Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Шорт блок 207 сток или блок на ковке??

Performer

Performer

Повелитель STI-хий
Янв
8
38
насколько я знаю новых шорт блоков 207 не бывает. во всяком случае так мне говорил один мой знакомый владелец небольшого субасервиса. облазив все возможные места находил только восстановленные, которые позиционировали как новые!!! человек это говорил суперадекватный!
точнее где-то они бывают конечно, но где - неизвестно.
Очень интересно) :wonder:
 
taming

taming

Новичок
Мар
2
0
Ребят ,ну вот опять старая песня...
Мотюль 300V масло офигенное. НО ЭТО МАСЛО ДЛЯ ТРЕК ДНЕЙ!
Катал на нем почти год ,на раскаченом форе, масло теряет свои свойства после 3-4 дней хорошего отжига.
Побоялся лить мобил,по-этому залил 8100 и О ЧуДО после отжигов давка падать пестала,так сильно.

ПРо 207 блок. Не пишите бред, купить его можно НОВЫЙ,есть только одно НО на самом шорт блоке стоит только маркировка EJ20
т.е посмотреть стоят там стишные *толстые* поршни мы не сможем,брать его можно только у проверенных продаванов.
Ну либо покупая,смотрите на целостность упаковки,на которое есть хорошо приклеенный партнамбер.
Впарить могут 204 к примеру)
Кстате покупашке советую изучить рынок. 100-110 это продажная цена, свой приобрел за 83 тыс руб =)
Не переплачивайте местным барыгам =)
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
207 блок визуально оч просто отличить ) он 'полузакрытый'
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Ребят ,ну вот опять старая песня...
Мотюль 300V масло офигенное. НО ЭТО МАСЛО ДЛЯ ТРЕК ДНЕЙ!
Катал на нем почти год ,на раскаченом форе, масло теряет свои свойства после 3-4 дней хорошего отжига.
Побоялся лить мобил,по-этому залил 8100 и О ЧуДО после отжигов давка падать пестала,так сильно.

Не говорите чушь !
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=115691
 
K

Kool Keith

Новичок
Мар
1
0
Ребят ,ну вот опять старая песня...
Мотюль 300V масло офигенное. НО ЭТО МАСЛО ДЛЯ ТРЕК ДНЕЙ!
Катал на нем почти год ,на раскаченом форе, масло теряет свои свойства после 3-4 дней хорошего отжига.
Побоялся лить мобил,по-этому залил 8100 и О ЧуДО после отжигов давка падать пестала,так сильно.

ПРо 207 блок. Не пишите бред, купить его можно НОВЫЙ,есть только одно НО на самом шорт блоке стоит только маркировка EJ20
т.е посмотреть стоят там стишные *толстые* поршни мы не сможем,брать его можно только у проверенных продаванов.
Ну либо покупая,смотрите на целостность упаковки,на которое есть хорошо приклеенный партнамбер.
Впарить могут 204 к примеру)
Кстате покупашке советую изучить рынок. 100-110 это продажная цена, свой приобрел за 83 тыс руб =)
Не переплачивайте местным барыгам =)

Да дело не в том что его нельзя отличить! Он просто восстановленный на ОЕМ компонентах! Т. Е. Собран не на ФХИ а неизвестно где. В упаковке такой весь красивый ..
Хотя я прорабатывал это вопрос когда еще нужны были документы на двигатель..
 
blmsw

blmsw

Новичок
Май
0
0
Человек проверенный с япии привезет там даже не 83,а 70к,что меня приятно удивило)
 
taming

taming

Новичок
Мар
2
0

А ничего ,что исследования проводились при температуре до 100 градусов.
А если его до 150 нагреть , ему пздц сразу будет.
Критичные температуры от 120.
Вот один раз прожег 120 и на замену.
Не надо мне ничего доказывать я ездил нам нем и знаю, как падает давка на 1 очко .
 
Performer

Performer

Повелитель STI-хий
Янв
8
38
Да дело не в том что его нельзя отличить! Он просто восстановленный на ОЕМ компонентах! Т. Е. Собран не на ФХИ а неизвестно где. В упаковке такой весь красивый ..
Хотя я прорабатывал это вопрос когда еще нужны были документы на двигатель..
Нужны факты, улики, доказательства:)
 
Тяй

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
А ничего ,что исследования проводились при температуре до 100 градусов.
А если его до 150 нагреть , ему пздц сразу будет.
Критичные температуры от 120.
Вот один раз прожег 120 и на замену.
Не надо мне ничего доказывать я ездил нам нем и знаю, как падает давка на 1 очко .
А на каком масле можно сначала лупить,нагревая его 150 градусов и ему не будет пздц,а потом еще и по городу до пробега 5 т поездить?По-мне любое мало при работе в высоких температурных режимах следует менять,чем чаще,тем лучше
 
taming

taming

Новичок
Мар
2
0
никто Вам не даст контакты, шорт блока за 70 =)
ищите сами , свои пароли и явки не сольют
с США 83 предел по цене видел
 
blmsw

blmsw

Новичок
Май
0
0
в сша дешевле находил, 2300$.Ну контакты само собой..=)
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
А ничего ,что исследования проводились при температуре до 100 градусов.
А если его до 150 нагреть , ему пздц сразу будет.
Критичные температуры от 120.
Вот один раз прожег 120 и на замену.
Не надо мне ничего доказывать я ездил нам нем и знаю, как падает давка на 1 очко .
Гы )), а как проверял что водой становилось масло ? На вкус ? Или в чайнике кипятил, замеряя на какой температуре закипит ?
Переставайте бред уже нести , если у вас темп масла поднимается к 150ти то дело не в масле а в двигателе , что то не так с охлаждением егт и тд ! У меня как я только не жёг больше 120ти температура не поднималась , и это без маслокуллера но с хорошим радиатором толстым и холодным термостатом , 150 градусов критическое значение для любого масла ! Так шта ставте масло куль и тд и тп , разбирайтесь с мотором со своим , и не гоните тут страсти мордасти !
 
blmsw

blmsw

Новичок
Май
0
0
да, блок новый заводской в упаковке.Это люди свои без накруток на доставку итд..Но пока не приедет не увижу отвечать не буду, надо ждать 4 мес,ибо чувачек за контейнерами не скоро поедет((
 
blmsw

blmsw

Новичок
Май
0
0
там в любом случае, если не мне ценник до 95 подпрыгнет так что как ни крути я бы и рад помочь и все такое,комерсов тоже понять можно)
 
Sergey_od

Sergey_od

Новичок
Июн
2
0
Вот и спрашивается . Стоило ли портить машину ковкой?

Ну а как же сделать гражданский строкер на 207 блоке, 2.5 колене и не кованных поршнях? Бывают в природе не кованные поршни для строкера? (был же вроде такой мотор )
 
Последнее редактирование:
taming

taming

Новичок
Мар
2
0
Гы )), а как проверял что водой становилось масло ? На вкус ? Или в чайнике кипятил, замеряя на какой температуре закипит ?
Переставайте бред уже нести , если у вас темп масла поднимается к 150ти то дело не в масле а в двигателе , что то не так с охлаждением егт и тд ! У меня как я только не жёг больше 120ти температура не поднималась , и это без маслокуллера но с хорошим радиатором толстым и холодным термостатом , 150 градусов критическое значение для любого масла ! Так шта ставте масло куль и тд и тп , разбирайтесь с мотором со своим , и не гоните тут страсти мордасти !
Все Остапа понесло.
Прочтите тех зарактеристики мотюль 300V...
Я опираюсь не только на статистику,но и на собственный опыт .
Масло куллер (оригинал мокал 19 рядный) и термостат стоит холодный.После хороших заездов темп. до 118-120, давка падает! На 8100 и aimol такой шняги НЕТ! Прочтите что на банке написано мотюля.
Чушь несете ВЫ.
Заедьте в УРТ и поинтересуйтесь, как и для чего приспособлено это масло.
Никто из грамотных людей не посоветует его лить на каждый день.
Это всеравно, что на корче зимой по пробкам ,на работу ездить...


Donorparts, почему же Вы не дадите ссылку человеку?
Когда я искал блок, спрашивал у Вас...тк Вы писали ,что сможете с этим помочь в одной из тем...
В ответ игнор.
 
Сверху