Performer
Повелитель STI-хий
- Янв
- 8
- 38
Очень интересно) :wonder:
Очень интересно) :wonder:насколько я знаю новых шорт блоков 207 не бывает. во всяком случае так мне говорил один мой знакомый владелец небольшого субасервиса. облазив все возможные места находил только восстановленные, которые позиционировали как новые!!! человек это говорил суперадекватный!
точнее где-то они бывают конечно, но где - неизвестно.
Ребят ,ну вот опять старая песня...
Мотюль 300V масло офигенное. НО ЭТО МАСЛО ДЛЯ ТРЕК ДНЕЙ!
Катал на нем почти год ,на раскаченом форе, масло теряет свои свойства после 3-4 дней хорошего отжига.
Побоялся лить мобил,по-этому залил 8100 и О ЧуДО после отжигов давка падать пестала,так сильно.
Ребят ,ну вот опять старая песня...
Мотюль 300V масло офигенное. НО ЭТО МАСЛО ДЛЯ ТРЕК ДНЕЙ!
Катал на нем почти год ,на раскаченом форе, масло теряет свои свойства после 3-4 дней хорошего отжига.
Побоялся лить мобил,по-этому залил 8100 и О ЧуДО после отжигов давка падать пестала,так сильно.
ПРо 207 блок. Не пишите бред, купить его можно НОВЫЙ,есть только одно НО на самом шорт блоке стоит только маркировка EJ20
т.е посмотреть стоят там стишные *толстые* поршни мы не сможем,брать его можно только у проверенных продаванов.
Ну либо покупая,смотрите на целостность упаковки,на которое есть хорошо приклеенный партнамбер.
Впарить могут 204 к примеру)
Кстате покупашке советую изучить рынок. 100-110 это продажная цена, свой приобрел за 83 тыс руб =)
Не переплачивайте местным барыгам =)
Новый блок ?Человек проверенный с япии привезет там даже не 83,а 70к,что меня приятно удивило)
Не говорите чушь !
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=115691
Нужны факты, улики, доказательстваДа дело не в том что его нельзя отличить! Он просто восстановленный на ОЕМ компонентах! Т. Е. Собран не на ФХИ а неизвестно где. В упаковке такой весь красивый ..
Хотя я прорабатывал это вопрос когда еще нужны были документы на двигатель..
за 70 готов купить.... Если не сложно можешь скинуть контакты в личку!Человек проверенный с япии привезет там даже не 83,а 70к,что меня приятно удивило)
А на каком масле можно сначала лупить,нагревая его 150 градусов и ему не будет пздц,а потом еще и по городу до пробега 5 т поездить?По-мне любое мало при работе в высоких температурных режимах следует менять,чем чаще,тем лучшеА ничего ,что исследования проводились при температуре до 100 градусов.
А если его до 150 нагреть , ему пздц сразу будет.
Критичные температуры от 120.
Вот один раз прожег 120 и на замену.
Не надо мне ничего доказывать я ездил нам нем и знаю, как падает давка на 1 очко .
Нужны факты, улики, доказательства
от вас убудет )?никто Вам не даст контакты, шорт блока за 70 =)
ищите сами , свои пароли и явки не сольют
с США 83 предел по цене видел
Гы )), а как проверял что водой становилось масло ? На вкус ? Или в чайнике кипятил, замеряя на какой температуре закипит ?А ничего ,что исследования проводились при температуре до 100 градусов.
А если его до 150 нагреть , ему пздц сразу будет.
Критичные температуры от 120.
Вот один раз прожег 120 и на замену.
Не надо мне ничего доказывать я ездил нам нем и знаю, как падает давка на 1 очко .
Вот и спрашивается . Стоило ли портить машину ковкой?
Все Остапа понесло.Гы )), а как проверял что водой становилось масло ? На вкус ? Или в чайнике кипятил, замеряя на какой температуре закипит ?
Переставайте бред уже нести , если у вас темп масла поднимается к 150ти то дело не в масле а в двигателе , что то не так с охлаждением егт и тд ! У меня как я только не жёг больше 120ти температура не поднималась , и это без маслокуллера но с хорошим радиатором толстым и холодным термостатом , 150 градусов критическое значение для любого масла ! Так шта ставте масло куль и тд и тп , разбирайтесь с мотором со своим , и не гоните тут страсти мордасти !
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?