• 13 Янв 2010

• #17

И еще, ведь проблема эта с перегревом в основном на 2,5 была, т.е. на 2.0 может быть аналогичная фигня при учете того, что мотор ни разу не половинился...? С какого перепугу вдруг прокладка может оказаться пробитой на 80ткм? Честно скажу ни разу не видел таких проблем на 2.0... ((