кроме того у нас степ-троник - переключение на руле - очень удобно в городе или на трассе если нужно держать обороты
Кстати, может кто вкурсе, в 450 000-500 000р. (со скрипом) уложиться удасться?
Davyd написал(а):Вагон не хочется. Хочется седан безпробежку с аукциона с пробегом до 50000
А каково на автомате в спринтах кататься?
Flash написал(а):
sleeper написал(а):
G r e k написал(а):
Эхх продовали бы в мае его :roll:Flash написал(а):Davyd написал(а):Вагон не хочется. Хочется седан безпробежку с аукциона с пробегом до 50000
А каково на автомате в спринтах кататься?
думаю да - где-то так они и стоят...
а вагон зря... в него влазит стока... шо капец... с сноу-борды... и сумки... и все шо угодно... пробега у нас по РФ 30 примерно... всего 65... брали с аукциона через Икса... обвес ексклюзивный... за 400 отдадим
на автомяте нормально... но зимой... по асфальту мне его жалко... у нас белая была до этого 2000г - в мячково перегревался автомат - пищат начинал...
Отдельным. Трубки АТФ перенаправляются с общего радиатора на свой собственный (АТФ).Flash написал(а):
tc_pleyada написал(а):
) Облизывался на твою машину. Только пробег всеж многоват для меня... У меня уже есть машина (атмо селика) взятая с пробегом 150 штук, хочется свеженькогоG r e k написал(а):
Нда, 6.5 - это прикольна. А двигло сток или не очень?AGGRO написал(а):Ну у меня автомат - разгон до 100 - 6,5 сек по GT Tec'у, квотер за 15,4 сек - с двумя людьми в салоне и сабом... GF8 - видимо рулит :wink:
Спринты дубасил, все как надо - правда уже с новым гидротрансформатором (вобще положитесь на мой опыт: прежде чем брать автомат - продиагностируйте его в первую очередь, тк я через 5 мес. после покупки его перебирал
Единств не прет - старт всегда с 0 оборотов... старт просирается обычно первые метров 10 при прочих равных...
и от старой и от новой... пробовали а на селики лета
DoriKid написал(а):
